د بهرنیو رسنیو تازه معلوماتو له مخې، د ټسلا د انجینرۍ مرستیال رییس ډرو باګلینو د پانګوالو په غونډه کې تایید کړه چې د Model S د منځمهاله سمونې ماډل به په څلورم ربع کې په رسمي ډول خپور شي.
که څه هم رسمي ډیزاین انځورونه لا نه دي خپاره شوي، خو بهرنیو رسنیو د ټسلا د نوي ډیزاین ژبې له مخې جوړ شوي فرضي انځورونه خپاره کړي چې پراخ بحثونه یې راپارولي.
د خپاره شوي رینډر انځورونو له مخې، نوی موټر د Model Y د کورنۍ ډیزاین جینونه په بشپړ ډول میراث اخیستی، د مخې برخې جلا شوې رڼاګانې او ښکته شوې بونې د یو تېز X شکل جوړ کړی، او د شا برخې پروجکشني تېرېدونکې رڼا پټۍ او د فعالې لوړېدونکې وزر ترکیب د ایروډینامیک موثریت نوي لوړو پوړونو ته رسولی.
د پام وړ ده چې د بریښنا سیسټم به د اوسني ترتیباتو دوام وکړي، دوه موټره برخه به 442kW لوړ ځواک او 715km CLTC واټن وساتي، درې موټره Plaid برخه به لا هم 590kW وحشي تولید ولري، چې د ځمکې تر ټولو پیاوړی تولیدي بریښنایي سپورټي موټر ګڼل کیدی شي.
که څه هم د ټسلا ډیزاین تل د وړاندوینې وړ نه دی، خو فرضي انځورونو ښودلې د نوښت لارې ریښتیني بنسټ لري.
د مخې برخه د زینې په څېر طبقه ای ډیزاین کاروي، پورتنۍ خورا نرۍ LED ورځنۍ رڼا پټۍ او لاندنۍ ماتریکس رڼاګانو ډله پیاوړی لید توپیر جوړوي، د بمپر دواړو خواوو د لارښوونې کانالونو اندازه د اوسني ماډل په پرتله 37% زیاته شوې، او د فعالې هوا داخلولو ګریټ سره یوځای، تمه ده چې د باد مقاومت ضریب به له 0.208Cd څخه 0.199Cd ته راټیټ شي.
د اړخ برخه د نښې شوې ښکته خمې بڼه ساتي، خو د C ستنې زاویه 27 درجو ته زیاته شوې، 21 انچي بړبړې ویلونه دننه Brembo ځانګړي کالیپرونه لري، بې چوکاټه دروازو ته د بریښنایي جذبولو نوی فعالیت ورزیات شوی.
د شا برخه تر ټولو تېزه بدلون لري، درې اړخیزه کنده شوې شا چوکاټ او د پروګرام وړ پروجکشن شا رڼاګانو ترکیب، د شپې پیژندنې وړتیا 300% لوړه کړې.
که څه هم د بریښنا پیرامیټرونه نه بدل شوي ښکاري، خو انجینري ټیم په تفصیلاتو کې پټ رازونه پټ کړي. د نوي نسل کاربن فایبر sleeve موټر د ټسلا خپل جوړ Halbach دایمي مقناطیسي ارې کاروي، د انرژۍ بدلون موثریت 97.8% ته لوړ شوی. د بیټرۍ ډله که څه هم 100kWh اسمي ظرفیت ساتي، خو د سیلیکون-کاربن منفي موادو د ښه والي له لارې، ریښتینی کاریدونکی ظرفیت 5.2kW·h زیات شوی.
د تودوخې مدیریت سیسټم اتم نسل ته لوړ شوی، د ژمي د واټن کمیدو کچه له 22% څخه 15% ته راټیټه شوې.
تر ټولو د تمې وړ دا ده چې کېدای شي 4680 جوړښتي بیټرۍ ولري، د انرژۍ کثافت 300Wh/kg مات کړی، د چټک چارج لوړ ځواک به 350kW ته ورسیږي، دا پدې مانا ده چې 10 دقیقې چارج کول کولای شي 400km واټن زیات کړي.
که څه هم رسمي چارواکو د هوښیار ترتیباتو اعلان نه دی کړی، خو د ټسلا FSD Beta V12 پرمختګ له مخې، نوی Model S خورا احتمال لري چې HW4.0 هارډویر لومړی ځل وړاندې کړي.
د نوي ځانګړي موټر چلولو کمپیوټر محاسبه به 200TOPS ته ورسیږي، ملی میټر ویډ رادار به 4D انځورګري فورمې ته لوړ شي، کامرې ماډل به د سوني IMX490 سینسر ته بدل شي، د شپې لید وړتیا 5 برابره لوړه شي.
د کابینې په برخه کې، کېدای شي د څرخېدونکې 17 انچي خورا نرۍ OLED سکرین وکاروي، د AMD Navi 23 هستې پر بنسټ د نوي نسل موټر تفریح سیسټم سره یوځای، GPU د فلوټینګ ټکي عملکرد 10TFLOPS ته رسیږي، چې د 3A کچې لوبو چلولو لپاره کافي دی.
تر ټولو د پام وړ دا ده چې سټیرینګ ویل کېدای شي د تار کنټرول سټیرینګ ټیکنالوژي معرفي کړي، چې د L4 کچې ځانګړي موټر چلولو لپاره لاره هواره کړي.
د پیسو ساتونکو پیرودونکو لپاره، زما وړاندیز درې ډوله دی: ټیکنالوژۍ مینه وال کولای شي د سمون شوي ماډل انتظار وکړي، ځکه چې د HW4.0 هارډویر راوړل شوی نسل توپیر د OTA له لارې جبران کیدای نشي؛ د سرعت مینه والو ته اړتیا نشته چې فکر وکړي، اوسنی Plaid ماډل لا هم د ورته قیمت بې بحثه سرعت پاچا دی؛ او د عملي والي په پام کې نیولو کاروونکي باید پام وکړي، د نوي ماډل له خپریدو وروسته د اوسنیو موټرو تخفیف ممکن 8-10 لکه یوان ته ورسیږي.
ځانګړی یادونه باید وشي چې ټسلا تل د "خپریدو سره سم تحویل" دود لري، وړاندیز کیږي چې د دریمې ربعې د عرضې سلسلې متحرکاتو ته نږدې پاملرنه وکړئ، د 4680 بیټرۍ د نصبولو پرمختګ به مستقیم د محصول ځواک اغیزه وکړي.
د Model S سمون د پورش Taycan سمون او Lucid Air د تولید ظرفیت لوړیدو کلیدي وخت سره سمون لري. د سیالانو په پرتله، ټسلا لا هم د چټک چارج شبکې (نړیوال 45000+ چارجونه) او د ځانګړي موټر چلولو د معلوماتو راټولولو (100 ملیارده مایله ریښتیني سړک ازموینه) په برخو کې مطلق امتیاز لري.
خو کمزورتیا هم ښکاره ده: د داخلي ښکلا احساس د Mercedes EQS څخه کم دی، د کنټرول دقت له Taycan څخه ټیټ دی، د واټن بشپړیدو کچه له Lucid څخه کمه ده.
دا توپیر لرونکې سیالي په عکس العمل بازار د روغتیا لپاره ګټوره ده، کله چې بریښنایي سپورټي موټر له د عملکرد پیرامیټر سیالۍ څخه د کاروونکي تجربې سیالۍ ته ځي، پایله به تل د مصرف کوونکو لپاره ګټوره وي.
