د ۲۰۲۴ کال د مۍ په ۲۷مه، د نيو (NIO) ES9 په رسمي ډول بازار ته وړاندې شو. دا لویه خالصه بریښنایي SUV اوږدوالی، پلنوالی او لوړوالی په ترتیب سره ۵۳۶۵ ملي متره، ۲۰۲۹ ملي متره او ۱۸۷۰ ملي متره دي، او ویلبيس یې ۳۲۵۰ ملي متره دی. دا موټر د ۹۰۰V لوړ ولټيج معمارۍ پر بنسټ جوړ شوی، چې ډېر ګړندی چارج او د بېټري بدلون ملاتړ کوي، او درې ليزر رادارونه لري.
د نيو ES9 مخې برخه د Shark Nose ډيزاين کاروي، چې د دوه طبقو Double-Dash کرسټال الماسي ورځني رڼا څراغونو او د رڼا پوړونو کرسټال الماسي HDPL هوښيارو لویو څراغونو سره سمبال شوې ده. د موټر شاته برخه درې برخې لرونکې روانه رڼا الوتونکې ټولېدونکې لکۍ څراغ کاروي، چې دننه يې ۶۶۲ د Super Red LED څراغونه دي. دا موټر همدارنګه د حس کوونکي بریښنایي جذبېدونکي دروازې، بریښنایي ښه راغلاستي پښې، حس کوونکي بریښنایي شاته صندوق، او د ۲۱۶ ليټرو ظرفیت لرونکې حس کوونکې بریښنایي مخکینۍ ذخیره کوونکې خونې سره سمبال شوی. د موټر چت برخې برخې لرونکې لمریزه کړکۍ ده، او بهرنۍ شا کتنې عکس د اتوماتیک ضد ځلېدلو فعالیت لري.
د داخلي ښکلا له پلوه، د نيو ES9 د منځني کنټرول ساحه د ۴۸ انچو 5K ډېر روښانه ریزولوشن لرونکي Skyline ډيجيټل افق کرښې سره سمبال شوې ده، چې ټول منځنی کنټرول پینل پوښي؛ په منځ کې ۱۵.۶ انچو الوتونکې سکرين ده، چې د SkyOS·天枢 عملیاتي سيستم او د高通 Snapdragon 8295 چپ سره سمبال شوې ده. سربېره پردې AR-HUD، د جريان رسنۍ شا کتنې عکس او ۵۰W بې تار چارج هم وړاندې کوي. سټيرن د اصلي څرمنې موادو څخه جوړ شوی او د تودولو فعالیت لري.
شاته برخه دوه ۱۶ انچو 3K ریزولوشن سکرينونه وړاندې کوي، چې د څوکۍ زاويې سره سمون لرونکې تنظیم ملاتړ کوي، او د موټر دننه ويډيو کنفرانس سيستم، ۸.۸ ليټره هوښياره سړه-ګرمه صندوق، ۹.۴ ليټره خوندي صندوق او هوښياره شخصي حریمي رڼا تنظیموونکې کړکۍ پکې مدغم شوي دي. سربېره پردې شاته برخه څوکاري کوچنۍ مېز، چاپېريالي فضايي رڼا، عطر سيستم او د هوا پاکوونکی هم لري. څوکۍ د 2+2+2 شپږ څوکیو ترتیب کاروي، مخکینۍ او دوهمه کرښه دواړه تودولو، هوا رسولو، مساج او د سر بالښت بلند غږونکي لري، او درېیمه کرښه څوکۍ هم د تودولو فعالیت لري.
د نيو ES9 د هوښيارې چلونې هارډویر د AQUILA天鹰座 فوق حسي سيستم او خپل جوړ شوي 神玑NX9031 چپ پر بنسټ دی، چې د پای څخه تر پای پورې لوی ماډل په مستقیم ډول د سټيرن او پښې کنټرول لپاره کاروي. دا سيستم د لوړ دقت نقشې پورې تړلی نه دی، د لید او ليزر رادار مدغم حس پر بنسټ ولاړ دی، او د خپل جوړ شوي لوی ماډل سره یوځای پریکړه کوي.
د ځواک له پلوه، نيو ES9 مخکیني او شاته دوه بریښنایي موټرونه لري، د مخکیني موټر اعظمي ځواک ۱۸۰ کيلوواټه، د شاته موټر ۳۴۰ کيلوواټه، د سيستم ټولیز ځواک ۵۲۰ کيلوواټه، اعظمي تورک ۷۰۰ نيوټن متره، او د ۰-۱۰۰ کيلومتره/ساعت سرعت ۴.۳ ثانیې دی. موټر د ۹۰۰ ولټ لوړ ولټيج معمارۍ پر بنسټ دی، د ۶۰۰ کيلوواټه ډېر ګړندي چارج ملاتړ کوي، د ۱۰۲ کيلوواټه ساعت بېټري کڅوړې سره سمبال شوی، او CLTC خالصه بریښنایي مزل د ۶۰۰ کيلومتره او ۶۲۰ کيلومتره دوو نسخو کې وړاندې کوي. همدارنګه د بېټري بدلون فعالیت ساتل شوی، چې په شاوخوا ۳ دقيقو کې اتوماتیک بېټري بدلون بشپړولی شي. د لاندې چوکاټ له پلوه، دا موټر د کرښې کنټرول سټيرن او شاته څرخېدونکي سټيرن سيستم سره سمبال شوی، هوښيار څلورګونی چلولو او بېلابېلو هوښيارو ځمکنيو حالتونو ملاتړ کوي، او اعظمي د اوبو ژوروالی ۸۱۰ ملي متره دی.
د کوچني تانګ نظریه: په نيو ES9 کې، د برانډ لخوا د "لوی" او "ټکنالوژۍ" لپاره د یو ډول چلند فکر لیدل کېدای شي. د فضا له پلوه، دا واقعاً د عادي SUV کچې څخه پورته رسېدلې ده، او د یاو مینګ د موټر دننه کېناستلو ښودنه هم ډېره قناعت ورکوونکې ده. لاندې چوکاټ نسبتاً په زړه پورې برخه ده، کرښې کنټرول سټيرن، شاته څرخېدونکی سټيرن او ټول فعال تعلیق درې واړه سمبال شوي، او د څرخېدو وړانګه ۵.۴ متره ته رسېدلې ده. د ۵.۳۶ متره اوږدوالی لرونکې لویه SUV کولای شي داسې انعطاف ولري، په ورځني ډول د اوښتونې یا تنګې لارې تېرېدو پر مهال واقعاً د تمې څخه ډېره ښه ده. ES9 د ۹۰۰V معمارۍ کاروي، د ۱۰۲ درجو بېټري سره یوځای، د ۶۰۰kW ډېر ګړندي چارج ملاتړ کوي، او همدارنګه بېټري بدلولی شي، واقعاً د یوازې چارج پورې تړلو موټرو څخه ډېر اسانه دی.
