د ژیلي بویوې لامل به بیا نوی شي!
په تېرو ورځو کې، ژیائو با له رسمي سرچینو څخه زده کړل چې د 2027 کال ماډل بویوې به د اکتوبر په 23مه په رسمي ډول بازار ته راشي.
دا ځل نوی موټر یوازې د بڼې بدلون نه دی، بلکې د بریښنایي او بریښنایي آرکیټکچر، د کابینې تجهیزاتو او د باندې د ډیزاین له پلوه به یو پړاو پرمختګ وشي.
په رښتیا سره، د بویوې نوم باید هر چا ته آشنا وي.
دا لړۍ سږکال په سمه توګه د بازار موندنې لسمه کلیزه لمانځي، او د سپتمبر تر پایه په نړۍ کې په 60 څخه زیاتو هېوادونو او سیمو کې پلورل شوې ده، او ټولیز پلور یې له 245 ملیون څخه ډېر دی.
په زړه سره وایم، چې یوه موټر لړۍ لس کاله دوام وکړي او دومره لوی پلور ترلاسه کړي، لږ تر لږه دا ښیي چې دا په رښتیا سره د ډېرو کورنیو کاروونکو اړتیاوې پوره کړې دي.
خو، د زاړه موټر لړۍ د پلور دوام لپاره، یوازې د تېر شهرت په بڼه بس نه دی.
اوس مهال مصرفوونکي موټر اخلي، هم بیه ګوري، هم دا چې د موټر سیسټم ښه کار کوي که نه، او تجهیزات یې په رښتیا سره کافي دي که نه، نو دا ځل د 2027 کال بویوې څه بدل کړي دي، د خبرو ارزښت لري.
لومړی بڼې ته ګورو، نوی موټر دا ځل د نوي چینایي سټایل "څلور اوبه یو ځای ته راځي" ګریل، او د "الوتونکې دېوال قوس" په بڼه روښانه څراغونه کارولي دي.
نوم یې که څه هم لږ ګران دی، خو هنري احساس یې په رښتیا سره پیاوړی دی، او په موټر کې یې اصلي هدف دا دی چې مخکینۍ برخه لا ښکلې او په عین وخت کې د پېژندنې وړتیا زیاته کړي.
زه ژیائو با فکر کوم چې اوس مهال خپلواک برنډونه د ډیزاین په برخه کې یوازې د لوی او باوقار ښکارېدو تعقیب نه کوي، بلکې غواړي خپل ځانګړی سټایل جوړ کړي.
د دې ډیزاین په اړه چې په رښتیني موټر کې به څنګه ښکاري، او د څراغونو او ګریل ترکیب به همغږی وي که نه، باید د رښتیني موټر له ښکارېدو وروسته پریکړه وشي، یوازې نوم ته کتل کافي نه دي.
د موټر د اندازې په اړه، نوی موټر اوږدوالی، پلنوالی او لوړوالی په ترتیب سره 4570/1865/1635mm دی، او ویلر بیس یې 2707mm دی. د اوسني ماډل په پرتله، اوږدوالی 21mm زیات شوی، او لوړوالی 15mm کم شوی دی.
یوه جزئیات دلته دي، چې اوږدوالی زیات شوی، خو دا یقیني نه ده چې د موټر دننه فضا به هم په څرګنده توګه بدله شي.
ویلر بیس لا هم 2707mm دی، د اوسني ماډل په پرتله بدلون نه دی کړی، نو دا ځل د اندازې سمون څومره ښه والی د ناستې فضا ته راوړی شي، اوس مهال یې په مستقیم ډول پایله نشو کولی.
که چې په معمول ډول ښاري تګ راتګ وي، او کله ناکله د کورنۍ سره سفر وي، د موټر اندازه هر څومره مناسبه وي هغومره ښه ده، خو هغه څه چې په رښتیا تجربه اغېزمنوي، د چوکۍ ډیزاین، د موټر دننه ترتیب او د ذخیره کولو فضا هم ده.
د اندازې جدول کولی شو یاد کړو، خو دا چې دننه ناسته به آرامه وي که نه، باید رښتینې تجربه ته انتظار وکړو.
د موټر شاته برخه کې، نوی موټر د "اوږد پېچلی جریان لمر" په بڼه روښانه شاته څراغونه بدل کړي دي، چې د مخې او شا همغږي ډیزاین سټایل لا پیاوړی کوي.
سربېره پردې، دا د 585L+75L دوه طبقې شاته بکس هم وړاندې کوي.
د شاته بکس دا ډیزاین د پام وړ دی.
د هغو کورنیو لپاره چې ډېری وخت ماشومان بهر وړي، د اونۍ په پای کې خریداري کوي، یا د اختر او نورو مراسمونو په وخت کې د سامان ځای ته اړتیا لري، د شاته بکس ښه کارول ځینې وختونه د بڼې له څو اضافي ښکلو څخه ډېر ارزښتناک دي.
خو، دوه طبقې ذخیره کول په دقیق ډول څنګه ووېشل شي، او د شیانو ایستل او اچول آسانه دي که نه، باید عملي تجربه ولرو تر څو پوه شو.
بیا دننۍ برخې ته ګورو، د 2027 کال بویوې د چاپېرې کابینې ډیزاین کارولی، د 14.6 انچ مرکزي سکرین سره، د Flyme Auto 2.5 سیسټم لري، او د Xingrui AI لوی ماډل ملاتړ کوي.
اوس مهال د موټر سیسټم د ډېرو مصرفوونکو لپاره د موټر کتلو په وخت کې د پام وړ برخه ګرځېدلې ده.
دا چې سکرین لوی دی که نه یوه خبره ده، خو دا چې سیسټم ژر ځواب وایي که نه، نقشه ښه کار کوي که نه، او غږیز تعامل آسانه دی که نه، بله خبره ده.
نوی موټر د نوي ځانګړي ډول Gaode 850 نقشه هم وړاندې کوي. د هغو خلکو لپاره چې هره ورځ کار ته ځي او راځي، نقشه د لوړې کارونې ځانګړتیا ده، د لارې پلانول، د معلوماتو ښودل او داسې نور جزئیات، چې په عملي کارونې کې آسانه دي که نه، ډېری وختونه د اعلاناتو په پرتله چې څومره هوښیار مفهومونه بیانوي، مهمتر دي.
البته، ځانګړي فعالیتونه او د کارونې تجربه باید د بازار موندنې وروسته نوره هم تایید شي.
د آرامښت تجهیزاتو په برخه کې، نوی موټر به د مخکینۍ چوکۍ ګرمول، هوا ورکول او مساج فعالیتونه ولري، همدارنګه د سټیرینګ ګرمول او 50W بې تار چټک چارج.
وروڼو او خویندو، دا تجهیزات چې یو ځای وي، د پوښښ ساحه یې په رښتیا سره روښانه ده.
د چوکۍ هوا ورکول او ګرمول د مختلفو موسمونو د ناستې اړتیاوې پوره کوي، د سټیرینګ ګرمول هم د سړو موسمونو لپاره مناسب دی، او بې تار چټک چارج هغه فعالیت دی چې په ورځني ډول موټر ته له ننوتلو سره سم کارول کېدای شي.
خو، تجهیزات ډېر دي یوه خبره ده، او فعالیتونه په رښتیا ښه کار کوي بله خبره ده.
د بېلګې په توګه، د چوکۍ هوا ورکول څومره اغېزمن دي، د مساج فعالیت څو ډوله حالتونه لري، اوس مهال رسمي معلومات نه دي خپاره شوي، نو موږ به د تولیدوونکي په استازیتوب مخکې له وخته پایله ونکړو.
د خوندیتوب او هوښیارې چلونې په برخه کې، نوی موټر به د L2 کچې د چلونې مرستې سیسټم ولري.
د پام وړ ده چې د L2 کچې د چلونې مرسته دا معنا نه لري چې موټر کولی شي په بشپړ ډول په خپلواکه توګه وچلوي، چلوونکی باید لا هم د سړک حالت ته دوامداره پام ولري او د چلونې مسؤلیت په غاړه واخلي.
د دې په اړه چې کومې ځانګړې مرستې فعالیتونه شامل دي، او د مختلفو فعالیتونو د کار کولو شرایط څه دي، باید د رسمي وروستي خپاره شوي معلوماتو مطابق وي.
بیا ځواک ته راځو، د 2027 کال بویوې د 1.5TD انجن لري.
د اوسني ماډل د پارامترونو په حواله، اعظمي ځواک 181 اسونه دی، اعظمي تورک 290 نیوټن متر دی، او د 7 سرعت لند بلې کاري Dual Clutch انتقال سره یوځای شوی دی.
دلته باید پام ولرو، پورتني ځواک معلومات د اوسني ماډل د پارامترونو حواله ده، او دا معنا نه لري چې د نوي ماډل وروستي تایید شوي معلومات دي.
د نوي موټر ځانګړي ځواک پارامترونه، او دا چې سمون بدلون شوی که نه، باید رسمي نور اعلان ته انتظار وکړو.
په پای کې د بیې په اړه خبرې وکړو. د اوسني بویوې د بیې حد د 8.59 لکو څخه تر 10.69 لکو یوان دی، د نوي ماډل له بازار موندنې وروسته به بیې څنګه وي، اوس مهال وروستۍ ځواب نشته.
زه شخصاً فکر کوم چې د 2027 کال بویوې لپاره چې په رښتیا د پام وړ ده، یوازې دا نه ده چې څومره تجهیزات زیات شوي، بلکې دا ده چې ایا دا پرمختګونه د بیې سره سمون لري که نه.
په پای کې د دې بیې کورني SUV لپاره، مصرفوونکي هم غواړي چې تجهیزات ډېر وي، هم به جدي توګه فضا، ځواک، د تېلو لګښت او د ورځني کارونې لګښت پرتله کوي.
د اکتوبر په 23مه، نوی موټر بازار ته راځي.
د دې په اړه چې دا به بازار کې دوام وکړي که نه، کلیدي خبره وروستۍ بیه ده، او دا چې دا پرمختګونه په رښتیني موټر کې څومره عملي ارزښت لري.
راځئ چې ژر ستاینه ونه کړو، او ژر منفي قضاوت ونه کړو، بیې ته انتظار وکړو، بیا وګورو چې ژیلي دا ځل څنګه لوبه کوي؟
