ملګرو، راځئ چې په خصوصي ډول څو خبرې وکړو.
اوس مهال په لسګونو زره کې د کورني SUV پیرود، د چین د موټر جوړونکو دا ډله سیالان په عملي ډول د ګړنګ لاندې ټېل وهل دي، او د مصرف کوونکو خوږه خوړلې خوله یې هم خورا لوړه کړې ده.
څو ورځې مخکې، کله چې روېوی د جیایوی 07 بیه اعلان کړه، ما د ترتیباتو جدول او د 11.98 زره یوانو له پیل څخه د حقونو بیې ته یوه کتنه وکړه، او ومې موندله چې SAIC دا ځل واقعا د میز نسکورول نه دي، بلکې دوی د خلکو د خوړلو پيالې او د میز پښې یوځای اره کړې دي.
د 4.9 مترو اوږدوالی، د 2908mm ویل بیس، اندازه مستقیم د منځني او لوی کټګورۍ په لور روانه ده، خو بیه د کمپیکټ خالص بریښنایي موټرو په ساحه کې لوېدلې ده.
د مخکیني پلور په 48 ساعتونو کې فرمایشونه له 20 زرو واوښتل، او ټولیز له 40 زرو واوښتل، دا ارقام په ننني موټر بازار کې چې تر مریخ پورې سیالي پکې روانه ده، واقعا یو څه وحشي دي.
تاسو باور مه کوئ، اوس مهال په لسګونو زره کې کورني کاروونکي، هغه څه چې غواړي هم حریص دي او هم واقعي.
هم غواړي چې تېل وښکته او اندېښنه نه وي، هم غواړي چې ځای دومره وي چې د ټولې کورنۍ د سامان ځای ونیسي، او هم لوی سکرین، یخچال او لوړ پوړی هوښیار موټر چلول غواړي.
د جیایوی 07 ترټولو هوښیاره نقطه دا ده چې د پلرونو بې ځایه ویاړ او عمليتوب یې په بشپړ ډول مطالعه کړی دی.
د شا صندوق په عادي ډول 834 لیتره دی، د فرش لاندې خلاصولو سره 81 لیتره نور هم راویستل کېږي، چې ټول 915 لیتره کېږي.
رسمي اړخ وایي چې 10 د 20 انچو بکسونه پکې ځای پرځای کېږي، زه بیا فکر کوم چې دا حجم د سړک سفر لپاره ډېر مناسب دی چې د ماشوم ګاډی، د کمپ کېمپ او میرمنې لخوا پیرودل شوي ډېر ځانګړي توکي ټول یوځای پکې وغورځوئ، د روسی بلاک لوبه کولو ته اړتیا نشته.
او هغه AI سړه او ګرمه دوهکاره یخچال، چې د "کمپریسر + نیمه کنډکټر" دوهګونې طرحه لري، لږ تر لږه تر منفي 6 درجو پورې رسېږي، حتی د 10 دقیقو په چټکۍ سره د یخ جوړولو او له قالبه وتلو وړتیا هم لري.
لا ډېره په زړه پورې دا ده چې دوی هغه د اورشېند انجن او دوباو AI کابین چې جوړ کړی دی.
په موټر کې یې لومړنی فزیکي "دوباو سکرین" ځای پرځای کړی، چې څېره جوړولی شي، ستاسو د موقعیت سره سم سر څرخوي، احساسات درک کولی شي، حتی سیمه ییزې ژبې پوهېږي او ستاسو سره د رول لوبولو وړتیا هم لري.
دا څو ورځې په همکارانو کې یو څوک زما سره شخړه وکړه، وې ویل دا خالص د پام اړولو خبره ده: "نیان هان، څوک دی چې موټر چلوي او د موټر ماشین سره په خپله خوښه خبرې کوي؟"
زه بیا فکر کوم چې دا خبره باید تر پوښتنې لاندې ونیول شي، د زموږ د زړو موټر چلوونکو مستقیم فکر مه د ټولو کورنیو لپاره کاروئ.
کله چې تاسو یوازې موټر چلوي او ماشوم بوځئ، او په شا کې کوچنی وحشي ژړا کوي، یو "ژوندی احساس" لرونکی موټر ماشین چې د ماشوم سره بې ځایه خبرې او لوبې وکړي، نو دا د پام اړولو خبره نه ده، دا د منځني عمر لرونکو نارینه وو د ژوند کې د ژغورنې رسۍ ده.
خو بیا هم، ستاینه ستاینه ده، نیان هان ستاسو سره د موټرو په اړه خبرې کوي او هیڅکله خپلې کمزورتیاوې نه پټوي، دا موټر هم هغه ځایونه لري چې زه یې اندېښنه لرم.
تاسو یې د بریښنا ترکیب وګورئ، ټولې لړۍ 1.5L څلور سلنډره طبیعي تنفس انجن د انده چارج کونکي په توګه، اعظمي ځواک 72kW، شاته موټر 162kW، اعظمي تورک 350 نیوټن متره.
په ښار کې د تګ راتګ لپاره یا کله چې بریښنا کافي وي، بریښنایي چلول سپک او نرم دي، او د 44.2kWh لوی بېټري نسخه خالص بریښنایي مزل 320km لري، په اساسي ډول د یوې اونۍ لپاره د خالص بریښنایي موټر په توګه کارول کېدای شي.
خو ستونزه دا ده، چې پنځه کسان ډک او د شا صندوق له 900 څخه ډېر لیتره سامان ډک، په سخت ژمي کې چې منفي لسګونې درجې وي او په لویه لویه مټې پورته ځي، که بریښنا تر پای پورې کمه شي، ایا دا 72kW کوچنی طبیعي تنفس انده چارج کونکی د ټول موټر بریښنا مصرف پورته کولی شي؟ د انجن د دورې لوړېدو وروسته د شور کنټرول څنګه دی؟
په دې برخه کې اوس مهال رسمي اړخ وایي چې د ترکیبي تېلو مصرف خورا ټیټ دی، خو زه وړاندیز کوم چې هغه موټر مینه وال چې غواړي دا د ټولې کورنۍ سره په دوامداره توګه د اوږد سفر لپاره واخلي، باید بیرته یو ځل په سخت کمې بریښنا حالت کې د ځواک تعقیب او ارامښت ازموینه وکړي، ترڅو ذهن یې آرام شي.
سیالان راوباسئ او وګورئ، د دې توپ مستقیم د BYD هایشي 06 او لیپاؤ C11 په لور دی.
د BYD هایشي 06 ترټولو لوی خندق د برنډ ملاتړ او پراخه کانالونه دي، ډېر خلک یې پیرودلو لپاره یوازې د دې لپاره چې د لوی جریان سره لاړ شي غلطي نه کوي، خو کله چې د توکو د غونډولو شدت راځي، BYD په همدې بیه کې تل خورا دقیق حساب کوي.
لیپاؤ C11 بیا زوړ "د سیالۍ پاچا" دی، د لګښت اغیزمنتوب نښان یې په زړونو کې ژور دی.
جیایوی 07 په منځ کې دی، د دې لوبه خورا هوښیاره ده.
دا مستقیم د Momenta R7 نړیوال ماډل او لیزر رادار سره لوړ پوړی هوښیار موټر چلول راوړي، او همدارنګه د AI mCDC بریښنایي تعلیق چې په ثانیه کې 200 ځله د سړک سطحه سکن کوي، هوښیار موټر چلول او د چاسیس هارډویر مستقیم د دې بیې حد ته رسوي.
دا په ښکاره ډول پیرودونکو ته وایي، هر هغه توکي چې لیپاؤ ورکولی شي زه یې لرم، هغه چې لیپاؤ نه شي ورکولی شي، د SAIC لوی فابریکې میخانیکي بنسټ او مخکښ AI ماډل، زه یې درکوم.
زما په نظر، د روېوی دا ګام خورا خطرناک دی، خو یوازې په همدې ډول مبارزه کېدای شي چې د وینې لاره پرانیزي.
په پای کې فابریکې ته یوه یادونه، نوم یې "جیایوی 07" دی، یو څه ژبې ته درانه دي، په بازارموندنه کې هغه رنګارنګ تخنیکي ژبې مه کاروئ، خلک د لوی ماډل همغږۍ نه پوهېږي، دوی یوازې د دې پېژني چې ځای لوی دی که نه، کوچ نرم دی که نه، یخچال ژر یخېږي که نه.
د نومبر 1 نیټه ژر ده چې سپارل پیل شي، د پیل په دوره کې له 40 زرو څخه ډېر فرمایشونه، د تولید ظرفیت لوړول او د کیفیت کنټرول باید ژر تعقیب شي، هغه وروڼو ته چې فرمایش یې کړی زړه سوړ مه کوئ.
او دا موټر چې لوړ پوړی هوښیار موټر چلول او د یخ جوړولو یخچال یې په لسګونو زرو کې راوړی، ایا کولای شي د کارتونو میز په بشپړ ډول نسکور کړي، راتلونکې میاشت به د سپارلو شمېرو په اړه خبرې وکړو.
