په دې وروستیو کې د بیاوانډي هان EV د سفر واټن په اړه آنلاین جنجال واقعاً ډیر ګرم دی، باور لرم چې ډیری خویندې چې د دې موټر سره علاقه لري دا لیدلي دي. رسمي ډول د CLTC سفر واټن 1008km ټاکل شوی، او د Autohome لخوا ازمول شوی 566km مایل ډیر لوی توپیر لري، ډیری نیټیزانو په لومړي سر کې فکر کاوه چې د موټر سفر واټن جعلي دی، مګر زه د ټولو خواوو د ازمونو او تفصیلي معلوماتو لوستلو وروسته، واقعاً غواړم په عیني توګه د دې مسلې په اړه خبرې وکړم.
په حقیقت کې ټول واقعاً غلط پوه شوي دي، چه رسمي 1008km ټاکل شوی سفر واټن وي، چه د رسنیو لخوا ازمول شوی سفر واټن وي، دواړه ډاټا جعلي ندي، ترټولو مهم لامل ډیر ساده دی: د دواړو ازمونې سناریوګانې او چاپیریالي شرایط په بشپړ ډول توپیر لري.
لومړی به د Autohome ازمونې په اړه خبرې وکړم چې ټول ډیر اندیښمن دي، ما په ځانګړي ډول تفصیلات زده کړل، د دې ازمونې موټر د بیاوانډي رسمي لخوا چمتو شوی د تولید دمخه ازمونې موټر و، زموږ د عادي مصرف کونکو لخوا د ورځني پیرود او کارولو تولیدي شخصي موټر ندی. او ټول بهیر د مسلکي رسنیو د ازمونې سړک او د موټر چلولو سرعت و، د بیاوانډي په قصدي ډول بدنامه کولو حالت نشته، یوازې د ازمونې چاپیریال ډیر سخت و، د حوالې وړتیا یې یو اړخیزه ده.
ډیری خویندې ممکن د بریښنایی موټرو د سفر واټن د ازمونې معیارونه ښه نه پوهیږي، زه به په ساده ډول تاسو ته د CLTC رسمي ازمونې حالتونه تشریح کړم. رسمي 1008km د سفر واټن معلومات، د 23℃ ثابت تودوخې معیاري چاپیریال کې ازمول شوي، د ازمونې ټول بهیر کې نږدې هیڅ لوی سرعت سړک نشته، ټول بهیر کې ایرکنډیشنر، د څوکۍ ګرمونکی، د موټر د لوی ځواک تجهیزات نه فعالیږي، او نه ډیر شیب، ترافیک، ډیر ګړندی سرعت زیاتوالی او کموالی لکه سخت سړکونه شتون لري.
دا معیار په ظاهره نرم ښکاري، مګر په حقیقت کې زموږ د عادي خلکو د ورځني موټر کارولو سره ډیر سمون لري. ورځني ښاري تګ راتګ، د ښار دننه سفر، لنډ فاصله سفر، ډیری وخت د سړک حالات، تودوخه، د موټر کارولو عادتونه، اساساً د CLTC د ازمونې چوکاټ کې راځي، په بشپړ ډول د ورځني موټر کارولو د سفر واټن حوالې په توګه کارول کیدی شي، دا په بې ځایه ډول جوړ شوي شمیرې ندي.
مګر د خلکو، رسنیو لخوا ازمول شوی سفر واټن، بدلونونه واقعاً ډیر دي، هر کوچنی تفصیل به د بریښنایی موټر د بریښنا مصرف په لویه کچه اغیزه وکړي. د بهر تودوخه لوړه یا ټیټه، ټول بهیر لوی سرعت سړک یا ښار، په موټر کې څو کسان ناست دي، د موټر په شا کې دروند شی شته که نه، د موټر چلولو عادت نرم او اسانه دی که مکرر ګړندی سرعت زیاتوالی او بریک، آیا ټول بهیر ایرکنډیشنر او سندره اوریدل، دا ټول بدلونونه به مستقیم د بریښنا مصرف بدل کړي، سفر واټن به طبیعي ډول لوی بدلون ولري.
لکه څنګه چې ټول د بیاوانډي سیال EV سره آشنا یاست، ورته موټر ماډل، مختلف خلک مختلف بریښنا مصرف لري. ځینې موټر خوښوونکي ډیر تیون موټر چلوي، بریښنا مصرف 20kWh/100km ته رسیدلی شي، حتی د موټر خوښوونکو ګروپ دا بریښنا مصرف د ګروپ ته د ننوتلو شرایط ټاکلی؛ مګر نرم چلول، اسانه سړک حالات کې، ځینې موټر لرونکي 10.1kWh/100km ډیر ټیټ بریښنا مصرف لري. او ټول د ګانسو ډیر اوږد د ښکته شیب سړک برخه پیژني، څو لسیزې کیلومتره د ښکته شیب سړک، د موټر د حرکت انرژي بیرته ترلاسه کول حتی کولی شي معکوس بریښنا ډک کړي، سفر واټن مستقیم معکوس "له حد څخه زیات" کیږي، دا ټول د بریښنایی موټرو عادي ځانګړتیاوې دي.
نو زه واقعاً وړاندیز کوم چې ټول، د خلکو د یو ځل ازمونې معلومات یوازې د حوالې په توګه کارول کیدی شي، هیڅکله د یوې برخې پر بنسټ ټول مه قضاوت کوئ، د یوې سختې ازمونې معلوماتو سره، د هان EV د ریښتیني سفر واټن کچه په بشپړ ډول مه ردوئ.
برسیره پردې ما ولیدل چې ډیری خلک د شیاومي SU7 Pro او بیاوانډي هان EV د سفر واټن، درې بریښنایی سیسټمونه پرتله کوي، په حقیقت کې دا ډول پرتله واقعاً غیر عادلانه ده. ډیری خلک نه پوهیږي، شیاومي SU7 Pro د فودی لومړي نسل بیټرۍ لري، مګر نوی هان EV د بیاوانډي د خپل جوړ شوي دوهم نسل بیټرۍ سره لوړ شوی، دواړه پخپله د نسل توپیر لري. بیاوانډي د لسګونو زره انجینیرانو د اوږدې مودې کار او تنظیم سره درې بریښنایی ټیکنالوژي پاللې، د سفر واټن د ترلاسه کولو کچه، د بیټرۍ د ثبات زیرمه، په بشپړ ډول د پرتلې په ورته اړخ کې نده، دا ډول پرتله هیڅ حوالې معنی نلري.
او زه فکر کوم، ټول واقعاً اړتیا نلري یوازې د هان EV 1008km د سفر واټن دې یوې ځانګړتیا ته وګوري! د یوې لوړې کچې D کچې اداري سدان په توګه، د هغې جامع ځواک هغه څه دي چې عادي موټر لرونکي، په ځانګړي ډول کورنی موټر لرونکي ډیر خوښوي، په بشپړ ډول متوازن بې نیمګړتیا "د اوبو سطل موټر"، په ورته کچې موټرو کې نږدې سیال نشته.
د باوري اوږد سفر واټن سربیره، د هان EV د رښتیني تنظیماتو مجموعه واقعاً ډکه ده. لوړ شوي دوهم نسل بیټرۍ د لوی ځواک ګړندی چارج ملاتړ کوي، ورځني چارج ګړندی او اسانه؛ د محرمیت غږ سپر لري، د موټر دننه آرامښت ډیر ښه، ورځني موټر چلول تګ راتګ، د ماشومانو سره سفر ډیر آرام. د 23.59 پیل شوي فلګشپ نسخه، مستقیم معیاري یوننیان A چاسیس، دیوالیه لوړ کوالټي غږ، د شا څرخ لارښود لري، د کنټرول او آرامښت مستقیم ډک. ترټولو د زړه پوره دا چې حتی د ننوتلو نسخه، د څوکۍ ګرمونکی، هوا، ماساژ دندې ټولې لري، چه ژمي چه دوبی موټر چلول، آرامښت مستقیم ډک، د نجونو، اوږد فاصله موټر چلوونکو لپاره ډیر دوستانه.
د ټول منځني او لوړ کچې خالص بریښنایی سدان بازار په کتنې سره، د 23.59 لسیزې قیمت، دومره جامع تنظیمات، پیاوړې درې بریښنایی ټیکنالوژي او ډیر اوږد سفر واټن ورکولی شي، د قیمت او کیفیت تناسب واقعاً بې نقصانه، په بشپړ ډول لوړ قیمت او کیفیت "د خزانې موټر".
زما د خپلې مشاهدې او د موټر کارولو احساس له مخې، د دې هان EV د بازار ظرفیت واقعاً ډیر لوی دی، وروسته فرمایشونه لس زره څخه ډیر شي، میاشتنی پلور ثابت 10,000 څخه ډیر شي، زه فکر کوم په بشپړ ډول د وړاندوینې وړ دي!
