هوشمند کابین ممکن د په تېرو دوو کلونو کې د موټرو په نړۍ کې ترټولو ډېر د "توپیر احساس" رامنځته کوونکی برخه وي.
له یوې خوا، د لویو ماډلونو په بشپړ ډول موټر ته د ننوتلو سره، نږدې ټول نوي موټرې کابین د "AI مینځپانګې" د نمایشګاه په توګه کاروي، غږ، څو اړخیزه، او اجنټان په نوبت راځي، او پارامترونه یو له بل څخه ډېر تېز دي. خو له بلې خوا، کاروونکي په ریښتیني تجربه کې په مکرر ډول له ماتې سره مخ کیږي: د موټر کمپیوټر لارښوونه اوري، خو نشي کولی بشپړ عملیات ترسره کړي؛ یوه خبرې اترې یادېږي، خو سمدلاسه هېریږي؛ د سفر پیچلو اړتیاوو سره مخامخ، یا ناسم ځواب ورکوي، یا د اجرا کولو جرئت نه لري.
د اکتوبر په 21مه د iFLYTEK د هوښیار موټرو محصولاتو تخنیکي کنفرانس کې، د SparkAuto Space 3.0 نوی نسل په رسمي ډول خپور شو، iFLYTEK په حقیقت کې یو ډېر عملي صنعتي پوښتنه مطرح کړه: هوښیار کابین څنګه کولی شي له "پوهېدو" څخه واقعیا "ترسره کولو" ته واوړي؟
ساختماني درد: کابین د یو متحد "مغز" نشتوالی لري
د چین د موټرو صنعت د تولید او پلور اندازه په پرله پسې ډول څو کاله په نړۍ کې لوړ ځای لري، او د هوښیارتیا نفوذ کچه هم په چټکۍ سره لوړیږي. خو د لوړې نفوذ کچې شاته، د تجربې د لوړولو وروسته پاتې کېدل دي.
په صنعت کې شته عمومي ستونزه دا ده: کابین ډېری "غوږونه لري، خو مغز نلري". غږ، نیویګیشن، تفریح، او د موټر کنټرول معمولاً څو جلا جلا فرعي سیستمونه دي، د برخو ترمنځ تجربه شخړه لري؛ اوږدمهاله حافظه نلري، چې د هر موټر کمپیوټر د ورځ تر بلې همغږي کېدو لامل کیږي؛ لوی ماډلونو د توهم خطر لري، چې لامل کیږي د موټر اصلي کنټرول په اسانۍ سره واک ورنشي؛ د ماډل وړتیا لوړیږي، خو ځنډ یې کمول ستونزمن دي.
دا دردونه یوې ساختماني ستونزې ته اشاره کوي: کابین د یو "متحد مغز" نشتوالی لري چې ټول ماډلونه سره ونښلوي. که یوازې دندې یا پارامترونه په ساده ډول زیات شي، پرته له دې چې د بنسټیز جوړښت د ترتیب ستونزه حل شي، تجربه نشي کولی کیفي بدلون ته ورسیږي.
د جوړښت تکامل: له لارښوونې څخه انساني تعامل ته
د دې ساختماني ستونزې د حل لپاره، iFLYTEK د کابین تعامل تکامل په درې مرحلو وویشه: لارښوونکی تعامل، هوښیار یوځای شوی تعامل، او د SOPHIA (د انساني هوښیارتیا ټول اړخیزه هوښیار موټر تعامل جوړښت) په مشرۍ د انساني هوښیارتیا ټول اړخیزه مرحله.
د SparkAuto Space 3.0 اصلي مرکزي جوړښت همدا SOPHIA جوړښت دی، چې بنسټ یې د حافظې تکامل، فکر او پرېکړې، ټول اړخیزه احساس، او څو اړخیزه بیان څلور سیسټمونو څخه جوړ دی، او د ټول موټر Master Agent لخوا په متحد ډول ترتیب کیږي. دا جوړښت په پای کې کاروونکو ته درې اصلي ارزښتونه وړاندې کوي: یو احساساتي ملګری چې تاسو ډېر پېژني، یو موټر مدیر چې کارونه ترسره کوي، او یو له حده وتلی غږیز او ویډیویي ماسټر.
د "تاسو ډېر پېژني" په کچه، د SparkAuto Space 3.0 نسخه د 68 څخه ډېرو حافظې ابعادو سیسټم جوړ کړی، چې لنډمهاله، اوږدمهاله حافظه او د کاروونکي پروفایل پوښي. د تجربې او محرمیت ترمنځ توازن لپاره، ډېر حساسې حافظې په وسیله کې ذخیره کیږي، او پوښتنې ته شخصي تصدیق ته اړتیا ده.
د څو کسانو د موټر سپرلو د تعامل ستونزې لپاره، د SparkAuto Space 3.0 نسخه د څو کسانو ټول اړخیزه بشپړ دوه اړخیزه وړتیا ترلاسه کړې. د تخنیکي لوړولو له لارې، د څو کسانو د تعامل ځواب ورکولو کچه 95٪ ته لوړه شوې، د مداخلې رد کولو کچه 98٪ ته رسېدلې، او د مداخلې ځنډ په 300 ملی ثانیو کې کنټرول شوی. دا پدې معنی ده چې سیسټم کولی شي په سمه توګه توپیر وکړي "څوک خبرې کوي، له چا سره خبرې کوي"، او په اغیزمنه توګه د موټر دننه د څو کسانو د خبرو پرمهال د موټر کمپیوټر د ناسمې مداخلې ستونزه حل کړې.
سربېره پردې، د موټر بهر غږ به تعامل حد تر 30 مترو پورې د موټر بهر وغځوي، د غږ نښې تصدیق او د تګ پرمهال خبرو کولو ملاتړ کوي؛ ځانګړی غږ پېژندنه تر 200 مترو پورې رسېدلی شي. د وسیلې او雲 څو اړخیزه احساس 100 څخه ډېرې وړتیاوې یوځای کوي، چې د وسیلې اړخ پیاوړی ساتونکی حالت کولی شي 16 ډوله ځانګړي خطر پیښې وپېژني، د یوې پیښې پایله په 4 ثانیو کې ورکوي، د پېژندنې دقت 90٪ ته رسېږي، چې د همکچې کچې څخه په ښکاره ډول غوره دی.
د تجربې جلا کوونکی کرښه: له "معلوماتو پوښتنې" څخه "کارونو ترسره کولو" ته
د اوسني مرحلې AI موټر ته د ننوتلو لپاره، د موټر کمپیوټر چې د سیمه ییزې ژبې پوهېږي، ستاسو خوښې یادوي، دا ټول یوازې "مخکې لوبه" ګڼل کیږي. په ریښتیني موټر کارولو صحنو کې، کاروونکي واقعیا هغه "پایله" غواړي. تاسو زما مانا پوه شوئ، بیا زما لپاره کار سم ترسره کړئ. په دې کچه، "کار ترسره کولو" وړتیا هغه جلا کوونکی کرښه ده چې د تجربې ښه والی ټاکي.
په پیچلو سفر صحنو کې، لوړ شوی Master Agent نیویګیشن مغز کولی شي په دقیق ډول مبهم معنا، وخت محدودیتونه او شرایطي څانګې پوه شي. د بېلګې په توګه "یو رستورانت ومومه چې له شرکت او د天鹅湖 له دواړو څخه لرې نه وي"، د پیچلي سفر نیت د پوهاوي سمه کچه 95٪ ته رسېدلی شي.
د لا ډېر پام وړ خبره د ایکوسیستم بشپړول دي. iFLYTEK له Alipay سره ستراتیژیک همکارۍ لوړولو ته رسېدلی، "讯宝 پلان" پیل کړ. د Alipay موټر مرستندوی د SparkAuto Space 3.0 سره وصل شو، د Master Agent لخوا متحد ترتیب کیږي، دواړه خواوې د حساب تبادلې، د موټر AI تادیې او نورو وړتیاوو کې بشپړې کړې. دا لامل کیږي چې کابین واقعیا د "معلوماتو پوښتنې" محدودیت مات کړي، او د لوی سرعت بې احساسه تګ راتګ، د پارکینګ بې احساسه تادیه، د لارې په اوږدو کې د پارسل اخیستلو او نورو ریښتیني "کار ترسره کولو" صحنو پلي کړي.
سربېره پردې، د روغتیا کابین اړخ کې 讯飞晓医 وصل شو، د روغتیا مشورې ټولټال 2 ملیارد ځله خدمت کړی، ټولټال له 35 ملیون څخه ډېرو کاروونکو ته خدمت کړی، 2600 ډوله عام ناروغۍ او 60000 څخه ډېر ډوله عام درمل پوهه پوښي. FaceID د ټول موټر مسافرین پېژني او جلا روغتیایي فایلونه جوړوي، یو کس یو فایل، موټر، کور، تلیفون،雲 او Huawei، Apple او نور اصلي اغوستل کېدونکي وسایل سره نښلوي، "اندازه کول، پوښتنه، تشخیص" بشپړ цикلیک جوړوي. د پارکینګ صحنه د 随心泊 Agent او د هوښیارې رانندګۍ سیسټم ژور یوځای کېدو له لارې، خپلواک پارکینګ، غږیز موټر حرکت او د رابللو استقبال پوښي.
غږیزه تجربه: له حده وتلی غږیز او ویډیویي ماسټر
کله چې د هوښیار کابین د لید "لوی سکرین" امتیاز په تدریجي ډول خپل اوج ته رسېږي، د تجربې د نسل توپیر ټاکونکی بل میدان "اورېدلو" ته روان دی. یو سیسټم چې واقعیا تاسو پېژني، نه یوازې باید واورېدلی شي، بلکې باید بیان کړی شي. د دې شاته، د بشپړې لړۍ غږیز جوړښت بنسټیز بیا جوړول دي.
د iFLYTEK لخوا په صنعت کې لومړی ځل رامنځته شوی GaN (ګالیم نایټرایډ) غږیز جوړښت، نه یوازې ټول سیسټم 30٪ سپک کړی، بلکې د تور طلایي لړۍ سپیکرونو او 300W د سینما کچې ټیټ غږ سره یوځای، اورېدلو احساس 20٪ لوړ کړی. د له حده وتلي محیطي غږ Pro 3.0 سره یوځای، سیسټم کولی شي د AI له لارې عادي 2.0 غږ سرچینه په ریښتیني وخت کې 7.1.4 پانورامیک غږ ته بیا جوړ کړي، چې د پانورامیک غږ د فلمي سرچینو حد په لویه کچه ټیټوي.
د موټر دننه د غږ میدان کنټرول کې، هوښیار غږ میدان تقسیم 3.0 ترټولو لوی دوه سیمې 30dB، څلور سیمې 26dB غږ جلا کول ترسره کړي. اصلي راننده نیویګیشن اوري، مرستندوی فلم ګوري، شاته ماشومان د ماشومانو سندرې اوري، واقعیا "یو کابین څو غږونه یو بل ته مداخله نه کوي" ترسره کړی. په ورته وخت کې لومړی ځل خپور شوی سوپر سر بالښت غږیز سیسټم، لارښوونکی خپرول او فعال شور کمول (ترټولو لوی 9dBA ژوروالی) په بالښت کې یوځای کړی، نیویګیشن اعلان یوازې د راننده غوږ ته الوتنه کوي، نور ارامه مسافرین نه ځوروي.
بنسټیز ملاتړ: د وسیلې او雲 همکارۍ محاسباتي ځواک او د لوی تولید باور
په حقیقت کې، چه څو اړخیزه احساس وي، چه د پیچلو دندو ترتیب وي، چه د ملی ثانیو کچې غږیز الګوریتم وي، د دې مخکښې تجربې "چت" ډېری د بنسټیز محاسباتي ځواک او ماډل جوړښت "فرش" لخوا ټاکل کیږي. د لوی ماډل موټر ته د ننوتلو ترټولو لوی ریښتینی واټن، د محاسباتي ځواک ځنډ او د صحنې پیچلتیا ترمنځ سیالي ده.
د SparkAuto Space 3.0 د وسیلې او雲 همکارۍ دوه ډوله ترکیب کارولی: په雲 کې SparkAuto 1.0 د H20 پلیټ فارم کې ازمویل شوی 350K متن حافظې ټکر کچه له 99.5٪ څخه ډېره، د محاسبې لومړی ځواب له 800 ملی ثانیو څخه کم؛ په وسیله کې SparkAuto 1.0-EMM له 100 څخه ډېرې صحنې ملاتړ کوي، د هغې په صنعت کې لومړی ځل خپور شوی 35B-A3B ماډل په Jetson Thor پلیټ فارم کې لومړی فریم له 650 ملی ثانیو څخه کم، او لوړه حافظه 75٪ ټیټه ترسره کړې.
د دندو په ویش کې، iFLYTEK وړاندې کړې نظریه دا ده: لوړ فریکونسۍ، ریښتیني وخت او حساسې معلومات لرونکي تعاملات په وسیله کې بشپړ کیږي، پیچلی پوهاوی، پلان جوړول او وسیلې ترتیب په雲 کې سپارل کیږي، د ځنډ او د کارولو لګښت ترمنځ توازن موندل کیږي. دا د موټر جوړونکو د سختو توکو BOM لګښت لپاره هم ننګونه مطرح کوي، د لوړې کچې وسیلې ماډلونو خپرېدل لا هم د سختو توکو پلیټ فارم تکامل ملاتړ ته اړتیا لري.
په اوسني صنعت کې چې په مکرر ډول "بشپړ ځان جوړونې" باندې ټینګار کیږي، iFLYTEK "خلاص ګډ جوړونې" لاره غوره کړې. موټر جوړونکي د برانډ او پلیټ فارم تعریف مشري کوي، iFLYTEK بنسټیزې وسیلې لړۍ او تخنیکي خدمات وړاندې کوي. اوس مهال، د هغې ایکوسیستم پلیټ فارم له 60+ سرچینو سره وصل شوی، ورځنی اوسط کارول 220 ملیون ځله رسېږي.
له معلوماتو څخه، iFLYTEK په موټرو برخه کې د لوی اندازې غوره توب تثبیت کړی: ټولټال له 8100 ملیون موټرو څخه ډېر نصب شوی، له 50 څخه ډېر موټر جوړونکي شرکتونه سره همکاري لري؛ بهر ته وتلو لپاره څو ژبې 32 ملاتړ کوي، 60 هیوادونه او سیمې پوښي، 80٪ بهر ته وتلو نوي موټر ماډلونه iFLYTEK غوره کوي.
نه یوازې دا، د SparkAuto Space 3.0 "خپرېدل یعنی لوی تولید" نښه وګټله، Chery، Great Wall Wey، Dongfeng Nissan او نور برانډونه لومړی ځل نصب کړی، او د چین د موټرو مرکز TOP Intelligence په صنعت کې لومړی AI څو اړخیزه هوښیار کابین، 2026 د موټر هوښیار کابین مخکښ علمي تخنیکي لاسته راوړنه، 2026 د موټر نوي کیفي تولید قضیې درې تصدیقونه ترلاسه کړي. د 8100 ملیون موټرو موجوده بنسټ، د تخنیک دوامداره تکامل لپاره ریښتینی ازمویل خاوره برابروي.
په پای کې لیکل شوي
د هوښیار کابین سیالي، له "لوی ماډل شته یا نه" څخه په بشپړ ډول "کابین واقعیا ګټور کېدلی شي یا نه" ته اوړي. د iFLYTEK دا ځل غوره کول ډېر د ماتې معنا لري: د یو متحد مغز سره dispersed دندې واقعیا سره نښلول، بیا د وسیلې او雲 دوه ډوله ترکیب سره مخکښه تجربه د ملیون کچې لوی تولید ته وړاندې کول. لوری لا دمخه ښودل شوی، لاره به طبیعتا ورځ تر بلې پراخه شي.
په پیل کې هغه توپیر ته بیرته راګرځو: پارامترونه کال تر کال لوړ پوښل کیږي، خو کاروونکو ته ورځ تر بلې ستونزمنه ده چې ووایي "دا موټر واقعیا ښه کارول کیږي". ستونزه هېڅکله د موټر کمپیوټر د هوښیارتیا کې نه وه، بلکې پدې کې وه چې آیا کولی شي اورېدل شوې خبرې واقعیا د انسان لپاره یو کار ترسره کړي. د iFLYTEK دا ځل ورکړل شوی ځواب، په اصل کې د صنعت سیالي له "چا ډېرې دندې لري" څخه بیرته "چا سیسټم ثابت دی، چا خدمت بشپړ کولی شي" دې ساده پوښتنې ته راوستله. دا ممکن یوازینی سمه لاره نه وي، خو لږ تر لږه ښیي: د هوښیار کابین دویمه نیمایي، نوره د دې سیالي نه کوي چې چا لویه کیسه کوي، بلکې د دې سیالي کوي چې څوک کولی شي لوی ماډل له نندارتون تختې څخه راکښته کړي، او په هغه تجربه کې ځای پرځای کړي چې کاروونکي هره ورځ کاروي او باوري وي. لوری لا دمخه سم دی، بل ګام دا دی چې څوک لومړی واقعیا پلي کوي.
