په دې وروستیو کې، د مرسېدېس-AMG رسمي معلومات ښیي چې د دې لاندې منځني اندازه لرونکی فعالیت SUV به یو مهم پرمختګ ترلاسه کړي، او نوی GLC 53 4MATIC+ به د اکټوبر په 29 په رسمي ډول بازار ته وړاندې شي. د نوي موټر ترټولو لوی بدلون د بریښنا سیسټم بشپړ نویوالی دی، نور به پخوانی 2.0T څلور سلنډر انجن ونه کاروي، او پرځای یې به د ډیر قوي 3.0T مستقیم شپږ سلنډر ټربو چارج شوي انجن سره سمبال شي. د ارقامو له مخې، د دې نوي انجن اعظمي ځواک 455 اسونه او اعظمي تورک 600N·m دی.
د پرتله کولو لپاره، اوسنی AMG GLC 43 4MATIC چې په بازار کې دی د 2.0T انجن سره سمبال دی، اعظمي ځواک 421 اسونه او اعظمي تورک 500N·m دی، نوی موټر په ځواک او تورک دواړو کې څرګند لوړوالی لري، او د فعالیت موقعیت یې هم لوړ شوی دی.
دا 3.0T مستقیم شپږ سلنډر انجن د دودیز معنی "لوی حجم ډیر مواد" ندی، بلکې د هایبرډ مرستندویه ټیکنالوژۍ سره یوځای شوی دی. دا په ورته وخت کې د 7.5kW ځواک لرونکی بریښنایی مرستندویه ټربو چارجر او دودیز exhaust ګاز ټربو چارجر لري، چې د ټیټ RPM غبرګون او لوړ RPM تولید دواړه په پام کې نیسي. د Overboost حالت کې، سیسټم کولی شي په 10 ثانیو کې اعظمي تورک په لنډمهاله توګه تر 640N·m پورې لوړ کړي، ترڅو د سمدستي سرعت لپاره ډیر ډک د ځواک زیرمه چمتو کړي. سربیره پردې، نوی موټر د ISG یوځای شوي پیل موټور سره هم سمبال دی، چې کولی شي 17kW ځواک او 205N·m تورک بریښنایی مرسته چمتو کړي. د ISG شتون له یوې خوا د تیلو پیډال غبرګون حساسیت ښه کوي، ترڅو د ځواک تولید ډیر مستقیم احساس شي؛ له بلې خوا کولی شي په ځینو شرایطو کې د کار کولو مرسته وکړي او د تیلو اقتصاد ښه کړي. د دې بریښنا سیسټم سره یو 9-سرعت لاسي-اتوماتیک ټرانسمیشن سمبال دی، چې د ځواک لیږد نرم او مؤثر تضمینوي.
د بڼې په اړه، GLC 53 4MATIC+ اساساً د اوسني په بازار کې شته موټر عمومي ډیزاین ژبه دوام ورکوي، په عمده توګه په جزئیاتو کې سمونونه شوي، او د بڼې او داخلي ډیزاین ډیری نوي کټونه وړاندې کوي. د یو AMG موټر په توګه، نوی موټر د سپورت فضا رامینځته کولو کې نور هم پیاوړتیا مومي، ترڅو د خالص AMG فعالیت جین او متحرک ښکلا ښکاره کړي، او د مصرف کونکو هغه تمه پوره کړي چې د فعالیت او ښکلا دواړو ته پام کوي. د یو فعالیت SUV په توګه، د چاسیس کچې ترتیبات هم کلیدي دي. نوی موټر به د AMG ځانګړی متحرک کنټرول سیسټم، AMG Performance 4MATIC+ څلور څرخي ډرایو او AMG RIDECONTROL بدلیدونکی ډمپر تعلیق سیسټم سره سمبال شي، چې د کنټرول غبرګون، ډرایو ویشلو څخه تر چاسیس نرمۍ-سختۍ تنظیم پورې درې اړخونه همغږي کار کوي، او د ورځني آرامۍ او شدید چلولو دواړو ته پام کوي. د یادولو وړ ده چې نوی موټر د AMG DYNAMICPLUS اختیاري کټ وړاندې کوي، چې خلاصیدو سره به RACE حالت، فعال انجن ملاتړ، بریښنایی کنټرول شوي شاته محور محدود سلپ توپیر، او د لومړي ځل لپاره په AMG SUV موټرو کې DriftMode ډریفټ حالت معرفي شي. دا پدې معنی ده چې دا منځنی SUV نه یوازې په ټریک کې خالص د چلولو خوند چمتو کولی شي، بلکې د هغو لوبغاړو لپاره چې ډریفټ خوښوي ډیر د لوبې وړتیا راوړي، او د فعالیت SUV او خالص فعالیت موټر ترمنځ د تجربې واټن نور هم کموي.
د محصول د ترتیب له نظره، د GLC 53 4MATIC+ معرفي کول د AMG GLC موټر لړۍ کې د 43 او 63 ترمنځ د فعالیت کچه ډکه کړه، او دا موټر لړۍ په بریښنا مشخصاتو کې لوړې کچې ته نږدې کوي. د هغو مصرف کونکو لپاره چې د بریښنا فعالیت ته ارزښت ورکوي، او غواړي د SUV عملي ځای او AMG فعالیت جین دواړه په پام کې ونیسي، نوی موټر یو ډیر متوازن انتخاب وړاندې کوي. اوس مهال رسمي چارواکو د نهایی ترتیباتو جزئیات نه دي اعلان کړي، د مشخصو موټر ترتیباتو او بیې لپاره باید د اکټوبر 29 د خپرولو غونډې اعلان شوي معلومات معیار وي. د اوسني AMG GLC 43 4MATIC د پیل بیې په پام کې نیولو سره، د نوي 53 موټر بیې ټاکل هم د بازار د پام مرکز شوی دی. د بازار ته د وړاندې کیدو نیټې نږدې کیدو سره، دا د شپږ سلنډر بریښنا سره بدل شوی فعالیت SUV به څه ډول پایله وړاندې کړي، د انتظار وړ ده.
