پرونې شپه (د اکتوبر ۱۷مه)، د بېجینګ ملي چټکتیا لوبغالي کې،埃安Ray7 په رسمي ډول مخکې پلور پیل کړ. ۱۲.۸۸ زره — ۱۵.۸۸ زره یوانه، پنځه نسخې. د اکتوبر ۱۸مه، دا به د بېجینګ ماراتون رسمي موټر په توګه هم د ۴۲.۱۹۵ کیلومترو په لاره کې ښکاره شي.答哥 لومړی پایله وړاندې کوي: دا موټر د سیالانو سره د سکرین او کوچ د سیالۍ په تعقیب نه دی، بلکې هغه هارډویر چې د ۱۲ زره کچې لپاره مناسب نه و، یو په بل پسې په موټر کې ځای پرځای کړی.

د انځور تشریح: د 埃安Ray7 مخکې پلور خپرونې غونډه (RAY NOW)
01|د مخکې پلور بیه او امتیازات
د بیې توپیر درې زره یوانه، پنځه نسخې پوښي.
لومړی د بیې لړلیک وګورئ.

د انځور تشریح: د 埃安Ray7 پنځو نسخو د مخکې پلور بیې لنډیز
د مخکې پلور امتیازات هم مستقیم دي: ۵۹۹ یوانه بیعانه ورکړئ، تر ۲۷۰۰۰ یوانه پورې د اوو ګونو امتیازاتو تضمین کولی شئ. اصلي برخې شاملې دي: ۵۹۹ یوانه د ۲۰۰۰ یوانه موټر پیرود بیه کموي، ۳۰۰۰ یوانه بې شرطه سبسایډي، وړیا د اوړي ارغواني رنګ، وړیا لوړ فعالیت لرونکي څرخونو + ژېړ کالیپر لوړول (یوازې لوړې نسخې لپاره)، درې طبقې سپین زر پوښ، اصلي سیوری پرده؛ د GAC پخوانیو مالکانو لپاره بیا پیرود ۵۰۰۰ امتیازې اضافي ورکول کیږي.
02|د موټر ماډل محصولي ټکي
بهرني: ۵ متره بدن، ۰.۲۲Cd، حالت لومړی نیمه ګټي
په ډیزاین کې، درې یادښت ټکي.
埃安Ray7 د منځني او لوی خالص بریښنایي سدان په توګه ټاکل شوی، د موټر اوږدوالی ۴۹۶۰mm، د محور فاصله ۲۹۲۰mm، د عرض او لوړوالی تناسب ۱.۳، ټیټ او پراخ بدن او شاته خمیدلي حالت. رسمي اعلان شوی د باد مقاومت ضریب ۰.۲۲Cd دی، مخې برخه د ۳.۲۵ متره "کوانټم ستوري حلقه" تیریدونکي څراغ ګروپ کاروي، چې دننه ۳۶۷۸ LED لري، د موټر نښان روښانه کیدلی شي. بریښنایي ژېړ، د اوړي ارغواني ځانګړي رنګونه دي، د بې چوکاټ دروازو او نیم پټ لاستي سره.

د انځور تشریح: د 埃安Ray7 بریښنایي ژېړ بهرنی ښکارېدل
کابین: 8295P+24G حافظه، د موټر سیسټم مشخصات مناسب ځای ته رسیدلي
مخکینۍ کرښې یوځای شوي سپورتي څوکۍ کاروي، د یوې تڼۍ صفر جاذبې، باد/تودوخې/مساج ملاتړ کوي. د موټر سیسټم د Qualcomm Snapdragon 8295P چپس لري، د 24GB حافظې + 128GB ذخیرې سره، 15.6 انچه 2.5K مرکزي کنټرول سکرین، د CarPlay او Huawei HiCar سره مطابقت لري. درې طبقې سپین زر پوښ رسمي ډول وایي چې ۸۸٪ لمریزه انرژي او ۹۹.۹۹٪ فوق بنفش وړانګې بندوي.

د انځور تشریح: مخکینۍ یوځای شوې سپورتي څوکۍ او کابین
درې بریښنایي: ۹.۷ درجه بریښنا مصرف، ۷۰۲km مزل، شاته ډرایو پلیټ فارم رښتینولي ښیي
نوی موټر شاته ځای پرځای شوی یو موټور ترتیب کاروي، د موټور ځواک 180kW، رسمي صفر تر سلو چټکتیا ۶.۸ ثانیې. بیټرۍ دوه ډوله: لومړنۍ نسخه 45.58kWh، CLTC مزل 530km؛ د Ningde Times نسخه 62.98kWh، CLTC مزل 702km. رسمي اعلان شوی CLTC د سلو کیلومترو بریښنا مصرف تر 9.7kWh پورې ټیټ دی، د Huawei DriveONE څو یوځای شوي بریښنایي ډرایو او د ټوپک څانګې بیټرۍ 2.0 سره.
چassis او ترمز: د Huawei چپس کچې ډرایو-ترمز یوځای کول + EMB، ۳۲.۸ متره ترمز ودریدل
رسمي ډول وایي، 埃安Ray7 لومړی ځل د Huawei DriveONE چپس کچې ډرایو-ترمز یوځای شوي معمارۍ کاروي، د EMB بشپړ بریښنایي کنټرول ترمز سره، د 100-0km/h ترمز فاصله ۳۲.۸ متره، د ترمز غبرګون ۷۸ ملی ثانیې. تعلیق مخکینۍ المونیم مخلوط دوه چنګکي + شاته پنځه لینکي، د FSD تطبیقي ډمپنګ جذبونکي سره. حتی که څلور څرخونو کالیپر ناکام شي، رسمي ډول وایي چې بیا هم کولای شي په خوندي ډول ودروي.
هوښیاره چلول: 192 کرښې لیزري رادار + L4 همغږي الګوریتم، تر ۱۵ زره کچې پورې رسیدلی
لوړې نسخې موټر 192 کرښې لیزري رادار + 3 دانې 4D ملی متر څپې رادار + 11 دانې کامرې لري، ټولټال ۲۷ حسګر. الګوریتم د 文远知行 L4 کچې Robotaxi همغږي یو برخې پای-تر-پای لوی ماډل څخه دی، رسمي معلومات ښیي چې دا حل په چین د هوښیار چلولو سیالۍ کې ۸ تمځایونه اتلولي اخیستې. فعالیتونه د ښار/لویې لارې لارښود، د ښار دننه کلي تیریدل، د لارې بدلون، نږدې پارکینګ ځای موندل او نور پوښي.

د انځور تشریح: د 埃安Ray7 متحرک رسمي انځور
03|د موټر ماډل څنګه غوره کړو؟
ترتیبات وکتل، یو غوره کړئ؟
答哥 د اړتیا له مخې درې وړاندیزونه لیست کړل:

د انځور تشریح: د 埃安Ray7 درې کچې د پیرودلو وړاندیزونه
د答答 تبصره
د 埃安Ray7 دا څپه ډیره مستقیمه ده: له ۱۲.۸۸ زره پیل، ۵ متره بدن، 8295P کابین، 192 کرښې لیزري رادار، Huawei بریښنایي ډرایو او EMB لین کنټرول ترمز چې اصلا د لوړې بیې کچې وو، یوځای د ۱۲—۱۵ زره بیې بډ کې ځای پرځای کړي. دا د ښکلي نښو له مخې نه، بلکې لګښت په chassis، درې بریښنایي، ترمز لکه د هغو مهمو ځایونو کې کوي چې کولای شي ژوند وژغوري. که د بازار بیې او ترتیبات یو شان وي، دا موټر په همدې بیې کې به ډیر سیالي وړ وي. خو، د هوښیار چلولو واقعي فعالیت او اوږدمهاله باور، باید د ازموینې موټرو بشپړ رسیدو ته انتظار وشي بیا پایله وکړو.


