اوس مهال د نوي انرژۍ موټرې ډېرې ژر خپرېږي، د چټک چارج کولو ځواک له درې سوه کیلوواټو اوړي، د BYD چټک چارج «پنځه دقیقې ښه، نهه دقیقې ډک» ترسره کړی. ډېری ملګري وایي چې د چارج پر مهال وړانګې ډېرې دي، او د ځان سوځېدو خطر هم شته، هېڅکله دې په موټر کې پاتې نشي او سیریز ونه ګوري. Miao Dongche، په ساده او روښانه ژبه، تاسو ته حقیقت ښکاره کوي.
د وړانګو په اړه، لومړی باید معیارونه وپېژنو. په ملي معیار «د برېښنا مقناطیسي چاپېریال د کنټرول حدونو» کې، د عامو خلکو لپاره د برېښنايي ساحې د شدت حد په هر متر کې څلور زره ولټ دی، خو د چین د موټرو ټکنالوژۍ مرکز د اصلي برېښنايي موټرو د چټک چارج پر مهال د موټر دننه د برېښنايي ساحې شدت له هر متر پنځه ولټو کم ښودلی، چې یوازې د حد زرمه برخه ده، د وېښتو وچوونکي له وړانګو ډېر کم دی، اندېښنې ته اړتیا نشته.
بیا د ځان سوځېدو ته وګورو. معلومات ښیي چې د نوي انرژۍ موټرو د اور اخیستو احتمال په لس زره کې صفر اعشاریه شپږویشت دی، چې د تېلو موټرو له احتماله کم دی. د چټک چارج پر مهال، د بټرۍ مدیریت سیستم په ملی ثانیو کې څارنه کوي، که تودوخه غیرعادي شي سمدلاسه ځواک کموي یا برېښنا پرې کوي. سربېره پردې، د تودوخې له کنټروله وتلو دمخه ځانګړی ګاز خوشې کېږي، انسان په موټر کې کولای شي د سوځېدو بوی مخکې حس کړي او په وخت له خطر څخه ځان وساتي.
د ډېرو موټرو لارښودونه کتلي، د بېلګې په توګه د ټسلا د موټر خاوند لارښود په روښانه ډول لیکلي چې د چارج پر مهال کولای شي په موټر کې پاتې شي، خو سپارښتنه کېږي چې ونه ویده شي، ترڅو د کوچني احتمال خطر مخه ونیول شي. BYD هم همداسې، د کاروونکي لارښود نه وایي چې د چارج پر مهال په موټر کې پاتې کېدل نشي، خو د تندرې په هوا کې باید له موټر څخه لرې وي، او ډاډ ترلاسه کړي چې د چارج پېچک تړل شوی دی.
امېندوارې او ماشومان او نور حساس خلک څنګه اغېزمن کېږي؟ ځواب دا دی چې د چارج پر مهال د موټر دننه برېښنايي مقناطیسي چاپېریال لاهم خوندي دی. نړیوال روغتیا سازمان وایي، هېڅ شواهد نشته چې ټیټ فریکونسۍ برېښنايي مقناطیسي ساحه روغتیايي خطرونه زیاتوي. په عمل کې د چارج حالت کې د مقناطیسي ساحې شدت د ملي معیار له حده ډېر ټیټ دی، حتی د یوې د منډې ماشین د کار پر مهال له وړانګو هم کم دی، په قصدي ډول ځان ته د مخنیوي اړتیا نشته.
Miao Dongche باور لري، په عادي چارج کولو سناریو کې، وړانګې او د ځان سوځېدو خطر کنټرول کېدای شي، عموماً له موټر وتلو ته اړتیا نشته، کولای شي په موټر کې د ایرکنډیشن تر څنګ سیریز وګوري، یا یو څه آرامه استراحت وکړي، خو کله چې چارج کول د سختې هوا سره مخ شي، لکه پیاوړې تېزه باران، خطر ممکن زیات شي، باید سمدلاسه چارج ودرول شي، له موټر څخه ووځي او ځان وساتي.
په حقیقت کې، له موټر وتل مطلق خوندي نه دي. په موټر کې پاتې کېدل کولای شي د چارج معلومات په ریښتیني وخت کې وڅاري، د غیرعادي حالت پر مهال سمدلاسه پېچک راوکاږي او لرې شي، خوندیتوب تضمینوي. ډېری د چارج تمځایونه لرې پرتو سیمو کې دي، په موټر کې ایرکنډیشن چلول، موسیقي اورېدل ډېر خوندور دي، خو باید هوښیار پاتې شي، له ژور خوب څخه ډډه وکړي. دا منطقي انتخاب دی، چې اسانتیا او خوندیتوب متوازن کوي.
په حقیقت کې، اوس د نوي نسل چټک چارج کولو ستنې دننه څوګوني فعال دفاعي سیستمونه لري، د چارج دمخه د انسولیشن مقاومت ځانګړی کوي، که د انسولیشن ارزښت له معیاره ټیټ وي، نو پیل کول رد کوي؛ د چارج پر مهال د لیکیدونکې برېښنا دوامداره څارنه کوي، کله چې له خوندي حد څخه واوړي، سمدلاسه خروج پرې کوي، په پراخه کچه د خوندیتوب تضمین کوي.
د وړانګو او د ځان سوځېدو خطر په پرتله، د چټک چارج پر مهال د بټرۍ د تودوخې د خپرولو پنکې په لوړ سرعت ګرځي، د هغې شور ممکن ډېر ځورونکی وي. سپارښتنه کېږي چې د ایرکنډیشن بهرنی دور پرېږدي ترڅو د موټر دننه شور کم شي، موسیقي یا سپین شور پټ کړي. که څه هم کولای شي په ډاډه زړه لنډ استراحت وکړي، خو باید هېڅکله له شراب څخه وروسته یا د خوب تېرۍ له خوړلو وروسته په موټر کې پاتې نه شي.
په پای کې لیکل شوی
په لنډه توګه، د چارج پر مهال له موټر وتل اړین نه دي. د ملي معیار حدونو او د عمل معلوماتو پرتله ښیي چې، اصلي خبره دا نه ده چې د سختې هوا په حالت کې، موټر خاوندان په بشپړه توګه کولای شي په موټر کې سیریز وګوري، ایرکنډیشن وچوي، د چټک چارج اسانتیا څخه خوند واخلي، خو باید ډېر ژور ونه ویده شي. په هر حال، د بوختۍ تر څنګ، د چارج پر مهال په موټر کې لنډ استراحت، واقعاً یو ډول آرامښت دی. انځور د AI لخوا جوړ شوی، د لرې کولو حق محفوظ دی.
