په دې وروستیو کې، د BMW راتلونکی لومړني SUV، یعنې په تمه شوی بشپړ نوی iX1، د دې موټر جاسوسي عکسونه افشا شول.
په رښتیا، Xiao Ba لومړی ځل چې دا استت شوی موټر ولید، نږدې مې فکر وکړ چې دا یو ګډېدلی شی دی، دومره ښه پټ شوی و چې څوک یې ونه پیژني.
خو په رښتیا سره، دا ډیزاین ډېر "نوی نسل" دی خو ډېر خطرناک هم دی...
تر ټولو څرګنده خبره، د موټر د مخ دوه "لوی پوزه" دي، په دقیق ډول ویلي، عمودي دوه ګونی گرېل دی.
دا د ډیزاین ژبه، BMW ورته "نوی نسل" (Neue Klasse) وایي. ښه یا بد یې هر څوک پخپله پریکړه کوي، په هر حال بصري اغېز یې شته.
د دواړو خواوو لویې څراغونه هم اوږدو نریو افقي پټو ته بدل شوي، اټکل کیږي چې له گرېل سره به یوځای شي، ټول مخ د مخکې افشا شوي iX3 په څېر له یوه قالب څخه ایستل شوی ښکاري.
زه پخپله لږ ګډوډ یم، اوسنی افقي لوی خوله مې عادت ده، ناڅاپه عمودي شوی، تل مې عجیب ښکاري. نه پوهیږم چې تولیدي موټر به یې بیا تنظیم شي که نه.
د موټر اړخ بیا له روند سره مخکې تللی، پټ د دروازې لاستي یې کارولي. دا شی اوس په کورنیو بریښنایي موټرو کې نږدې معیاري شوی، لږ د باد مقاومت کموي، د سفر واټن لپاره څه ګټه لري.
کلاسیک Hofmeister کونج بڼه ویل کیږي چې بدلیږي هم، خو په دقیق ډول څنګه بدلیږي، د استت له امله نه ښکاري.
د موټر شاته برخه هم ډېره بدلون موندلی، شاته څراغونه هم د لویو وروڼو په څېر، اوږد نری پټ شوي. د پلیټ چوکاټ ځای ډېر ښکته شوی، شاته برخه یې ساده ښکاري.
په لنډه توګه، دا نوې د ډیزاین ژبه، BMW هوډ کړی چې وکاروي. ښه اړخ یې پیژندنه لوړه ده، بد اړخ یې... ممکن خلکو ته اړتیا وي چې لږ عادت وکړي.
نوی پلیټفارم نوی بیټري، سفر واټن بالاخره کم نه دی؟
باندې ظاهر تمام شو، رښتیني خبرې وکړو. دا ځل بدلون، د iX1 تر ټولو لوی پرمختګ په اصل کې دی.
دا به د BMW هغه "نوی نسل" جوړښت وکاروي چې په ځانګړي ډول د بریښنایي موټرو لپاره جوړ شوی. د دې نوي پلیټفارم ګټه دا ده چې د ځای کارول ډېر ښه دي، د انرژي کنټرول هم ښه دی.
تر ټولو مهمه دا ده چې دا به د شپږم نسل eDrive بریښنایي ډرایو ټیکنالوژي ولري. او دا سیستم بشپړ نوي لوی سلنډر بيټري حجرې او 800V لوړ ولټاژ پلیټفارم کاروي، د چارج سرعت او سفر واټن به دواړه ښه شي.
رسمي ویاندویان وایي، WLTP سفر واټن ممکن شاوخوا 600 کیلومتره وي.
600 کیلومتره، دا شمېره په 2027 کال کې، په رښتیا سره حیرانونکې نه ده، خو د یو کمپیکټ SUV لپاره، کافي ده. په هر حال د اوسني نسل iX1 سفر واټن، واقعاً کمزوری اړخ دی.
هیله ده دا ځل بدلون دا کار بشپړ کړي. د انتظار کوونکو او تولیدونکو لپاره ځینې رښتیني خبرې.
د اوسنیو معلوماتو له مخې، بشپړ بریښنایي iX1 به شاوخوا د 2027 کال د نومبر په میاشت کې تولید پیل کړي، د تېلو نسخه X1 به لږ مخکې، هماغه کال د جولای په میاشت کې تولید شي.
نو څوک چې دا موټر غواړي، باید لا دوه کاله انتظار وکړي.
د Xiao Ba مشوره دا ده، ژر مه پارېږئ. تر 2027 کال پورې، په بازار کې انتخابونه به یوازې ډېر شي، کورني نوي ځواکونه او د نورو لویو برنډونو سیالان به هم نوي شي. هغه وخت ډېر وګورئ، ډېر پرتله کړئ، تل سم دي.
د BMW تولیدونکو لپاره، Xiao Ba هم یوه خبره لري. نوی ډیزاین ډېر زړور دی، د هڅونې وړ دی.
خو داخلي ښکلا مه کموله، د سکرین اندازه کېدای شي لویه نه وي، خو کیفیت او هوښیارتیا تجربه باید تعقیب شي.
بل دا چې سفر واټن، 600 کیلومتره یوازې د پاس کولو کرښه ده، که د تولید وخت کې لږ ډېر شي، یا بیه ښه وي، نو هغه وخت به واقعاً اغېزناک وي.
ښه، نن دومره خبرې وکړې. تاسو د BMW iX1 دې نوي بڼې په اړه څه فکر کوئ؟
