د بڼې له اړخه، WRX tS د WRX لړۍ شپږڅنګه د هوا د ننوتلو توری او د انجن د پوښ پر سر د منځني سړوونکي د هوا ننوتلې ساتلي دي. په څنګ کې د ۱۹ انچ المونیمي الیاژ ویلونه نصب دي، د ترمز سیستم د Brembo برنډ څخه دی، مخکیني ویلونه شپږ پیستونه کالیپرونه او شاتني ویلونه دوه پیستونه کالیپرونه لري. د موټر په شا کې یو لوی شاتنی سپویلر اضافه شوی، چې دا د tS نسخې او معیاري WRX نسخې ترمنځ د توپیر لپاره مستقیم لیدل کیدونکی ښکارېدونکی ځانګړتیا ده.
د داخلي بڼې له اړخه، مخکیني څوکۍ د STI نښان لرونکي RECARO څوکیو سره سمبال شوي، چې د څنګ ملاتړ یې ډېر څرګند دی. د منځني کنټرول ساحه کې ۱۱.۶ انچ عمودي ټچ سکرین نصب دی او فزیکي تڼۍ او مستقیم کنټرول انٹرفیس یې ساتلی دی، د بې تار Apple CarPlay اړیکې ملاتړ کوي.
د ځواک له اړخه، WRX tS د ۲.۴ لیټره افقي مقابل څلور سلنډره ټربو چارج شوي انجن سره سمبال دی، اعظمي ځواک یې ۲۷۵ اسونه او اعظمي تورک یې ۳۵۰ نیوټن متره دی، د ۶ سرعته لاسي transmission او د چپ او ښي خوا سیمټریک بشپړ وخت څلور ویل پرمخ وړونکي سیستم سره یوځای شوی.
تبصره: "tS" بشپړ نوم "Tuned by STI" دی، د هغې تخنیکي منطق یوازې د انجن د تولید لوړول نه دي (د WRX tS ۲۷۵ اسونه د معیاري WRX نسخې سره نږدې برابر دي)، بلکې د STI ټیم لخوا د چاسیس، الکترونیکي کنټرول شویو شاک جذبونکو او ایروډینامیک لپاره ځانګړی تنظیم دی. د WRX tS سره نصب ۲.۴T افقي مقابل انجن او ۶ سرعته لاسي transmission ترکیب، په اوسني کورني نوي موټر بازار کې لا دمخه لږ لیدل کیږي. د STI لخوا تنظیم شوي الکترونیکي کنټرول شوي شاک جذبونکي کولی شي د سړک شرایطو او د چلولو حالتونو له مخې په اتوماتیک ډول ډمپنګ تنظیم کړي، او د ورځني تګ راتګ او شدید چلولو ترمنځ یو څه توازن رامنځته کړي. د ترمز سیستم د Brembo مخکیني شپږ پیستونه او شاتني دوه پیستونه کالیپرونه کاروي، چې د RECARO څوکیو سره یوځای، هارډویر ترتیب د ریسینګ ساحې کارولو حالتونو سره نږدې دی. د بریښنایي کیدو د چټکتیا په ترڅ کې، دا موټر دودیزو داخلي احتراقي انجن لرونکو فعالیت موټرو مینه والو لپاره یو مشخص او روښانه لارښود شوی انتخاب برابروي.
