د په سیالۍ ګرم شوي هایبرډ کورني سېډان بازار کې، موږ تل فکر کوو: کوم ډول موټر د "ریښتیني معیار" په توګه شمېرل کېدای شي؟ ایا د کافي اوږد رینج؟ ایا لوړ ترتیبات؟ یا د کافي باثباته چلولو وړتیا؟ وروستیو کې مې Fengyun A8L ازموینه وکړه او د همغې کچې مشهورو ماډلونو Galaxy L6 او Qin L سره مې ژوره پرتله وکړه، او دې پوښتنې ته مې نوی ځواب وموند. دا د یوې واحدې ځانګړنې له امله مشهور نه دی، بلکې د انرژي سپما، خوندیتوب، آرامۍ او فعالیت په څلورو هغو اړخونو کې چې مصرفوونکي تر ټولو ډېره پاملرنه ورته کوي، د تمې څخه پورته ځواب وړاندې کړی دی، او عملکرد یې لا ډېر د پام وړ دی.
د حسابمن سفر ملګری، چې د "سپما" کلمې ته نوی لوړوالی ورکوي
ډېر خلک هایبرډ موټر اخلي، هدف یې یو "سپما" ده. خو د سونګ توکو سپما، د بریښنا لګښت سپما او د چارج وخت سپما، دا ټول په یو وخت کې بشپړول په حقیقت کې لږ دي. د Fengyun A8L انرژي سپما، په کاغذ باندې خبرې نه دي، بلکې هغه ډول ده چې واقعاً په ورځني ژوند کې عملي کېدای شي.
د دې 1.5T هایبرډ ځانګړی انجن، د تودوخې اغېزمنتیا 44.5٪ ته رسېدلې ده، چې د Galaxy L6 او Qin L لخوا کارول شوي 1.5L طبیعي تنفس انجن څخه ډېره لوړه ده. دا څه معنا لري؟ حتی کله چې بریښنا نږدې ختمه وي، د بریښنا تولید لا هم فعال دی، په لویه لاره کې د بل موټر تېرول په ناڅاپي ډول "نرم" نه شي، خو د سونګ توکو مصرف بیا هم ډېر ټیټ ساتل کېدای شي.
خو تر ټولو ډېره حیرانتیا مې د هغې خالص بریښنایي رینج وه — CLTC 145km ښیي، خو په عمل کې حتی 180km پورته هم تګ کېدای شي. د هغو کارکوونکو لپاره چې هره ورځ دېرش یا څلوېښت کیلومتره سفر کوي، په اونۍ کې یو ځل چارج کول په بشپړ ډول کافي دي، او ډېره برخه وخت په خالص بریښنا چلول په بشپړ ډول د آرامۍ وړ دي.
او دا د چټک چارج ملاتړ کوي، په 19 دقیقو کې له 30٪ څخه 80٪ ته چارج کېدای شي. دا سرعت څومره عملي دی؟ د هغه وخت په جریان کې چې تاسو د خدماتو سیمې ته ځئ یوه کافي څښئ یا تشناب ته ځئ، چارج شوې بریښنا د راتلونکو څو ورځو لپاره د کار او کور ترمنځ د سفر لپاره کافي ده. په پرتله، Galaxy L6 او Qin L که څه هم ښه رینج عملکرد لري، خو د چټک چارج اغېزمنتیا او د بریښنا د کمښت په حالت کې د بریښنا ثبات کې بیا هم یو څه توپیر لیدل کېدای شي. د Fengyun A8L دا ډول د "معکوس ناسم لیبل" باوري احساس، واقعاً خلک ډېر آراموي.
بې پایه خوندیتوب ساتنه، کورنۍ ته تر ټولو پیاوړې ساتنه
خوندیتوب، په پای کې هغه بنسټیزه کرښه ده چې هیڅکله نشي کولای پرې معامله وکړي. په ځانګړې توګه کله چې په کور کې زاړه او ماشومان وي، یو موټر چې څومره کلک دی او څومره خلک ساتي، په حساسو شیبو کې واقعاً هر څه فیصله کولای شي.
Fengyun A8L په دې برخه کې بشپړه هڅه کړې ده. د موټر بدن 80٪ لوړ ځواک لرونکې فولاد + 20.6٪ ګرم شکل ورکوونکې فولاد کارولي، مخکینی ضد ټکر بیم هم د المونیم الیاژ موادو څخه جوړ شوی، پوښښ یې نږدې 78٪ ته رسېږي. دا شمېرې اورېدل انتزاعي دي، خو له بل اړخه فکر وکړئ: که چېرې ټکر وشي، د موټر بدن ډېر کلک دی، د مسافرو کوټه په اسانۍ سره نه بدلېږي، خلک طبیعتاً ډېر خوندي وي.
بیا د هوا کڅوړو ته وګورئ، مستقیم 10 په معیاري ډول نصب شوي! حتی د اصلي چلوونکي د زنګون هوا کڅوړه او د دویم قطار اړخي هوا کڅوړه هم په پام کې نیول شوې. خو Galaxy L6 یوازې 6 هوا کڅوړې لري، Qin L 7 لري، د شاته قطار اړخي هوا کڅوړه او د زنګون هوا کڅوړه نلري، په غیر فعاله ساتنه کې واقعاً یوه درجه ټیټه ده. په ځانګړې توګه اړخي پرده، اوږدوالی یې نږدې 2 متره دی، او 6 ثانیې فشار ساتلای شي — کله چې اړخیز ټکر یا ګړندی والی وشي، د سر ساتنه ډېره اوږده وي، دا نقطه ډېره مهمه ده.
د بیټرۍ خوندیتوب ته مې هم ځانګړې پاملرنه وکړه. د دې "ساتونکي بیټرۍ خوندیتوب سیسټم" په 2 ملی ثانیو کې سمدلاسه بریښنا قطع کولای شي، چې زموږ د سترګو رپېدنې څخه هم چټک دی. د دې کچې غبرګون سرعت، اساساً د تودوخې د کنټرول د خطر له سره مخه نیولای شي. دا سیسټم اوس مهال په Galaxy L6 او Qin L کې په واضح ډول نه لیدل کېږي، یوازې دا یوه نقطه ښیي چې Fengyun A8L واقعاً خوندیتوب د بنسټیز اصل په توګه نیولی دی.
له کچې پورته آرامه کوټه، هره لاره خوند ده
د Fengyun A8L دننه کېناستل لومړنی غبرګون دا دی — دا د Galaxy L6 او Qin L د کوټې فضا څخه واقعاً توپیر لري. کله چې دروازه بنده شي، د ENC فعال شور کمولو او دوه طبقې ګلاس اغېزه سمدلاسه ښکاري، د سړک دباندې د هارن غږ یو ځل کمزوری شي، د خبرو کولو لپاره اړ نه یاست چې ستونزه کړئ، دا ډول آرامتیا په همدې قیمت کې لږ لیدل کېږي.
څوکۍ هم واقعاً ځانګړې ده. اصلي چلوونکی د 10 لوري بریښنایي تنظیم ملاتړ کوي، همدارنګه د هوا جریان او تودوخې فعالیتونه لري، د Galaxy L6 د 6 لوري او Qin L د 8 لوري څخه ډېره انعطاف منونکې ده. د څوکۍ بالښت 9 طبقې جوړښت کارولی، تر ټولو پورتنۍ طبقه 10mm لوړ بیا پورته کېدونکې سپنج ده، کله چې پرې کېنئ نرمه ده خو نه ډوبېږي، اوږد سفر کې هم د ملا درد نه احساس کېږي.
د منځني کنټرول هغه 15.6 انچ 2.5K لویه سکرین، د Qualcomm 8155 چپ سره یوځای، عملیات یې د لوړ کچې ټابلیټ په څېر دي، په 2 ثانیو کې فعالېږي، په پرله پسې ډول لسګونه لارښوونې اجرا کولای شي پرته له دې چې ودرېږي. مخکې مې ځینې ماډلونه ازمويلي وو، چې د غږ لارښوونه لا نه وه بشپړه شوې چې ګرد چاپېر کېده، دلته دا ډول اندېښنه په بشپړ ډول نشته. برسېره پردې د C-PURE پاک مکعب روغتیايي کوټې سیسټم، د موټر دننه د هوا پاکوالی په واضح ډول ښه دی؛ 256 رنګه فضايي څراغونه چې روښانه شي، شپه کې موټر چلول یو څه خوند لري؛ 50W بې تار چټک چارج هم ګړندی دی، موبایل پرې کېږدئ، لږه موده کې بریښنا لري.
دا جزئیات چې یوځای شي، تاسو به ومومئ چې دا له هغه "یوازې د کارولو وړ" کچې څخه ډېر مخکې دی، بلکې هغه ګرځېدونکې فضا ده چې تاسو یې په کې لږ ډېر وخت تېرول غواړئ.
اسانه د چلولو تجربه، هم د سونګ توکو سپما او هم ښه چلېدونکی
ډېر خلک فکر کوي چې هایبرډ موټر یوازې "د سونګ توکو سپما ماشین" دی، چلول یې عادي دي. خو Fengyun A8L ماته یو څه ناڅاپي خوښي راکړه — دا نه یوازې سپما کوي، بلکې ښه هم چلېدل کېږي.
هغه 1.5T هایبرډ سیسټم، تر ټولو لوی ځواک 115kW، تورک 220N·m، د Galaxy L6 او Qin L لخوا کارول شوي 1.5L انجن سره پرتله، د ځواک ذخیره په واضح ډول ډېره ده. حتی د بریښنا د کمښت په حالت کې، سرعت لا هم پیاوړی دی، په لویه لاره کې بیا سرعت زیاتول هم کمزوري نه دي.
د چassis تنظیم د سپورت خواته دی، د 235mm پراخو ټایرونو سره یوځای، په کونجونو کې د ځمکې نیولو ځواک ډېر پیاوړی دی، د فرمان لوری هم دقیق دی. په پرتله، Galaxy L6 215 د ټایر پراخوالی لري، Qin L 225، ټایر یې یوه حلقه نری دی، د سړک احساس او حدي ملاتړ یې یو څه کم دی. د A8L سره د غره لارې کونجونه چلول، زړه کې ډېر باور وي، تل داسې نه احساس کېږي چې "دا موټر خوځېږي".
دا هغه ډول موټر نه دی چې د سونګ توکو د سپما لپاره د چلولو احساس قرباني کوي، بلکې واقعاً "هوښیاره سپما، خوندور چلول" ترلاسه کړي دي.
پایله: Fengyun A8L، د لس زره کچې هایبرډ کورني سېډان لپاره بې بدیله انتخاب
د Galaxy L6، Qin L په څېر مشهورو سیالانو سره پرتله، Fengyun A8L نه افراطي لاره نیولې او نه هم د ټیټ قیمت له لارې سیالي کړې. دا یوه سختې خو ډېره پیاوړې لاره غوره کړې: هره هغه برخه چې باید ښه شوې وای، په بشپړ ډول ترسره کړې.
چه د ورځني سفر اقتصاد، د ټولې کورنۍ د سفر خوندیتوب، د اوږد وخت چلولو آرامۍ، یا کله ناکله د خوند اخیستلو غوښتنې لپاره د ځواک عملکرد، دا ټول په کلکه سره نیولای شي. که چېرې ځینې موټرې "د واحدې ځانګړنې اتلان" وي، نو Fengyun A8L هغه "هر اړخیز غوره زده کوونکی" دی چې هیڅ کمزوري نه لري.
نو که چېرې تاسو یوازې "د سونګ توکو سپما کوونکی سفر موټر" نه غواړئ، بلکې یو واقعاً باوري، آرام، راحته او اسانه سفر ملګری غواړئ، نو Fengyun A8L، بې له شکه، په همدې قیمت کې هغه ځواب دی چې تر ټولو ډېر د دې وړ دی چې تاسو پخپله یې تجربه کړئ.
د لس زره کچې هایبرډ کورني سېډان سیالۍ، د چیرې Fengyun A8L څه لپاره خلک په لومړي نظر متاثره کوي؟
د په سیالۍ ګرم شوي هایبرډ کورني سېډان بازار کې، موږ تل فکر کوو: کوم ډول موټر د "ریښتیني معیار" په توګه شمېرل کېدای شي؟ ایا د کافي اوږد رینج؟ ایا لوړ ترتیبات؟ یا د کافي باثباته چلولو وړتیا؟ وروستیو کې مې Fengyun A8L ازموینه وکړه او د همغې کچې مشهورو ماډلونو Galaxy L6 او Qin L سره مې ژوره پرتله وکړه، او دې پوښتنې ته مې نوی ځواب وموند. دا د یوې واحدې ځانګړنې له امله مشهور نه دی، بلکې د انرژي سپما، خوندیتوب، آرامۍ او فعالیت په څلورو هغو اړخونو کې چې مصرفوونکي تر ټولو ډېره پاملرنه ورته کوي، د تمې څخه پورته ځواب وړاندې کړی دی، او عملکرد یې لا ډېر د پام وړ دی.
د حسابمن سفر ملګری، چې د "سپما" کلمې ته نوی لوړوالی ورکوي
ډېر خلک هایبرډ موټر اخلي، هدف یې یو "سپما" ده. خو د سونګ توکو سپما، د بریښنا لګښت سپما او د چارج وخت سپما، دا ټول په یو وخت کې بشپړول په حقیقت کې لږ دي. د Fengyun A8L انرژي سپما، په کاغذ باندې خبرې نه دي، بلکې هغه ډول ده چې واقعاً په ورځني ژوند کې عملي کېدای شي.
د دې 1.5T هایبرډ ځانګړی انجن، د تودوخې اغېزمنتیا 44.5٪ ته رسېدلې ده، چې د Galaxy L6 او Qin L لخوا کارول شوي 1.5L طبیعي تنفس انجن څخه ډېره لوړه ده. دا څه معنا لري؟ حتی کله چې بریښنا نږدې ختمه وي، د بریښنا تولید لا هم فعال دی، په لویه لاره کې د بل موټر تېرول په ناڅاپي ډول "نرم" نه شي، خو د سونګ توکو مصرف بیا هم ډېر ټیټ ساتل کېدای شي.
خو تر ټولو ډېره حیرانتیا مې د هغې خالص بریښنایي رینج وه — CLTC 145km ښیي، خو په عمل کې حتی 180km پورته هم تګ کېدای شي. د هغو کارکوونکو لپاره چې هره ورځ دېرش یا څلوېښت کیلومتره سفر کوي، په اونۍ کې یو ځل چارج کول په بشپړ ډول کافي دي، او ډېره برخه وخت په خالص بریښنا چلول په بشپړ ډول د آرامۍ وړ دي.
او دا د چټک چارج ملاتړ کوي، په 19 دقیقو کې له 30٪ څخه 80٪ ته چارج کېدای شي. دا سرعت څومره عملي دی؟ د هغه وخت په جریان کې چې تاسو د خدماتو سیمې ته ځئ یوه کافي څښئ یا تشناب ته ځئ، چارج شوې بریښنا د راتلونکو څو ورځو لپاره د کار او کور ترمنځ د سفر لپاره کافي ده. په پرتله، Galaxy L6 او Qin L که څه هم ښه رینج عملکرد لري، خو د چټک چارج اغېزمنتیا او د بریښنا د کمښت په حالت کې د بریښنا ثبات کې بیا هم یو څه توپیر لیدل کېدای شي. د Fengyun A8L دا ډول د "معکوس ناسم لیبل" باوري احساس، واقعاً خلک ډېر آراموي.
بې پایه خوندیتوب ساتنه، کورنۍ ته تر ټولو پیاوړې ساتنه
خوندیتوب، په پای کې هغه بنسټیزه کرښه ده چې هیڅکله نشي کولای پرې معامله وکړي. په ځانګړې توګه کله چې په کور کې زاړه او ماشومان وي، یو موټر چې څومره کلک دی او څومره خلک ساتي، په حساسو شیبو کې واقعاً هر څه فیصله کولای شي.
Fengyun A8L په دې برخه کې بشپړه هڅه کړې ده. د موټر بدن 80٪ لوړ ځواک لرونکې فولاد + 20.6٪ ګرم شکل ورکوونکې فولاد کارولي، مخکینی ضد ټکر بیم هم د المونیم الیاژ موادو څخه جوړ شوی، پوښښ یې نږدې 78٪ ته رسېږي. دا شمېرې اورېدل انتزاعي دي، خو له بل اړخه فکر وکړئ: که چېرې ټکر وشي، د موټر بدن ډېر کلک دی، د مسافرو کوټه په اسانۍ سره نه بدلېږي، خلک طبیعتاً ډېر خوندي وي.
بیا د هوا کڅوړو ته وګورئ، مستقیم 10 په معیاري ډول نصب شوي! حتی د اصلي چلوونکي د زنګون هوا کڅوړه او د دویم قطار اړخي هوا کڅوړه هم په پام کې نیول شوې. خو Galaxy L6 یوازې 6 هوا کڅوړې لري، Qin L 7 لري، د شاته قطار اړخي هوا کڅوړه او د زنګون هوا کڅوړه نلري، په غیر فعاله ساتنه کې واقعاً یوه درجه ټیټه ده. په ځانګړې توګه اړخي پرده، اوږدوالی یې نږدې 2 متره دی، او 6 ثانیې فشار ساتلای شي — کله چې اړخیز ټکر یا ګړندی والی وشي، د سر ساتنه ډېره اوږده وي، دا نقطه ډېره مهمه ده.
د بیټرۍ خوندیتوب ته مې هم ځانګړې پاملرنه وکړه. د دې "ساتونکي بیټرۍ خوندیتوب سیسټم" په 2 ملی ثانیو کې سمدلاسه بریښنا قطع کولای شي، چې زموږ د سترګو رپېدنې څخه هم چټک دی. د دې کچې غبرګون سرعت، اساساً د تودوخې د کنټرول د خطر له سره مخه نیولای شي. دا سیسټم اوس مهال په Galaxy L6 او Qin L کې په واضح ډول نه لیدل کېږي، یوازې دا یوه نقطه ښیي چې Fengyun A8L واقعاً خوندیتوب د بنسټیز اصل په توګه نیولی دی.
له کچې پورته آرامه کوټه، هره لاره خوند ده
د Fengyun A8L دننه کېناستل لومړنی غبرګون دا دی — دا د Galaxy L6 او Qin L د کوټې فضا څخه واقعاً توپیر لري. کله چې دروازه بنده شي، د ENC فعال شور کمولو او دوه طبقې ګلاس اغېزه سمدلاسه ښکاري، د سړک دباندې د هارن غږ یو ځل کمزوری شي، د خبرو کولو لپاره اړ نه یاست چې ستونزه کړئ، دا ډول آرامتیا په همدې قیمت کې لږ لیدل کېږي.
څوکۍ هم واقعاً ځانګړې ده. اصلي چلوونکی د 10 لوري بریښنایي تنظیم ملاتړ کوي، همدارنګه د هوا جریان او تودوخې فعالیتونه لري، د Galaxy L6 د 6 لوري او Qin L د 8 لوري څخه ډېره انعطاف منونکې ده. د څوکۍ بالښت 9 طبقې جوړښت کارولی، تر ټولو پورتنۍ طبقه 10mm لوړ بیا پورته کېدونکې سپنج ده، کله چې پرې کېنئ نرمه ده خو نه ډوبېږي، اوږد سفر کې هم د ملا درد نه احساس کېږي.
د منځني کنټرول هغه 15.6 انچ 2.5K لویه سکرین، د Qualcomm 8155 چپ سره یوځای، عملیات یې د لوړ کچې ټابلیټ په څېر دي، په 2 ثانیو کې فعالېږي، په پرله پسې ډول لسګونه لارښوونې اجرا کولای شي پرته له دې چې ودرېږي. مخکې مې ځینې ماډلونه ازمويلي وو، چې د غږ لارښوونه لا نه وه بشپړه شوې چې ګرد چاپېر کېده، دلته دا ډول اندېښنه په بشپړ ډول نشته. برسېره پردې د C-PURE پاک مکعب روغتیايي کوټې سیسټم، د موټر دننه د هوا پاکوالی په واضح ډول ښه دی؛ 256 رنګه فضايي څراغونه چې روښانه شي، شپه کې موټر چلول یو څه خوند لري؛ 50W بې تار چټک چارج هم ګړندی دی، موبایل پرې کېږدئ، لږه موده کې بریښنا لري.
دا جزئیات چې یوځای شي، تاسو به ومومئ چې دا له هغه "یوازې د کارولو وړ" کچې څخه ډېر مخکې دی، بلکې هغه ګرځېدونکې فضا ده چې تاسو یې په کې لږ ډېر وخت تېرول غواړئ.
اسانه د چلولو تجربه، هم د سونګ توکو سپما او هم ښه چلېدونکی
ډېر خلک فکر کوي چې هایبرډ موټر یوازې "د سونګ توکو سپما ماشین" دی، چلول یې عادي دي. خو Fengyun A8L ماته یو څه ناڅاپي خوښي راکړه — دا نه یوازې سپما کوي، بلکې ښه هم چلېدل کېږي.
هغه 1.5T هایبرډ سیسټم، تر ټولو لوی ځواک 115kW، تورک 220N·m، د Galaxy L6 او Qin L لخوا کارول شوي 1.5L انجن سره پرتله، د ځواک ذخیره په واضح ډول ډېره ده. حتی د بریښنا د کمښت په حالت کې، سرعت لا هم پیاوړی دی، په لویه لاره کې بیا سرعت زیاتول هم کمزوري نه دي.
د chassis تنظیم د سپورت خواته دی، د 235mm پراخو ټایرونو سره یوځای، په کونجونو کې د ځمکې نیولو ځواک ډېر پیاوړی دی، د فرمان لوری هم دقیق دی. په پرتله، Galaxy L6 215 د ټایر پراخوالی لري، Qin L 225، ټایر یې یوه حلقه نری دی، د سړک احساس او حدي ملاتړ یې یو څه کم دی. د A8L سره د غره لارې کونجونه چلول، زړه کې ډېر باور وي، تل داسې نه احساس کېږي چې "دا موټر خوځېږي".
دا هغه ډول موټر نه دی چې د سونګ توکو د سپما لپاره د چلولو احساس قرباني کوي، بلکې واقعاً "هوښیاره سپما، خوندور چلول" ترلاسه کړي دي.
پایله: Fengyun A8L، د لس زره کچې هایبرډ کورني سېډان لپاره بې بدیله انتخاب
د Galaxy L6،
