اټو ته یوه تازه خبره واوروئ: د چري لوړ پوړیز فرعي برانډ ایکسید وروستی ګام پورته کړ! د ستوری دورې ES د اوږد واټن نسخه رسمي عکسونه همدا اوس خپاره شول، تمه ده چې د مارچ په لومړیو کې په رسمي ډول پلورل پیل شي.

دا موټر د 30 حسګرو، 508TOPS محاسباتي ځواک لرونکي دوهګونو NVIDIA چپونو سره راغلی، ادعا کوي چې کولای شي د "نقشې پرته هوښیارې چلونې" بشپړ سناریو پوښښ ترلاسه کړي. تر ټولو سخته خبره دا ده چې خالص بریښنایي واټن یې 255 کیلومترو ته رسېږي (CLTC)، چې له ځینو خالص بریښنایي موټرو هم پیاوړی دی!

د بیې په اړه، د خالص بریښنایي نسخې 19.59 زره یوانه پیل ته په کتو، د اوږد واټن نسخه به احتمال د چانګان چيیوان A07 او دې ته ورته سخت سیالانو سره مستقیمه ټکر وکړي!

ګرانو لیدونکو، راځئ چې زه اټو په تفصیل سره ووایم! د دې اوږد واټن نسخې تر ټولو ځلاند ځانګړتیا هغه "فالکن هوښیاره چلونه" سیسټم دی.

30 حسګرې څه معنا لري؟ ګاونډی ټیسلا Model3 یوازې 8 کامرې + 1 ملیموټري رادار لګولی. د دوهګونو NVIDIA DRIVE ORIN چپونو محاسباتي ځواک ته مه رسېږه، دا د 40 د PS5 لوبو ماشینونو په ورته وخت کې چلولو سره برابر دی!

خو په دې خبره، دا ټولګه په ښاري سیمو کې کار کولای شي که نه، باید عملي فعالیت یې وګورو. ځکه چې اوس ډېر شرکتونه "نقشې پرته" ادعا کوي، خو هغه څوک چې واقعاً د تجربه لرونکي ډرایور په کچه پریکړه کولای شي، باید موټر وچلوو څو پوه شو.

د بڼې په اړه ډیزاینرانو واقعاً کار اسانه کړی (لاسي سپی سری)، له خالص بریښنایي نسخې سره بشپړ دوهګوني دي. 4945mm اوږد بدن د ښکته کیدونکي بڼې سره، پټ د دروازې لاستي واقعاً راتلونکې احساس لري.

نوی اضافه شوی اتشفشاني ارغواني رنګ قطعاً د ښاغلو ښځو یوه ډله جذبوي، خو هغه فعال مخکینی جالۍ... د اوږد واټن موټر لپاره هم دا ډول کارونه؟ وړاندیز کوم چې فابریکه بل ځل د تېلو د خلاصېدو لپاره هم بریښنایي پټ ډیزاین جوړ کړي، ترڅو عمومي ښکلا خرابه نه شي.

مهمه خبره راغله! د دې موټر اماده وزن مستقیم 2285 کیلوګرامو ته لوړ شو، چې د خالص بریښنایي لومړني نسخې په پرتله 310 کیلوګرامه درانه دی. دا څه معنا لري؟ دا د څلورو 200 پونډه وزن لرونکو پیاوړو سړو د اضافي بارولو سره برابر دی!

که څه هم مخکینی دوهګوني بازو + شاته پنځه اړیکې تعلیق کولای شي صحنه وساتي، خو د انرژۍ مصرف به یې د پوښتنې نښه وي. ښه خبره دا ده چې 1.5T اوږد واټن ماشین 115kW ځواک لري، او د ګووژوان ګاوکه 40 درجې لویه بیټرۍ سره، خالص بریښنایي واټن 255 کیلومترو ته رسېدلای شي.

د چارج کولو په برخه کې 110kW چټک چارج ملاتړ کوي، په 17.5 دقیقو کې 60% ډکېږي، دا معلومات د اوږد واټن موټرو په منځ کې واقعاً پیاوړي دي.

د فعالیت مینه والو دلته وګورئ! د واورې پړانګ څلور څرخه سیسټم + 4.6 ثانیو کې د 100 کیلومترو رسمي پایله، د خالص بریښنایي لوړې نسخې په پرتله 0.3 ثانیو ژر ده.

خو اټو غواړي ساړه اوبه وشپېږي، په عملي ازموینه کې د بیټرۍ چارج د سرعت په اړه لږ اغېز نلري. وړاندیز کوم چې راتلونکي مالکان د ازموینې چلولو په وخت کې، په یاد ولري چې چارج 30% څخه ښکته کړي بیا ګاز ورکړي، وګوري چې ځواک کمزوری کیږي که نه.

د فضا په اړه 3000mm ویلبېس واقعاً کافي ده، شاته ناست کسان کولای شي په اسانه پښې یو پر بل ولوېږي. خو ښکته کیدونکې بڼه د سر فضا یوه برخه قرباني کړې، هغه ملګري چې قد یې له 185cm ډېر دی وړاندیز کوم چې یوه بالښتکه واخلي (نه).

په زړه پورې دا ده چې دوه درجې تنظیمیدونکې بریښنایي شاته وزرې ساتل شوې، که څه هم د اوږد واټن موټر لپاره د هوا دینامیک معنا نلري، خو د ښودلو اغېز یې بشپړ دی!

د سیالانو په اړه، د چانګان چيیوان A07 او ليپاو C01 بیه واقعاً ښه ده. خو د ستوری دورې ES د اوږد واټن نسخې ترتیب په ښکاره ډول یوه درجه لوړ دی، په ځانګړې توګه هوښیاره چلونه سیسټم او د شاسي مواد.

د اوسني خالص بریښنایي نسخې میاشتنی پلور یوازې 127 موټرو غمجن معلومات، واقعاً د اندېښنې وړ دي. فابریکه دا ځل د اوږد واټن بازار ته شرط بولي، کلیدي خبره د بیې تګلاره ده. اټو اټکل کوي چې 22.99 زره یوانه پیل به وي، که چېرې 20 زره یوانو څخه ښکته شي، قطعاً به بازار ونیسي!

په پای کې یوه عملي وړاندیز: که چېرې شمالي کاروونکي یاست یا اوږد سفر ته اړتیا لرئ، د اوږد واټن نسخه واقعاً د خالص بریښنایي څخه ډېره باوري ده. خو که چېرې ډېری ښاري تګ راتګ وي، لومړنۍ خالص بریښنایي نسخه ډېره ګټوره ده.

د هوښیارې چلونې سیسټم په اړه، په دې مرحله کې ډېر جدی مه اوسئ، یوازې دا د "احتمالي پانګې" په توګه وګورئ. په یاد ولرئ چې د شاته ناست کسانو د محرمیت شیشه انتخاب کړئ، که نه نو دا لویه ښکته کیدونکې بڼه، شاته هر څه چې کوئ خلک به یې روښانه وګوري!