د 2025 کال د پیک اپ موټرو بازار به یقیناً آرام نه وي. د موټرو د نوي انرژي کیدو بهیر د چټکتیا سره، هغه پیک اپ موټرې چې پخوا د وسایلو موټرې ګڼل کیدې، اوس د پلاګ ان هایبرډ ټکنالوژۍ په ملاتړ سره نوی ژوند ترلاسه کوي. په نوي کال کې، د چانګ چنګ، فورډ، جیانګهوای، ژنګژو نیسان او نورو لویانو د پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو په راڅرګندیدو سره، یوه سخته سیالي نږدې ده. وضعیت څنګه دی، راځئ چې لاندې وګورو.
په 2024 کال کې، د چین د نویو انرژي موټرو بازار په بشپړ ځواک سره کار وکړ، پلور له 12 ملیونو څخه واوښت، د بازار نفوذ کچه له 40٪ څخه زیاته وه. له دې جملې څخه، د پلاګ ان هایبرډ (PHEV) موټرو ډولونه په کال کې له 60٪ څخه زیات زیاتوالی وموند، د پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو پلور بیا په کال کې له 2 برابرو څخه زیات شو. په ښکاره ډول، د "پلاګ ان هایبرډ باد" د پیک اپ موټرو حلقې ته هم رسیدلی دی. پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو نه یوازې د دودیزو پیک اپ موټرو د "تیلو څښونکو" انځور پای ته ورساوه، بلکې د پیاوړي ځواک، لوړ عملي والي، او څو اړخیزو کارونې سناریوګانو په څیر د ګټو سره، ژر تر ژره د بازار نوی ستوری شو. د 2025 کال به یقیناً آرام نه وي.
د چانګ چنګ شانهای پاو Hi4-T، دا هغه پیک اپ موټر چې تیر کال د بیجینګ د موټرو نندارتون کې ځانګړی و، د ټانک لړۍ سره ورته Hi4-T د آف روډ هایبرډ سیسټم سره سمبال دی، مجموعي ځواک یې 300kW ته رسیږي، اوج تورک یې 750N·m ته لوړیږي، د صفر څخه تر سلو پورې سرعت یې یوازې 6.9 ثانیې دی. د هغې پیاوړې فعالیت معلومات، د آف روډ مینه وال او د تر ټولو لوړې موټر چلولو تجربې غوښتونکي کاروونکي لیوني کړل. سربیره پردې، د 115 کیلومتره خالص بریښنایی مزل او د هر سلو کیلومترو لپاره د 1.7L د اعلان شوي تیلو مصرف سره، شانهای پاو Hi4-T بې شک د ښاري تګ راتګ او لنډ سفر لپاره غوره انتخاب ګرځیدلی.
په هر حال، چانګ چنګ یوازې جګړه نه کوي. د ژنګژو نیسان Z9 پیک اپ د ډیزل نسخه په رسمي ډول راڅرګنده شوه، او په راتلونکي کې به د PHEV نسخه هم معرفي شي. دا پیک اپ موټر د ډیزاین ژبې له پلوه ډیره ټکنالوژیکي احساس لري، داخلي ډیزاین یې ښکلی او پراخ دی، په پراخه کچه د چرمي پوښ سره کارول شوی، د موټر بدن اندازه یې هم د منځني او لوی پیک اپ موټرو کټګورۍ پورې اړه لري، د موټر دننه فضا پراخه ده، د څو اړخیزې کارونې پراختیا وړتیا پیاوړې ده. که څه هم ځانګړي معلومات لا نه دي څرګند شوي، مګر تمه کیدای شي چې دا موټر به عالي ځواک ولري، او د عمودي شاته حرکت ترتیباتو سره به کارول شي، د مخکې او شاته دوه موټرو څلور سرعت هایبرډ DHT جوړښت سره سمون ولري، هایبرډ انجن به په لوی احتمال سره د Dongfeng لاندې Mahe ځواک وکاروي، د محصول احتمال لوی دی.
البته، یو بل د پام وړ موټر هم شته چې د جیانګهوای هانتو PHEV دی. دا موټر د دوه موټرو څلور بېلګې سیسټم سره سمبال دی، د مخکې او شاته موټرو اعظمي تولید ځواک په ترتیب سره 130kW او 150kW دی، د 2.0T انجن اعظمي تولید ځواک بیا 160kW ته رسیږي، د معیاري محور نسخه او اوږد محور نسخه دوه ډوله بدني اندازې وړاندې کوي، د ځواک فعالیت مستقیم لوړ بازار ته اشاره کوي، د آف روډ مینه والو او انفرادي سوداګرو لپاره مثالی انتخاب ګرځي.
د پورتنیو پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو سربیره، د چانګان موټرو تر لاندې د مسافر وړونکي فرعي برانډ "Qiyuan" هم خپل لومړنی پیک اپ موټر K50 معرفي کړ. په هر حال، دا د زیاتونکي حد (range-extender) پیک اپ موټر دی، د بڼې ډیزاین له پلوه د چانګان Lie Shou کلک سټایل ته میراث رسیدلی، مګر د Qiyuan ځانګړي لوګو سره بدل شوی، په ښکاره ډول ډیر فیشن احساس لري. د K50 زیاتونکي حد هایبرډ سیسټم د 2.0T زیاتونکي انجن او د مخکې او شاته دوه موټرو ترکیب څخه جوړ شوی، په خالص بریښنایی حالت کې، کولای شي په یو نفس کې سلګونه کیلومتره ووهي، او مجموعي تیلو مصرف یې 1.6L/100km ته رسیږي، د ښاري تګ راتګ او سپک آف روډ لپاره ډیر مناسب دی. د چانګان ژوره تجربه په هوښیارۍ برخه کې، K50 د کورنیو کاروونکو لپاره هم ډیر جذاب ګرځوي.
د مدیر یادښت
دا آسانه ده چې وګورو، د پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو د راپورته کیدو بهیر لا دمخه د توقف وړ نه دی، مګر که بیرته ووایو، راتلونکی یې هم بشپړه اسانه لاره نه ده. د چارج کولو اسانتیاوې کافي نه دي، د بیټرۍ ټکنالوژۍ خنډونه او د کاروونکو منلو کچه، دا ټول هغه خنډونه دي چې باید تیر شي. البته، د ښه پیل سره، او د پالیسیو د پسرلي د پرله پسې الوتنې، ټکنالوژۍ د ورځې په ورځې بدلون سره، د پلاګ ان هایبرډ پیک اپ موټرو راتلونکی به یقیناً د تمې وړ وي. نو پوښتنه دا ده، په دې پلاګ ان هایبرډ جګړه کې، تاسو ګومان کوئ چې څوک کولای شي MVP شي؟ په ښه راغلاست سره په تبصره کې ځواب پریږدئ.
