د ویی برانډ نوی ګاوسن کورنۍ په رسمي ډول ښکاره شوه! دا ځل نه یوازې د "ډیجیټل لوبې" سره مخ شوې او درې ماډلونه یې ګاوسن 7/8/9 نومولي، بلکې ټولې لړۍ ته یې د لوړې کچې هوښیارې رانندې او Hi4 د کارکرد نسخه هایبرډ معیاري کړې.
تر ټولو سخته دا ده چې د ګاوسن 9 صفر تر سلو aceleración په حقیقت کې 5.7 ثانیو ته رسېدلې، دا چې MPV دی؟ اصلاً دا د حرکت کونکي مېلمستون په دننه کې یو V8 پټ دی! خو د مزل کمېدل بیا... وروسته به یې په ارامۍ سره خبرې وکړو.
ملګرو، نن ورځې چې دا موټر به یې ذکر کړو هغه واقعاً حیرانونکی دی — د ویی برانډ نوې ګاوسن لړۍ د MPV بازار د اور وژنې پاتې کړی، درې اندازې اووه څوکۍ او شپږ څوکۍ هر څوک کولی شي غوره کړي، د هوښیارې رانندې سیسټم ته یې هم د کتنې برج لیزري رادار ورزیات کړی.
خو مهرباني وکړئ انتظار وکړئ، هغه "نوی ماډل" چې موږ ته ویل شوي وو ولې د اوسني ماډل سره نږدې ښکاري؟ راشئ، راځئ لومړی دا ګډه پخلي روښانه کړو.
لومړی دا د مخ بدلون عملیات وګورئ. د ګاوسن لړۍ مخ دا ځل یو "کرومي ستوري ډک" منځنی جال جوړ کړ، لاندې هوا ننوتل له یوې طبقې څخه دوه طبقو تور جنګیالي بڼې ته لوړ شو.
خو اړخ او د موټر شاته برخه بې بدلونه پاتې شوه، دا یو څه معنی لري — ایا د ډیزاینر الهام ټول د نومونو په ایښودلو کې کارولی؟
د ګاوسن 7/8/9 دا د عددونو خپل سریزه، زما په نظر، هر څومره چې عدد لوی وي اندازه هم پراخیږي، دا د PLUS او Pro په پرتله ډېره واقعي ده.
د اندازې برخه کې واقعاً ډېر څه شوي! ګاوسن 7 د اوسني معیاري نسخه 5050mm اوږدوالی ساتلی، 7 څوکۍ جوړښت د کورنۍ لپاره سم دی؛ نوې زیاتې شوې ګاوسن 8 مستقیم 5280mm ته رسېدلې، د 7 لړۍ څخه ټول 23 سانتي متره اوږده ده، ویل بیس هم 6 سانتي متره ډېر شوی؛ سر نسخه ګاوسن 9 بیا 5410mm لوی شی دی، خو دوی یې لوړوالی 1890mm ته راکم کړ، هغه مالکان چې د ځمکې لاندې پارکینګ محدودیت 2 متره لري کولی شي آرام شي.
خو تر ټولو حیرانونکې د څوکیو جوړښت دی: 7 څوکۍ، 7 څوکۍ، 6 څوکۍ، دا ترتیب به د انتخاب ستونزه لرونکو ناروغانو لپاره مرګ وي.
هوښیاره راننده دا ځل واقعاً ډېره پانګه اچولې! ټولې لړۍ ته د Coffee Pilot Ultra سیسټم معیاري کړی، لیزري رادار + د وزرې کمرې د ستورو جنګي بېړۍ په څېر جوړې شوې.
هغو همکارانو چې دا سیسټم یې ازمویلی وویل، ښاري لارښوونه کولی شي د بیجینګ دریمې حلقې د ماښام د اوج ساعتونه وساتي، اتوماتیک لار بدلون د زوړ مسلکي چلوونکي څخه هم ډېر قاطع دی.
خو زه باید یوه یادونه وکړم: ګاونډي ټینګشي D9 او لانټو خوب کور هم نوي هوښیارې رانندې ته راوتلي، دا د درېو پاچاهانو جګړه به اور وګرځوي.
د برښنا برخه کې ټولې لړۍ Hi4 د کارکرد نسخه هایبرډ، 1.5T + دوه موټرو ترکیب 337kW لوی ځواک چاودلی، 5.7 ثانیو کې سلو ته رسېدل GL8 ته دې وګوري چې داخلي ووایي.
د مزل خبره یو څه جادويي ده — ګاوسن 9 د 51.55 درجې لوی بیټرۍ سره، WLTC 201km خالص برښنا مزل اعلان کړی، خو هغو رسنیو چې ازموینه کړې وویل چې ایرکنډیشنر وچوي او لویه لاره وهي مستقیم 7 برخې کیږي. خو د ګاوسن 7/8 172km مزل ډېر واقعي دی، ځکه چې کوچنۍ بیټرۍ برعکس د بشپړیدو کچه لوړه ده.
د بیې خبره، که څه هم رسمي ډول نه ده اعلان شوې، خو دا ډله تنظیمات وګورئ ښایي پیل بیه 35 لکه ته ورسیږي. اوسنی ګاوسن 33.58 لکه پیل دی، نوی به ښایي دوه یا درې لکه لوړ شي.
د هغه جاپاني MPV سره چې نیم کال د بیې زیاتولو انتظار غواړي، لږ تر لږه ویی برانډ اوسنی موټر کافي دی، نه؟ او د درې موټرو یو ځای ستراتیژي واقعاً هوښیاره ده — فضا غواړې 9 لړۍ غوره کړه، انعطاف غواړې 7 لړۍ غوره کړه، منځنی 8 لړۍ ته ورشه، هرومرو به یو ستا لپاره وي.
خو د نیوکې ځای هم شته. د موټر سیسټم لا هم د زوړ لوی دیوال هغه UI دی، د نوي ځواک سره پرتله لکه نوکیا چې آیفون سره مخ شي.
د دوهم قطار هوایي څوکۍ واقعاً آرامه ده، خو د منځې لارې پلنوالی یوازې د اړخېدو لپاره کافي دی، دریم قطار ته تللو لپاره باید څوکۍ بریښنایي ډول مخکې لاړه شي.
تر ټولو ستونزه د چټک چارج ځواک دی، 51 درجې بیټرۍ بشپړیدو لپاره 1 ساعت ډېر وخت غواړي، د خدماتي سیمې تشناب ته تللو لپاره هم باید ساعت وګورې.
د پیرودلو مشوره راغله! دوه ماشومه کورنۍ سترګې پټې کړه ګاوسن 7 واخله، اوه څوکۍ کافي ده او تېل هم سپموي؛ سوداګریزه مېلمه پالنه مستقیم ګاوسن 9 ته ورشه، شپږ څوکۍ د درناوي احساس ډکوي؛ که ډېری وخت ټوله کورنۍ لویه لاره وهي، د ګاوسن 8 اوږده فضا ډېر بار وړلی شي.
خو که د هوښیارې رانندې سره مینه لرې، مشوره دا ده چې د کال دوهمې نیمایي اصلاحاتو ته انتظار وکړه، ویل کیږي چې د هواوي ADS3.0 به پورته شي، هغه بیا د زوړ مسلکي چلوونکي روحیه ده.
