د ۲۰۲۶ کال د جون په ۵مه، د BJ30 Traveler د "۵ هېوادونه · ۵ ماتول د سوځېدو انرژي سپمولو ننګونې" موضوعي ژوندۍ خپرونې فعالیت پای ته ورسېد. د درې ساعتونو څخه ډېر د ریښتیني منظرې ازموینې په ترڅ کې، د ډېرو سړکونو شرایطو لاندې د هر ۱۰۰ کیلومتره سوځېدو انرژي مصرف له ۵ لیترو څخه کم ترلاسه شو.
دا فعالیت د "بهرنی + کورنی" دوه برخیز تایید ماډل غوره کړ. دمخه، Beijing Off-road د پنځو هېوادونو سره یوځای د محلي موټرو متخصصینو سره، د بېلابېلو اقلیمونو، ځمکې شکلونو او د سړک شرایطو په چاپېریالونو کې د هېوادونو ترمنځ اوږده ازموینه بشپړه کړه، او د بېلابېلو موټر کارولو صحنو پوښونکي تګ راتګ معلومات یې راټول کړل. کورنۍ ژوندۍ خپرونه بیا د ښاري ترافیک، چټک لوی سړک سفر، او د کلي سړک شګلنې ځمکې آف روډ درې لویې ریښتیني ازموینې برخې ټاکلې، ټوله بهیر په عمومي ډول ژوندۍ خپرېده، او د بهرنۍ باور وړتیا تایید څخه تر کورني سوځېدو انرژي مصرف ریښتیني ازموینې پورې بشپړه بندې حلقه یې ترلاسه کړه.
د ښاري ترافیک د سړک شرایطو ریښتیني ازموینې په ترڅ کې، موټر په مکرر ډول ودرېده او روان شو، دا د ښاري موټر کارولو د سوځېدو انرژي مصرف د لوړېدو اصلي لامل دی. د BJ30 Traveler دوه څرخې نسخې رسمي ترکیبي سوځېدو انرژي مصرف 5.85L/100km دی، څلور څرخې نسخې 6.45L/100km دی، خو د ریښتیني ښاري سیمې ریښتیني ازموینې سوځېدو انرژي مصرف په پای کې له 5L/100km څخه کم و، چې د مربع بکس سخت آف روډ SUV د "لوړ سوځېدو انرژي مصرف" کلیشه یې مات کړه.
د دې پایلې ترلاسه کولو لپاره، اصلي تکیه د BJ30 Traveler په درې ځواکه HEV هایبرډ سیسټم وه. د کورني لومړني مربع بکس HEV هایبرډ موټر په توګه، BJ30 Traveler د "هایبرډ + درې ځواکه شپږ ماډل + بریښنایي څلور څرخې" ترکیبي پلان غوره کړ. د ښار د ټیټ سرعت خزېدو، د ترافیک د تمځای انتظار او داسې نورو شرایطو لاندې، سیسټم لومړیتوب بریښنایي موټرو ته ورکوي، انجن یوازې د اړتیا په صورت کې مداخله کوي، هوښیارانه د ځواک وتل وویشي، او د دودیزو تېلو موټرو د تمځای انتظار د تېلو ضایع کولو درد نقطه په مؤثره توګه مخنیوی کوي. د 2.0T تېلو موټرو ماډلونو په پرتله، دا سیسټم ډېر ځواکمن او ټیټ سوځېدو انرژي مصرف لري؛ د PHEV موټرو ماډلونو سره په مقایسه، د موټر بدن وزن سپک او د کمې بریښنا آف روډ فعالیت غوره دی.
د چټک اوږد سړک په برخه کې، موټر د 2820mm فوق العاده اوږده محور واټن په مرسته د کچې څخه پورته کابین فضا جوړه کړه. د ریښتیني ازموینې په ترڅ کې، حتی د بشپړ مسافرینو سره، مخکیني او شاتني څوکۍ هیڅ تنګي احساس نه لري، د شاتني صندوق کولای شي په اسانۍ خیمه، د کمپ پخلي وسایل او داسې نور لوی بهرني تجهیزات ذخیره کړي، او د شاتني څوکیو لوېدو وروسته 1.92 متره اوږد هوار ځای جوړېږي. پولنډي بلاګر د ریښتیني ازموینې په ترڅ کې وښودل، چې د شاتني صندوق د ډېرو توکو بارولو وروسته هم یو کس کولای شي په څنګ ویده شي. د چټک سفر شرایطو لاندې، هایبرډ سیسټم د څرخېدو حدونه اصلاح کړل، او د اوږده سفر د تېلو اقتصادي او د موټر چلولو آرامۍ دواړه په پام کې ونیول.
د کلي سړک شګلنې ځمکې آف روډ برخه کې، موټر د تنګ کلي سړک، د ډبرو شګلن سړک، د کړکۍ ناسم پوښ سړک او داسې نورو پیچلو سړک شرایطو سره مخ شو. BJ30 Traveler د 215mm فوق العاده لوړ د ځمکې فاصله، ATS څو ماډله ټول ځمکې کنټرول سیسټم او مسلکي څلور څرخې سیسټم سره سمبال دی، او د دقیق تنظیم شوي آف روډ چاسی سره یوځای. د کړکۍ ښکته پورته، د ډبرو خښېدلو، د سپک غره ختلو او داسې نورو سړک شرایطو سره مخ کېدو په وخت، چلوونکی کولای شي په یو تڼۍ د اړوند ځمکې ماډل بدل کړي، څلور څرخې سیسټم په ریښتیني وخت کې د څلورو څرخو ځواک وویشي، او په اسانۍ پیچلي ناسم سړکونه تېر شي. دمخه پنځو هېوادونو بهرنیو متخصصینو هم د هېوادونو ترمنځ ریښتیني ازموینې کې د موټر د سفر تجربې ته مثبته ارزونه ورکړه.
د پیاوړي محصول ځواک په مرسته، BJ30 Traveler د 72% درې کلن ارزښت ساتلو نرخ سره د ورته قیمت لیست کې لومړی ځای ترلاسه کړ، همدارنګه دوه پرله پسې کاله د سپک هایبرډ مربع بکس د پلور لومړی ځای، او 23 پرله پسې میاشتې د خپلواک سپک هایبرډ SUV د پلور لومړی ځای ترلاسه کړ. ډېرو ریښتینو موټر خاوندانو د ژوندۍ خپرونې په ترڅ کې د موټر کارولو تجربې شریکې کړې، او وویل چې د ورځني تګ راتګ او د اونۍ پای آف روډ د موټر کارولو صحنو کې، د موټر سوځېدو انرژي مصرف، فضا او آف روډ فعالیت ټول تمې پوره کوي.
د ژوندۍ خپرونې په پای کې ښودل شول، چې د جون په ۱۲مه، د BJ30 Traveler لوړ روښانه نسخه به په رسمي ډول بازار ته راوړل شي، نوي ماډل به په ځواک، کوچني بریښنایي بټري، داخلي ښکلا، هوښیار آرامۍ تنظیماتو کې ټول لوړوالی ولري، او ځانګړې ځانګړې نسخه او دودیز رنګونه به هم معرفي شي. د پنځو هېوادونو او کورني ډېرو سړک شرایطو د ځمکې ازموینې له لارې، BJ30 Traveler د ښاري ترافیک، چټک سفر، کلي لوی سړک، ناسم غر سړک، سپک آف روډ پنځو لویو صحنو کې ټول د هر ۱۰۰ کیلومتره سوځېدو انرژي مصرف له ۵ لیترو څخه کم ترلاسه کړ، او د هغې د هایبرډ سیسټم د بېلابېلو موټر کارولو چاپېریالونو لاندې د تېلو اقتصادي او د ټول موټر ثبات تایید کړ.
