د

اکتوبر په 19مه، د وي پاټ高山8 HEV په رسمي ډول د مخکینۍ سپارښتنې لپاره پرانیستل شو، د مخکینۍ سپارښتنې بیه له 27.58 میلیون یوان څخه پیل کیږي، او پلان دی چې په څلورم ربع کې بازار ته وړاندې او تحویل شي.

د دې موټر تر ټولو ځانګړې برخه د هغې په انرژي بڼه کې لیکل شوې ده: د تېلو او بریښنا هایبرډ، د بهرني چارج کولو اړتیا نلري، نیلي پلاک لګول کیږي. د MPV پیرودونکي یا په کور کې ثابته پارکینګ ځای نلري چې د چارج کولو سټیشن نصب کړي، یا نه غواړي د تېلو د پیسو د سپما لپاره د خپل موټر کارولو عادت بدل کړي. 高山8 HEV دا انتخابي پوښتنه لرې کړې ده——تېل واچوه او لاړ شه، د سټیشن د موندلو اړتیا نشته، او د تېلو مصرف د WLTC د ټولیز 6.92L/100km په حدودو کې کنټرول شوی دی.

د چارج کولو اړتیا نه لرل، د دې مانا نه ده چې ځواک نلري. 2.0T د هایبرډ ځانګړی انجن د مخکې او شا دوه ګوني بریښنایي موټرو سره، د سیسټم اعظمي ځواک 322kW، د اوج تورک 782N·m، له صفر څخه تر سلو 5.9 ثانیې، اعظمي سرعت 190km/h، د 92 نمبر پټرولیم ډکول، ټول سیسټم په معیاري ډول د Hi4 څلور اړخیز او بشپړ المونیم تعلیق سره مجهز دی. د 5.28 متر اوږدوالی او 3.145 متر ویل بیس لرونکی لوی MPV، دا د چټکتیا کچه رابرسیره کوي، په ورځني ډول د بشپړ بار سره له بل موټر تېریدل ستونزمن نه ښکاري.

فضا د 高山 کورنۍ بنسټ دی، د HEV نسخه کې کموالی نه دی راغلی. درې کرښې اووه څوکۍ، بشپړه هواره فرش او د دوهمې او دریمې کرښې ګډ ریل ډیزاین. د دوهمې کرښې د آرامۍ نسخه دوه ګوني متحرک لاسنیوي څوکۍ د وینټیلیشن، تودولو او دواړو خواوو مېزونو سره، د اعلی نسخه صفر جاذبې څوکۍ ته لوړه شوې، 12 نقطې مساج، وینټیلیشن او تودول ټول لري. دریمه کرښه د 4/6 ویش د پتنګ په څیر غورځولو ملاتړ کوي، د بار وړلو ځای د 435L څخه تر 1901L پورې انعطاف منونکی تنظیم کیږي، د موټر په داخل کې د لوی بستر حالت غوړول کیدی شي. د دوهمې او دریمې کرښې د لمر ضد پردې او د اصلي فابریکې د محرمیت شیشه هم معیاري دي.

د کابین د ترتیباتو لیست، د 27 میلیونۍ طبقې په منځ کې ډېر سخي ښکاري. دوه ګوني 15.6 انچي 2.5K ګډ سکرینونه او 17.3 انچي 3K شاته سکرین، ټول د Rhein د ټیټ نیلي رڼا او د فلیکر نشتوالي تصدیق لري. د Qualcomm 8295P چپ، د Coffee OS 3.5 سیسټم، 23 سپیکرونه د Dolby Atmos سره، د اوج ځواک 2440W، د مرکزي لاسنیوي صندوق په داخل کې د 12.5L هوښیار سړو او ګرمو دوه دروازې یخچال ځای پرځای شوی. د مخکینۍ کرښې NAPPA اصلي څرمنې څوکۍ د 10 نقطو مساج، وینټیلیشن او تودولو سره، یوازې اصلي چلوونکی د سر د بالښت غږونو څخه خوند اخلي.

هوښیار رانندگی د "تېلو هایبرډ" هویت له امله کم نه شو. د Coffee Pilot 3 سیسټم، 27 لوړ دقت سینسرونه، مخکې 192 کرښې لیزري رادار د Orin-Y چپ سره، د محاسبې ځواک 200TOPS. د پارکینګ ځای څخه تر پارکینګ ځای پورې د مرستندویه رانندگی ملاتړ کوي——د زیمي پارکینګ ځای څخه وتل، د دروازې تېریدل، د ریمپونو پورته او ښکته کیدل، تر منزل پورې اتوماتیک پارکینګ، په ټوله لاره کې د لاس وهلو اړتیا نشته. 100 متر تعقیبي شاته تلل، 3 کیلومتره حافظې پارکینګ، ریموټ پارکینګ ټول د فعالیتونو په لیست کې دي.

د پلور وروسته پالیسي هم په روښانه ډول ورکړل شوې: د درې بریښنایي سیسټمونو د تلپاتې تضمین، د بشپړ موټر 6 کاله یا 15 زره کیلومتره تضمین، د وړیا اساسي ساتنې سره یوځای.

له 27.58 میلیون څخه پیل، یو داسې اووه څوکۍ څلور اړخیز MPV ترلاسه کوئ چې د چارج کولو اړتیا نلري، لیزري رادار لري، د دوهمې کرښې صفر جاذبې څوکۍ او یخچال لوی سکرین لري. 高山8 HEV هغه کورنۍ او سوداګریز کاروونکي په نښه کوي چې د نوي انرژي تجربه غواړي، مګر نه غواړي چې د چارج کولو سټیشن سره وتړل شي. په څلورم ربع کې بازار ته وړاندې کیږي، بیه او د ترتیباتو درجه به لا نوره روښانه شي.