【د هوامنګ موټرو ویب】د کارېدو لپاره د بریښنایي سفر موټر غوره کول، یوازې د سفر مودې ته نه کتل، د سفر + د هر ۱۰۰ کیلومتره بریښنا مصرف باید یوځای وګورئ، د اوږدمهاله کارېدو لګښت توپیر همدلته دی.
په دې وروستیو کې د ایان Ray7 او د ژیانه TT ترمنځ پرتله وشوه، د دواړو شاته چلېدونکو سپورټ موټرو د تخنیکي لوري توپیرونه ډېر څرګند دي:
ژیانه TT: د CLTC ترټولو لوړ سفر 725km، د هر ۱۰۰ کیلومتره بریښنا مصرف 10.7kWh
ایان Ray7: د CLTC ترټولو لوړ سفر 702km، د هر ۱۰۰ کیلومتره بریښنا مصرف یوازې 9.7kWh
ساده لنډیز: د ژیانه TT حد اکثر سفر اوږد دی، خو د Ray7 بریښنا مصرف کم دی. د هغو موټر چلوونکو لپاره چې هره ورځ موټر چلوي او ډېر سفر کوي، کم بریښنا مصرف ډېر بریښنا لګښت خوندي کوي، د اوږدمهاله کارېدو لپاره ډېر ګټور دی.
د درې بریښنایي انرژي مصرف سربېره، د دواړو موټرو چassis او هوښیارې چلولو هم خپل توپیرونه لري:
⚙️د chassis تنظیمات
دواړه موټرې شاته چلېدونکې + مخکې دوه ګونې بازو + شاته پنځه نښلوونکې لوړې کچې تعلیق لري.
Ray7 د نړۍ لومړی ځل د هواوي DriveONE چپ کچې د چلولو او کنټرول یوځای کېدو جوړښت لري او د EMB نسخه بشپړ بریښنایي کنټرول بریک لري، د کنټرول غبرګون ګړندی دی، د خوندیتوب اضافي تضمین لوړ دی.
ژیانه TT بشپړ المونیم مخکې دوه ګونې بازو + شاته پیاوړې پنځه نښلوونکې، د CCD-AI جادوی فرش سره یوځای، آرامتیا به یې ښه وي.
🧠هوښیاره چلول
Ray7 د وینیوډرایو L4 کچې همغږي الګوریتم + یوې برخې end-to-end لوی ماډل لري، د هوښیارې چلولو بنسټیز تخنیک پیاوړی دی.
ژیانه TT د زریزې پراخه H5 کاروي، یوې برخې end-to-end نه دی، په تجربه کې ممکن لږ شاته وي
که د ورځني کارېدو فریکونسي ډېره وي، د موټر غوره کولو پر مهال باید بریښنا مصرف، د chassis کنټرول، لوړې کچې هوښیاره چلول په بشپړه توګه په پام کې ونیول شي، یوازې ترټولو لوړ سفر ته مه ګورئ.
