په دې وروستیو کې، کله چې د بی وای ډي نوي هایټون (دولفین) موټر ریښتیني عکسونه افشا شول، په انټرنیټ کې یې ډېره شورا جوړه کړه، ډېرو موټر خوښوونکو راغلل او له نیانهان (نیکل) یې وپوښتل چې نظر یې څه دی؟ نو نن به زه د دې اصلاح شوي کوچني هایټون په اړه خبرې وکړم، او زما ځینې نظرونه به درسره شریک کړم، یوازې د مرجع په توګه.
لومړی به د بڼې په اړه ووایم، نوي هایټون دا ځل اصلي بدلونونه د موټر مخ او شا برخو کې دي، ټول بدن یې ډېر نه دی بدل شوی.
د مخ بدلون ډېر څرګند دی، د لویو څراغونو کانتور تنظیم شوی، یو څه روان شوی، د نوي شبکې سره یوځای ښه ښکاري. د مخې پوښ بڼه هم بیا ډیزاین شوې، د پخوا په پرتله ډېره سپورتي او ځوانه ښکاري.
د اندازې په اړه، نوي هایټون اوږدوالی ۱۳۰ ملي متره زیات شوی، اوس د موټر اوږدوالی ۴۲۸۰ ملي متره دی، سور او لوړوالی یې ۱۷۷۰ ملي متره او ۱۵۷۰ ملي متره پاتې دي، د محور فاصله یې هم ۲۷۰۰ ملي متره ده. د اوږدوالی زیاتیدل، په تیوري کې به د موټر دننه ځای یو څه زیات کړي، دقیقې پایلې ته باید د موټر بازار ته له راتلو وروسته وګورو.
له اړخه، نوي هایټون او زوړ هایټون تقریباً یو شان دي، کانتور او کرښې یې نه دي بدل شوي. خو، څرخونه نوي بڼه لري، چې ښه ښکاري یا نه دا هر څوک پخپله پوهیږي، زه پخپله فکر کوم چې ښه دي، ډېر ژوندي دي.
د شا بدلون هم لږ نه دی، تر ټولو څرګند یې د شا څراغونه دي. نوي هایټون لا هم د تېرېدونکي شا څراغونو ډیزاین کاروي، خو د دننه څراغونو جزئیات تنظیم شوي، کله چې روښانه شي ډېر زړه راښکونکي او ښه پیژندل کیدونکي دي. د شا پوښ هم اصلاح شوی، د مخې بڼې سره سمون لري، ټول احساس ډېر همغږی دی.
د نوي هایټون داخلي ډیزاین لا تر اوسه په بشپړه توګه نه دی افشا شوی، چارواکي وایي چې لږ بدلونونه به ولري. زه چې د موټر مالک یم، کولای شم د تجربې له مخې اټکل وکړم، ډېر احتمال لري چې د موټر سیسټم به تازه شي، او ځینې جزئیات به اصلاح شي، لکه د ځای زیاتول او داسې نور.
زما د شخصي کارونې له نظره، د اوسني هایټون داخلي ډیزاین په حقیقت کې لا دمخه ډېر ښه دی، ساده او پراخه، عملیات هم نسبتاً اسانه دي، که نوي هایټون وکولای شي په موجوده بنسټ کې نور هم ښه شي، نو بیا به یې بشپړ وي.
له بڼې او داخلي څخه وروسته، بیا د ځواک په اړه ووایم. نوي هایټون دا ځل درې مختلفې د موټر بریښنایی ځواک اندازې وړاندې کوي، چې ۷۰ کیلوواټه، ۱۳۰ کیلوواټه او ۱۵۰ کیلوواټه دي.
په رښتیا، دا بدلون ډېر حیرانوونکی دی، انتخابونه ډېر شوي، کولای شي د مختلفو پیرودونکو اړتیاوې پوره کړي. هغه څوک چې ارزانه خوښوي، د ۷۰ کیلوواټه نسخه غوره کولای شي. هغه څوک چې عملکرد غواړي، د ۱۳۰ کیلوواټه یا ۱۵۰ کیلوواټه نسخه غوره کولای شي.
خو په رښتیا، د هایټون په څېر کوچني موټر لپاره، ۷۰ کیلوواټه ځواک په حقیقت کې کافي دی، د ورځني کار لپاره بشپړه ستونزه نه لري.
بل د پام وړ ټکی دا دی چې نوي هایټون کولای شي د هوښیارې رانندې سیسټم اختیار کړي. دا پدې معنا ده چې نوی موټر به کامرې او رادار ولري، دقیق تنظیمات به د بی وای ډي نورو لوړ پوړو موټرو سره ورته وي. اوس په بازار کې اصلي هوښیارې رانندې مرستندویه فعالیتونه، لکه تطبیقي کروز، د لارې ساتل، اتوماتیک پارکینګ او داسې نور، نوی هایټون باید ټول پلي کړای شي.
دا د نوي چلوونکو لپاره یقیناً ښه خبر دی، کولای شي د رانندې سختی ډېره کمه کړي، د رانندې خوندیتوب لوړ کړي. البته، که تاسو یو زوړ چلوونکی یاست، خپلې رانندې مهارتونو ته ډاډه یاست، نو کولای شي اختیار نه کړي، لږ پیسې وسپموي.
دلته، راځئ چې کلیدي معلومات بیا ترتیب کړو. نوی هایټون بڼه ډېره ځوانه او سپورتي ده، د موټر اوږدوالی یو څه زیات شوی، د ځواک انتخابونه ډېر شوي، کولای شي د هوښیارې رانندې سیسټم اختیار کړي.
د بیې په اړه، لا تر اوسه نه ده اعلان شوې، خو اټکل کیږي چې د اوسني څخه به یو څه ګران وي، ځکه چې تنظیمات لوړ شوي دي.
نو ایا نوی هایټون د پیرودلو ارزښت لري؟ نیانهان فکر کوي، دا ستاسو د مشخصې اړتیا پورې اړه لري. که تاسو لومړی ځل موټر پیرودئ، یا غواړئ یو اقتصادي موټر بدل کړئ، نو نوی هایټون ښه انتخاب دی.
بڼه یې منځمهاله، تنظیمات یې ډېر، ځواک یې کافي، او ښه هوښیارې رانندې مرستندویه فعالیتونه لري، کولای شي د ډېرو خلکو ورځني موټر اړتیاوې پوره کړي.
خو، که تاسو اوس اوسنی هایټون چلوئ، او د خپل موټر له هر اړخه راضي یاست، نو زه فکر کوم چې اړتیا نشته چې په بیړه موټر بدل کړئ.
ځکه چې دا ځل نوی هایټون یوازې د منځمهاله اصلاحاتو پایله ده، نه بشپړ نوی نسل، ټول پرمختګ دومره لوی نه دی. او اوسنی هایټون پخپله هم یو ډېر ښه کوچنی موټر دی، په بازار کې ښه شهرت لري، بشپړ کولای شي چې نور څو کاله هم وچلوئ.
