دلته په تیرو ټکو کلیک وکړئ چې "آبي لیک" ولولئ، موږ تعقیب کړئ!!
د غونډو څخه د ښکته کیدو سیسټم فعال کړئ، د واورې غونډې په اوږدو کې د 5 کیلومتره/ساعت سرعت سره، ورو ورو ښکته پیل کړئ، پدې وخت کې، شاته څو مسافرینو اعتراض وکړ: "دا غونډه ډیره سخته ده، راځئ چې د څنګ نرمه غونډه ونیسو……" د داولنګ لخوا راوړل شوي 2025 TAHOE تاهو سره د نوي کال تیرول، یو ډیر خوښونکی کار دی: یوازې د ازموینې وروسته، تاسو پوهیږئ چې TAHOE تاهو یوازې "لوی" نه دی.
اوس مهال د هغو کاروونکو په منځ کې چې دمخه یې موټر امر کړی، یو څه هغه وو چې په پیل کې یې پلان درلود چې الفا واخلي، بل ډله یې هڅه کوله چې یو سخت آفلاین موټر غوره کړي، دا ټول د TAHOE تاهو د موقعیت سره سمون نه خوري، مګر دوی ولې دا انتخاب وکړ؟
په عظمت کې سیالان له منځه وړي
ژانګجیاکو چونګلي، په اصل کې د سکي کولو ځای و، نو دلته د موټر چلولو سره واوره لوبې کول واقعیا ښه ځای دی. مګر د TAHOE تاهو سره د واورې غونډې ته پورته کیدل، په پلان کې نه و. د 2025 TAHOE تاهو د ازموینې سفر کې، لویې لارې، ولایتي سړکونه، کلیوالي سړکونه او د یخ او واورې غونډې شاملې وې.
د یو امریکایی موټر په توګه چې په امریکا کې له 30 کلونو څخه ډیر پلورل شوی، په ټولیز ډول 3.5 ملیون موټرې تحویل شوي، او د بازار برخه یې 27% ته رسیدلې، TAHOE تاهو په حقیقت کې د "SUV پلار" - د شورولټ SUBURBAN د معیاري محور نسخه ده، د بدن اندازه یې 5382×2058×1940/1890 (د هوا تعلیق له کمیدو وروسته) ملي متره ده، او د داولنګ لخوا د ګوانګژو موټر نندارتون کې خپاره شوي GMC YUKON یوکان سره یوځای اوس مهال د کورني SUV د اندازې لومړی مقام لري.
د اندازې لومړی ویل، ممکن ډیرو خلکو ته څرګند مفهوم نه وي، د ازموینې په جریان کې، د باد د بریښنا جنراتور د پاڼو د ترانسپورت لوی لاری سره مخ شو، د TAHOE تاهو د چلوونکي په څوکۍ کې ناست، لید یوازې د لاری چلوونکي څخه لږ څه ټیټ و…… د TAHOE تاهو د اندازې غوره توب، نه یوازې لوړ او پراخ لید راوړی، یا په سړک کې د پورته ښکته کتلو احساس، مهم دا چې د نورو موټرو لپاره د سیالۍ وړ نه وي د امنیت احساس راوړی.
په اصل کې غښتلی خالص امریکایی مربع مخ ډیزاین، د لوړ بدن سره یوځای، د TAHOE تاهو عظمت او امنیت احساس مستقیم لوړ دی، خورا پراخ پرانیستی مخ، د نوي شورولټ کورنۍ دوه C شکل مخکیني لوی څراغونه، د بدن په څنګ کې د لوړې نسخې نوم پلیټ، درې اړخیزه شاته او د موټر په سر کې د شارک فین سره، عیش او نزاکت هم سمبال کړی. لکه په سړک باندې تګ، د عضلاتي احساس ډک لوړ ملګري سره یوځای، دا امنیت احساس د نورو موټرو سره د پرتله کولو وړ نه دی: حقیقت هم دا دی، TAHOE تاهو غیر بار وړونکی بدن کاروي، ټول موټر خورا لوړ سختۍ لري، د انجن پوښ، د موټر دروازې، د شاته دروازې 6000 لړۍ المونیم کاروي، نو حتی که واقعیا حادثه پیښه شي، د فزیکي فعالیت له پلوه سیالان له منځه وړي.
د 92 نمبر پټرول څښونکی "لوی جسم"
په انټرنیټ کې، TAHOE تاهو ترټولو ډیر انتقاد شوی ځواک دی: د جنرال موټرو TurboMax 2.7T بدلیدونکی سلنډر ټربو چارج شوی انجن لري، اعظمي ځواک 223 کیلوواټ، اعظمي تورک 500 نیوټن.متره، واقعیا د امریکایی نسخې 5.3 لیتره یا 6.2 لیتره V8 انجن نه لري، مګر دا انجن، په حقیقت کې هم د امریکا اصلي تولید دی، د TAHOE تاهو او GMC YUKON یوکان سربیره، په امریکا کې، د سلوراډو، کولوراډو دوو پیاوړو پیک اپونو، او د کادیلاک CT4-V فعالیت موټر باندې هم نصب دی، او د امریکایی کاروونکو له خوا یو شان ستایل شوی.
په حقیقت کې، د بریښنایی پښو تخته باندې قدم وهلو سره د چلوونکي څوکۍ ته ناست، کوچني ایډیټور دې انجن لپاره هم خپل عرق وویست، نه دا چې د ځواک کمیدو اندیښنه وه، مګر اټکل یې کاوه چې د اشنا او غښتلي V8 انجن غږ به له لاسه ورکړي. مګر د اور اخیستو وروسته، دا اندیښنه اضافي وه - ممکن غږ واقعیا د V8 انجن په څیر غښتلی نه وي، مګر د نورو ورته قیمت موټرو څخه غوره دی، حتی د کورني پلورل شوي V8 انجن موټرو په شمول، د ځواک فعالیت څخه تر غږ پورې، په حقیقت کې د TAHOE تاهو انجن څخه پیاوړی نه دی، په ځانګړي توګه د پیل مرحله کې، د 10 سرعت لوړ فعالیت اتوماتیک ټرانسپورټ سره TAHOE تاهو حتی د 5 مترو څخه کم بدن SUV موټرو څخه هم ګړندی دی، رسمي معلومات 8.5 ثانیو کې صفر څخه سل ته رسیدل دي، اصلي تجربه د ځواک کافي احساس ورکوي، د تولید فعالیت حتی د V8 څخه لږ ټیټ وي، لږ تر لږه د ډیرو V6 ځواک څخه ډیر دی.
د پرتله کولو په توګه، په حقیقت کې ډیر خلک د بریک کولو په وخت کې پښه پیاوړې کاروي: د TAHOE تاهو خپل وزن له 2.6 ټنو څخه ډیر دی، د لویې لارې د تله تیریدو په وخت کې، بشپړ بار TAHOE تاهو ټول وزن 3.2 څخه تر 3.6 ټنو ته رسیدلی، نو د بریک کولو په وخت کې به لږ ځنډ احساس شي.
د ټول ازموینې په جریان کې، هیچا د TAHOE تاهو ځواک اندیښنه نه درلوده، برعکس، هرڅوک ډیر پام درلود چې دا کولی شي "خوراکي غله" وخوري - یوازې 92 نمبر پټرول ډکول اړین دي. 10 سرعت لوړ فعالیت ټرانسپورټ په لویه لاره باندې، د سپورت حالت کې سفر کول، په حقیقت کې TAHOE تاهو لاهم خورا پیاوړی ثبات او آرامښت ساتلی، عیش او شانداره بڼه، پراخه 2+2+3 تیاتر ډوله کابین، د خورا پیاوړي خاموشۍ او آرامښت سره یوځای، دا هغه څه دي چې په اصل کې د الفا غوره کولو پلان درلودونکي کاروونکي TAHOE تاهو ته بدل شول، مګر توپیر دا دی چې، MPV innate امنیت فعالیت، د دې امریکایی بشپړ اندازې SUV سره سیالي نشي کولی.
"چینایي ډول" هوښیار ټیکنالوژي
TAHOE تاهو د ودولو په وخت کې، د هوا تعلیق په اتوماتیک ډول د بدن لوړوالی 50 ملي متره کمیږي، که د ښه راغلاست حالت یا عیش احساس وي، دا ډیزاین د بریښنایی غزیدونکي پښو تخته سره یوځای، کولی شي نسبتا کوچني女性 ته اسانه کړي چې کابین ته ننوځي او ووځي. له بلې خوا، که څه هم د ناستې حالت خورا لوړ دی، مګر د TAHOE تاهو څوکۍ او پښو تخته ډیزاین، خورا ساینسي دی، حتی د 34 اندازې کوچنۍ پښې، لاهم کولی شي د پښې د پټې په مرکز کې بدلیدونکي د تیلو او بریک پښو کنټرول وساتي، دلته باید ډیر ووایو: ډیر موټر ډیزاین کې، د女性 ناستې حالت او پښو تخته کنټرول اسانتیا په پام کې نه نیول شوې، نو ځینې چلوونکي باید په غلط طریقه پښه کنټرول کړي، په دې دلیل د غلطې پښې حادثې پیښیږي. د پښو تخته او ناستې حالت ډیزاین څخه، تاسو کولی شئ د TAHOE تاهو "په غښتلي کې نرمي" وګورئ، د مختلفو بدنونو لپاره مناسب ښه موټر دی.
سربیره پردې، امریکایی بشپړ اندازې پراخه مرکزي بازو، کولی شي د چلوونکي ستړیا کموي، د لاس څنګه لوړوالی د مرکزي بازو سره بشپړ سمون لري. لږ نری، ډیر مربع څوکۍ او سر بالښت ښکاري، مګر پوښښ خورا مناسب دی، په ځانګړي توګه سر بالښت که څه هم لږ "سخت" ښکاري، مګر په سمه توګه د سر د هډوکي موقعیت سره سمون لري، کولی شي سر په بشپړ ډول آرام حالت کې وساتي - د څو عیش موټرو په منځ کې، کوچني ایډیټور اوس مهال د مرسډیز لړۍ، TAHOE تاهو یا YUKON یوکان سر بالښتونه غوره ګڼي، د ازموینې وروسته پوهیږئ چې د ملاتړ سمون څه مانا لري.
که څه هم د جنرال امریکایی فابریکه کې تولید شوی، مګر چین ته د ننوتلو په وخت کې، د داولنګ لاندې موټر د چینایي ترافیکي قوانینو د تطبیق وړ بدلونونو سربیره، بله مهمه برخه، هوښیار اړیکه ټیکنالوژي ده: TAHOE تاهو نوی VCS هوښیار کابین سیسټم، 15 انچ بشپړ رنګ HUD پورته ښودنه، او 11 انچ + 17.7 انچ دوه ګونی سکرین، د جنرال لړۍ ځانګړی 8195 چپ (د محاسبې ځواک د 8155 چپ 1.4 ځله)، د بایدو هوښیار غږ ملاتړ، د ډیرو ویښولو طریقو او غږ پیکجونو د غوره کولو سربیره، د نیویګیشن، ملټي میډیا، ایر کنډیشن او نورو ډیرو فعالیتونو پوښتنې ملاتړ، او د غږ متقابل خبرې اترې…… سربیره پردې د iQiyi، Kuwo میوزیک او نورو ډیرو اپلیکیشنونو سره سمبال شوی، د فعالیتونو شتمني کچه، تجربه د کورني نوي انرژی موټرو په څیر نرمه او روانه ده.
د یادونې وړ ده چې TAHOE تاهو باندې نصب شوی Super Cruise超级 مرستندویه چلولو سیسټم، په لویه لاره باندې، کوچني ایډیټور په خاص ډول د هوښیار چلولو فعالیت خلاص کړ، Super Cruise超级 مرستندویه چلولو سیسټم له 20 څخه ډیر هوښیار چلولو مرستندویه سیسټمونه لري، پشمول د تطبیقي کروز ACC، د لارې منځني مرستندویه HOLCA، د لارښوونې بدلون مرستندویه ILC، د غونډې پیل مرستندویه HAS، اتوماتیک بدلون مرستندویه ALC، AEB بشپړ سرعت اتوماتیک بیړني بریک، ټیټ سرعت بندیز مرستندویه، د کراس ټرافیک خبرداری د بیړني بریک سره، او اتوماتیک پارکینګ مرستندویه APA او نور، د کورني نوي انرژی موټرو د لویې لارې NOA سره بشپړ ورته، لږ توپیر دا دی چې TAHOE تاهو باندې نصب شوی د سټیرینګ ویل او څوکۍ خبرداری، کله چې خطر راشي، د TAHOE تاهو خبرداری د نورو موټرو څخه دوه ډیر مستقیم طریقې لري.
د Wrangler Sahara ورته کچه آفلاین چلول
په حقیقت کې، د TAHOE تاهو هر اړخیزه، د عیش MPV سره د پرتله کولو وړ نه ده. د آفلاین چلولو فعالیت په اړه، TAHOE تاهو هم په بشپړ ډول "سخت" کیدای شي: د چونګلي د واورې پوښل شوې غونډې سره مخ، TAHOE تاهو نږدې هیڅ ویره نه لري، د واورې غونډې په پورته کیدو کې، په تصادفي ډول د یو لوړ شاسی بدل شوي Wrangler سره مخ شو، شاید ځکه چې چلوونکی خپل خوږ موټر چلوي، نو د واورې غونډې پورته کیدل د TAHOE تاهو څخه ډیر سخت ښکاري.
غیر بار وړونکی بدن TAHOE تاهو، مخکیني دوه بازو شاته څو اړخیزه خپلواکه تعلیق ترکیب کاروي، د هوښیار وختي څلور اړخیزه ډرایو سیسټم او mLSD شاته محور محدود سلیپ توپیر سره یوځای، د ټیټ سرعت څلور اړخیزه حالت کې، دوه سرعت ټرانسفر بکس کولی شي تورک اضافي 2.72 ځله لوی کړي، ترڅو پیاوړی د ستونزې حل کولو وړتیا راوړي. د ویلو په څیر، اوږد محور "لوی موټر"، په آفلاین سړکونو کې د لنډ محور موټرو څخه لږ ستړي کوي، مګر په حقیقت کې د TAHOE تاهو آفلاین وړتیا، د دمخه تختې شوې واورې او لوی شیب غونډو سره مخ، د چلولو اسانتیا کولی شي پیاوړی باور راوړي.
د "یخ سکیټینګ" او "د واورې غونډې پورته کیدو" لپاره، د TAHOE تاهو ازموینې موټر ټول د واورې ټایرونو سره بدل شوي، مګر په لویه لاره او ښاري سړکونو کې، د واورې ټایرونو د تمه شوي ټوټې ټوټې او د ټایر شور راوړ نه: لومړی دا چې TAHOE تاهو د څلورو څرخونو تطبیقي هوا تعلیق سره سمبال شوی، د لوړ سرعت سفر په وخت کې کولی شي په فعال ډول د بدن لوړوالی 20 ملي متره کموي ترڅو د باد مقاومت کموي، سربیره پردې، ډیر مهم وسیله، د MRC بریښنایی مقناطیسي احساس کمونکی دی - د اوس مهال هرچا لپاره اشنا CDC دوامداره بدلیدونکي ډیمپینګ کمونکي څخه توپیر لري، MRC مقناطیسي مایع ټیکنالوژي کاروي، د مقناطیسي مایع بدلیدونکي خصوصیات کاروي ترڅو د مایع viscosity بدل کړي ترڅو د ډیمپینګ نرمۍ او سختۍ بدل کړي، د هغې ملی ثانیې کچه خورا ګړندی غبرګون موثریت، د CDC څخه 10 ځله ګړندی دی.
څلور څرخه تطبیقي هوا تعلیق د هرې ثانیې 1000 ځله د سړک حالت سکن کولو MRC بریښنایی مقناطیسي احساس کمونکي سره یوځای، TAHOE تاهو کولی شي په اسانۍ سره د مختلفو سړکونو ټوټې او مختلف سړک حالتونه مقابل کړي، حتی په آفلاین سړکونو کې، ورته کولی شي ډیر آرامه ثابته چلولو احساس چمتو کړي.
د دې سربیره، TAHOE تاهو باندې نصب شوی درې تودوخې سیمې خپلواکه بدلیدونکي ثابته تودوخې اتوماتیک ایر کنډیشن، لوړ موثریت ایر کنډیشن فلټر، خورا لوی پانورامیک لمریز کړکۍ، درې کرښې بریښنایی څرخیدونکي څوکۍ/فلیټ کیدونکي څوکۍ، او خورا لوی بدلیدونکی شاته بکس (بشپړ ناستې ظرفیت 722 لیتره، اعظمي 3480 لیتره). سربیره پردې د څوکۍ تودوخه/باد، بې تار چارج کونکي څوکۍ، سټریم میډیا شاته لید آینه، Bose Center Point 10 غږونکي环绕 عیش غږ سیسټم، د لاسونو آزاد احساسي بریښنایی شاته دروازې (د پښې ټکولو احساس ته اړتیا نلري)/د شاته دروازې کړکۍ شیشه جدا خلاصول، د لوړې نسخې سره بریښنایی پټې څنګ پښې تخته، 22 انچ لوی څرخونه او اصلي لرګي داخلي، ځانګړی نښان او سوري شوی اصلي څرمن څوکۍ او نور عیش تجهیزات.
د اندازې، ځای یا فعالیت په پام کې نیولو سره، یا د ترتیباتو او عیش احساس سیالي، 2025 TAHOE تاهو خورا ځانګړی غوره توب لري. که څه هم د ازموینې په جریان کې، د میډیا ښوونکي وویل، دا "د GLE قیمت سره GLS ترلاسه کول" دي، مګر په حقیقت کې حتی GLS، اندازه د TAHOE تاهو څخه یوه حلقه کوچنۍ ده. یوازې د اصلي تجربې وروسته، دا احساس راځي - دا واقعیا هر اړخیزه موټر دی!
لیکوال: لیو جونګانګ
