که چېرې مې مخکې چمتووالی نه وی کړی، د اکتوبر په ۱۲مه چې کله د پاریس د ورسی د دروازې سالون ته دننه شوم، لس په لسو به حیران پاتې شوی وم — هر لوري ته چینایي لوګوګانې، هر غږ چینایي سبک د موټرو کتنې، او ټول سالون کې چینایي لیدونکي چې د یوه بل تر څنګ د کورنیو نویو انرژي موټرو عکسونه اخیستل.

ما سترګې وموښلې او ډاډه شوم چې غلط ځای ته نه یم راغلی. دا د ۹۱مې دورې د پاریس نړیوال موټر نندارتون دی، د اروپا یو له ترټولو زړو او اصلي موټر نندارتونونو څخه، خو دا ډول صحنه، که یې "چینایي موټر نندارتون" وبولو، هېڅ مبالغه نه ده.

لومړی یوه ډله معلومات وګورئ، ترڅو احساس یې کړئ: په دې دوره کې ګډون کوونکي چینایي موټر جوړوونکي شرکتونه ټول ۱۶ دي، او د دوی ۲۵ برنډونه په ګډه صحنې ته راوتلي. دا څه معنا لري؟ د ۲۰۲۴ کال د ۹ شرکتونو په پرتله مستقیم دوه برابره او ډېر زیات دی، او د فرانسې د ۱۰ او آلمان د ۷ شرکتونو له مجموعې څخه هم ډېر دی. ځینو رسنیو شمېرلي چې ۲۲ چینایي بشپړ موټر / برنډونه د ټولو ګډون کوونکو نږدې څلورمه برخه جوړوي. په ټول سالون کې، د ۶م او ۵.۱م سالونونو په څېر د اصلي سالونونو د سرو زرو ځایونه، له نیمې ډېرې برخې د BYD، Chery، Geely، Changan په څېر چینایي مخونو نیولې، او هر یو د بل په پرتله لوی غرفې لري.

BYD دا ځل واقعي لویه پانګه اچونه وکړه، اصلي برنډ یې د Denza او Fangchengbao سره درې لارې برید وکړ، د ټول غرفې مساحت یې ۱۶۰۰ مربع مترو ته ورسېد، چې نږدې د کورني A کچې موټر نندارتون کچه ده.

Changan هم لویه ډله وه، Qiyuan په رسمي ډول اروپا ته دننه شو، Deepal S05 او S07 هم راغلل، او د "ډیجیټل او هوښیار نوی انرژي" مفهوم یې وړاندې کړ. GAC "۸ کاله ژوره کرنه په اروپا کې" شعار وواهه، او Hyper، Trumpchi، Aion ټول حاضر شول. په ټوله کې یوه جمله: پخوا به موږ ډله ایزه بهر ته "موټر کتل" ته تللو، اوس ډله ایزه بهر ته "کتل کېدو" ته ځو.

د نویو ځواکونو په برخه کې لا ډېره ګرمي ده. د XPeng G9L مستقیم په پاریس کې نړیواله بازار ته وړاندې شو، د فرانسې پیل بیه ۷۴۹۹۰ یورو ده، چې نږدې ۵۶۰ زره چینایي یوانو سره برابره ده، له کورني بازار څخه ډېره ګرانه، خو هغه کارتونه چې باید وړاندې شي یو هم نه پاتې شو: Turing AI چپ، NGP هوښیار موټر چلول، دوه ډوله ځواک، ټول ترتیب شول.

AITO لا ډېر زورور و، AITO 6، 7، 8، 9 څلور واړه راغلل، ښکاره دا چې د ۲۰۲۷ کال په رسمي ډول اروپا ته د ننوتلو لپاره تودوخه جوړوي. Li Auto لومړنی نړیوال بشپړ بریښنایي موډل i6 راوړ، او Leapmotor د Stellantis سره د ژورې اړیکې په مرسته، B03، A05، D19 پرله پسې ښکاره کړل.

خو که د دې دورې ترټولو لوی ټکان ذکر کړو، زما په نظر لا هم موټر نه دی، بلکې یو "لوی حرکت" دی چې XPeng وکړ.

He Xiaopeng په پاریس کې مستقیم اعلان وکړ: XPeng به بهر ته "ټکنالوژي وپلوري". دا د "XPENG AI ENGINEERING" په نوم د هوښیار موټر حل لار، د بشپړ موټر پلیټ فارم، الکترونیکي او بریښنایي معماري، د هوښیار موټر چلولو سیسټم، AI BOX، چپ، بیټرۍ، بریښنایي ځواک، تر بشپړ موټر معیاري کولو، د تشخیص وسیلو لړلیک پورې، ټول په بنډل ډول خلاصوي، نه یوازې موټر پلوري، بلکې روبوټ، Robotaxi، الوتونکي موټر، Turing AI چپ، د فزیکي نړۍ بنسټیز ماډل ټول پر میز اړوي. دا څه معنا لري؟ دا چې له "بشپړ موټر صادرات" څخه "ټکنالوژي صادراتو، سیسټم صادراتو" ته پورته کېږي. Volkswagen له پخوا څخه د XPeng دویم نسل VLA هوښیار موټر چلولو لومړنی پیرودونکی شوی، او Turing AI چپ هم د Volkswagen ټاکل ترلاسه کړې. دا سیګنال په کافي اندازه روښانه دی — چینایي موټر جوړوونکي شرکتونه د "ټکنالوژي عرضه کوونکي" په توګه پیلیږي.

بیا د یوې لویې شالید سره یوځای: چین او اروپا دې ورځو کې د بریښنایي موټرو سوداګرۍ په مسئله اتفاق ته رسېدلي، د ټکر خطر په مرحله ییز ډول کم شو. د هغو BYD، Chery، Geely لپاره چې اروپا ته منډه وهي، دا خبر له هر نوي موټر څخه ډېر زړه ورکونکی دی.

بل لوري ته وګورو، ډېر په زړه پورې دی. BMW، Nissan په څېر دودیز لویان دا ځل په ساده ډول نه راغلل، Porsche په څېر زاړه اشراف هم ښکاره ډول آرام شول. هغه څوک چې پخوا "کوربه" وو، اوس ننداره کوونکي شوي؛ هغه موږ چې پخوا "د زده کړې لپاره" تللو، اوس پر اصلي میز ناست یو. د ۱۲۸ کلونو اروپايي کوربه توب، په یوه شیبه بدل شو.

له زړه ویله: له هغو ورځو چې ګډې موټر جوړوونکې شرکتونه "موږ ته انسانیت درس ورکول"، تر نن چې کورني موټر اروپايي موټر نندارتون ته د "اصلي لوبغاړي" په توګه ځي، چینایي موټرو دا لار څو لسیزې وهلې. د پاریس موټر نندارتون دا ځل "چینایي کېدل"، د یو برنډ د یوې مشهورې ماډل له امله نه دی، بلکې د ټول صنعتي زنځیر په ګډه پورته کېدو له امله دی — بیټرۍ، چپ، هوښیار موټر چلول، پلیټ فارم، ټول خپل ځان جوړوي او تولیدوي، بیا په بنډل ډول بهر ته ځي. دا ډول باور، د بیې جګړې په وهلو نه راځي، او د تقلید په زده کولو هم نه ترلاسه کېږي.

بل پاریس موټر نندارتون، شاید واقعي باید "چینایي موټر نندارتون (اروپايي فرعي سالون)" ونومول شي.