د مارچ په ۲مه، د شاومي ګروپ رئیس او CEO لی جون په ویبو کې وویل: د Ultra فرمایشونه له تمې ډېر زیات دي، نن ماسپښین به د Ultra د تولید زیاتولو مسلې په اړه بحث ته دوام ورکړو.
یو، د بیې ټاکلو ستراتیژۍ "اتومي بم اغېزه"، له ۸۱ لکو څخه ۵۲ لکو ته سوداګریزه منطق
د مارچ په ۲مه، د بیجینګ ییژوانګ کې د شاومي موټرو فابریکه روښانه وه، د تولید کرښې میکانیکي بازوګانې د هرې دقیقې ۴۵ ځله د حرکت فریکونسۍ سره په لوړ سرعت کار کول. دا صحنه د ۷۲ ساعتونو مخکې د SU7 Ultra د خپرېدو غونډې له شکوهمندۍ سره په زړه پورې توګه غبرګون ښیي: کله چې لی جون د ۵۲.۹۹ لکه یوانو نهایي بیه اعلان کړه، په ځای کې چاودېدونکې چکچکې تقریباً د غونډې د ځای چت یې نسکور کړ. دا "د بیې اتومي بم" چې د تیر کال د اعلان شوې مخکینۍ بیې په پرتله مستقیم ۲۸.۵ لکه یوانه ټیټه وه، په سملاسي ډول ټول موټرو بازار ته چاودنه ورکړه.
له سوداګریز ستراتیژۍ له نظره، دا د بیې ټاکلو لوبه د درسي کتاب په کچه د بازارموندنې بېلګه ده. شاومي د یو کال اوږد "د تمې مدیریت" له لارې، لومړی د ۸۱.۴۹ لکه یوانو د لوړ پای ځای پرځای کولو سره د بازار پوهاوی وتړلو، بیا د عرضې سلسلې د اصلاح او ټیکنالوژیکي تکراري پرمختګ له لارې د لګښت کنټرول ترلاسه کړ، او په پای کې یې بیه نیمه کړه. دا د "لوړ پیل او ټیټ پای" د بیې ټاکلو ستراتیژي نه یوازې لویه رواني تشه رامنځته کړه، بلکې په هوښیارۍ سره یې د نوي جوړونکي ځواک د بېځایه لوړې بیې ټاکلو په اړه د مصرفوونکو شکونه هم حل کړل.
د پام وړ ده چې د ۵۲.۹۹ لکه یوانو بیه په دقیق ډول د منځني او لوړ پای بریښنایي موټرو بازار تشه ځای کې ځای پرځای شوه. د ټسلا Model S (له ۶۹.۸۹ لکه څخه پیل)، نیو ET7 (له ۴۲.۸ لکه څخه پیل) سره په پرتله، SU7 Ultra د ۳ ثانیو کچې صفر څخه سل ته سرعت، ۸۰۰V لوړ فشار پلیټ فارم، ۹۱۰km مزل او نورو سختو پارامترونو سره، ځانګړې د بیې او کیفیت خنډ جوړ کړ. دا د "ټیکنالوژیکي مخکښ + د خلکو سره نږدې بیه" د ګډې حملې طریقه، مستقیم دودیز د لویو موټرو برانډونو د بیې ټاکلو سیستم مات کړ.
دووه، د بازار غبرګون "سوپر نوی ستوری چاودنه"، د پدیدې په کچه معلوماتو شاته د مصرف کوډ
د پلور له پیل وروسته په ۱۰ دقیقو کې ۶۹۰۰ موټره، په ۲ ساعتونو کې له ۱۰۰۰۰ څخه ډېر، په ۲۸ ساعتونو کې ۱۵۰۰۰ موټرو لوی فرمایشونه بشپړ شول، دا شمېرې د چین د نوي انرژي موټرو بازار ژور بدلون منعکس کوي. د乘联会 معلوماتو له مخې، په ۲۰۲۳ کال کې د ۵۰ لکه یوانو څخه پورته د نوي انرژي موټرو بازار ټولیزه اندازه نږدې ۱۲.۸ لکه موټره وه، او SU7 Ultra د لومړي ورځې فرمایشونو اندازه یوازې د دې فرعي بازار د ټول کال ۱۲٪ برخه جوړه کړه، دا ډول چاودېدونکې ځواک د موټرو صنعت په تاریخ کې واقعاً نادره دی.
ژور مصرف کوډ د شاومي ایکوسیستم په همغږۍ اغېزه کې دی. د لومړي ګروپ فرمایشونو معلومات ښیي چې له ۶۸٪ څخه ډېر مخکیني کاروونکي د شاومي موبایل کاروونکي دي، ۴۳٪ له دمخه لږ تر لږه ۵ دانې شاومي سمارټ کور وسایل لري. دا د "موبایل - کور - موټر" ایکوسیستم بند حلقه، د مصرفوونکو د ارزښت د قضاوت معیارونه بیا جوړوي. کله چې په موټر کې نصب سیستم وکولای شي په بې خنډه توګه د کور ایرکنډیشنر کنټرول کړي، کله چې د موبایل NFC کیلي دودیزې موټر کیلي بدله کړي، کاروونکي چې اخلي یې نه یوازې د تګ راتګ وسیله ده، بلکې یو ټول ګرځنده سمارټ ایکوسیستم دی.
درېمه، د تولید ظرفیت د لوړولو "حد اکثر ننګونه"، له PPT موټر جوړولو څخه تر اوسني موټر سپارلو انقلاب
د "له بازار ته راتلو سره سم سپارل" ژمنه، شاومي ریښتیني جګړې ته ورواړوله. دودیز موټر جوړونکي له خپرېدو څخه تر سپارلو پورې په اوسط ډول ۶-۹ میاشتې وخت نیسي، خو SU7 Ultra له ښکارېدو څخه تر لومړي ګروپ سپارلو پورې یوازې ۷۲ ساعته وخت ونیو. د دې "بریښنایي سپارلو" شاته، شاومي د عرضې سلسلې ژوره بیا جوړونه ده: د CATL سره په ګډه د جوړ شوي Qilin بیټرۍ کڅوړې له لارې معیاري تولید ترلاسه کول، د Bosch د یوځای شوي بریښنایي محرک سیستم کارول د نصب بهیر لنډول، د خپل قالب فابریکې جوړول د پرزو د عمومي کېدو کچه ۷۶٪ ته لوړول.
خو د تولید ظرفیت فشار لا هم د سیوري په څیر تعقیبوي. د اوسني ۱۵۰۰۰ موټرو فرمایشونو له مخې، شاومي اړتیا لري چې په ورځني ډول ۱۶۶ موټره تولید کړي ترڅو د ربعې سپارل ترلاسه کړي. د ټسلا شانګهای سوپر فابریکې د هر ۴۵ ثانیو کې د یو موټر تولید سرعت سره په پرتله، د شاومي د تولید موثریت لا هم د لوړولو ځای لري. لی جون د مارچ په ۲مه د تولید ظرفیت بیړنۍ غونډه رابللې، کېدای شي تولید کرښه له دوه شفټه نظام څخه ۲۴ ساعته "درې شفټه" ته واړوي، دا به د کیفیت کنټرول سیستم لپاره سخته ننګونه وي.
څلورمه، د صنعت د جوړښت "د تخته حرکت"، د نوي جوړونکي ځواک د ۲.۰ دورې د ځنګل قانون
د SU7 Ultra ناڅاپي ښکارېدل، د نوي جوړونکي ځواک سیالۍ ۲.۰ دورې ته د ننوتلو نښه ده. کله چې دودیز موټر جوړونکي لا هم د بریښنایي کېدو د بدلون لپاره struggles کوي، ټیکنالوژیکي شرکتونه لا دمخه د ایکوسیستم امتیاز سره جګړې ته ننوتلي. د شاومي د ننوتلو ستراتیژي ځانګړې انټرنټي ځانګړتیاوې لري: د هارډویر منفي ناخالص ګټې سره بازار پرانیستل، د سافټویر خدمتونو او ایکوسیستم عاید له لارې اوږدمهاله ګټه ترلاسه کول. دا ماډل د یوازې موټر ګټې پورې تړلو دودیزو موټر جوړونکو لپاره د ابعادي کمولو حمله جوړوي.
د بازار غبرګون د دې تمایل د نه بدلېدونکي کېدو تصدیق وکړ. د SU7 Ultra د خپرېدو په بله ورځ، یو الماني لوی موټر برانډ بیړنۍ د استازو غونډه رابله ترڅو د هدف لرونکې ترویج پالیسۍ بحث وکړي؛ یو نوی جوړونکي ځواک برانډ شپه په شپه د خپرېدو په درشل کې د موټرو د ترتیباتو جدول سم کړ. دا د شاومي لخوا رامنځته شوې "د کبانو اغېزه"، ټول صنعت د ارزښت بیا جوړونې ته چټکوي.
پنځمه، د راتلونکې جګړې "درې دروازې"، له جشن وروسته سړه فکر
کله چې د لومړي څپې د سپارلو تبې کمې شي، شاومي موټرو لا هم باید له دریو ازموینو تیر شي. لومړی د کیفیت خنډ، د J.D. Power معلومات ښیي چې د نوي جوړونکي برانډونو د لومړي کال د خرابیو کچه په اوسط ډول دودیزو موټر جوړونکو ته ۲.۳ ځله ده؛ دوهم د خدمت خنډ، په ۳ میاشتو کې باید د ټول هېواد ۲۰۰ ښارونو پوښښ کوونکې د پلور وروسته شبکه جوړه شي؛ او په پای کې د دوامداره نوښت خنډ، د CATL لخوا د جامد حالت بیټرۍ د تولید نږدې اعلان شوي پس منظر کې، د ټیکنالوژیکي تکرار سرعت به د بازار د خبرې کولو حق وټاکي.
لا هم ننګونکی د سوداګریز ماډل تکامل دی. د شاومي مالي راپور ښیي چې په ۲۰۲۳ کال کې د انټرنټي خدمتونو ناخالصه ګټه ۷۴.۱٪ وه، پداسې حال کې چې د موټرو کاروبار اوسنۍ ناخالصه ګټه یوازې ۸.۳٪ ده. څنګه د موبایل کاروبار انټرنټي لاره په بریالیتوب سره موټرو برخې ته ولېږدول شي، د "هارډویر + سافټویر + خدمت" د ګټې مثلث جوړول، دا به د دې موټر جوړولو خوځښت د بریا یا ناکامۍ کلیدي وي.
پایله: د نسکوروونکي د بالغ کېدو مراسم
د بیجینګ شاومي ټیکنالوژۍ پارک په پورتنۍ پوړ کې د ښيښې کړکۍ مخې ته ودرېدل، کولای شو په روښانه ډول ییژوانګ فابریکې د شپې او ورځې نه بندېدونکي څراغونه ووینو. دا رڼا نه یوازې د SU7 Ultra د سپارلو لاره روښانه کوي، بلکې د چین د تولید صنعت د لوړېدو سفر هم منعکس کوي. له موبایل څخه موټر ته، له محصول څخه ایکوسیستم ته، شاومي د تعقیبوونکي څخه د قاعدې جوړوونکي ته د بدلون په حال کې دی. دا د بیې انقلاب نه یوازې سوداګریزه هوښیارتیا ښیي، بلکې د چین د هوښیار تولید د ارزښت د چت ماتولو هوښیارتیا هم ښیي. کله چې ۵۲.۹۹ لکه یوانه SU7 Ultra د تولید کرښې څخه ښکته شي، موږ نه یوازې یو بریښنایي موټر وینو، بلکې د یو نوي صنعتي دورې راتګ هم وینو.
