د اپریل په ۲۹مه، فراري نوی ځانګړی ماډل 296 Speciale A معرفي کړ، نوی موټر د منځني-شاته انجن ترتیباتو سره او د بهرني چارج کیدو وړ هایبرډ سیسټم سره سمبال دی.
د فراري Berlinetta کانورټیبل سپورټ موټرو ځانګړي ماډل کورنۍ کې د یو ځانګړي نوي شاهکار په توګه، فراري 296 Speciale A د فراري Scuderia Spider 16M، فراري 458 Speciale A او فراري 488 Pista Spider په څیر ځانګړي ماډلونو جوهر تعقیبوي، او د کانورټیبل چلولو خوند کې، د فراري تولیدي موټرو او حتی د ټول بازار لپاره نوی معیار ټاکي.
د Flavio Manzoni په مشرۍ د فراري ډیزاین مرکز (Ferrari Styling Centre) د نوي موټر په ډیزاین کې، د فراري 296 Speciale د شاته برخې تناسب په بریالیتوب سره کارولی، په ورته وخت کې د تاشیدونکي سخت چت کانورټیبل د انجن خونې دننه ځای پرځای کولو اړتیا په پام کې نیولې. سربیره پردې، د نوي موټر د انجن پوښ د شاوخوا برخو په پرتله ټیټ دی، او د دقیق سطح کمولو له لارې، د ناڅاپي لیدلو اغیز رامنځته کوي، چې د شاته برخې لپاره ځانګړې ښکلا زیاتوي. او د مرکزي برخې خورا د پام وړ ډیزاین عنصر د فراري 296 GT3 څخه اخیستل شوی د والو کانال دی.
فراري 296 Speciale A د فراري 296 GTS معلق پل ډیزاین تعقیبوي، او د تیاره چت رنګ له لارې دا لیدلوری عنصر نور هم پیاوړی کوي. په ورته وخت کې، الوتونکي ملاتړي په هوښیارۍ سره په ټول ډیزاین کې یوځای شوي، د اصلي جوړښت همغږي ښکلا ساتي. د دې هوښیار ډیزاین میتود له امله، د کابین ډیزاین ډیر تیز ښکاري، لکه په موټر جوړښت کې ځای پرځای شوی بلبل، حتی د کانورټیبل پرانیستل شوي حالت کې هم ډیر نوښتګر او سپورټي لیدلوری اغیز وړاندې کوي.
دا ځل خپور شوی فراري 296 Speciale A د Rosso Dino بڼې رنګ کاروي، او نوی رنګ پلان معرفي کوي. د یادونې وړ ده چې، دا رنګ پلان لومړی ځل سپینه نسخه معرفي کوي، یوه یا دوه اوږدې کرښې په دوامداره توګه تیریږي، د موټر مخ څخه تر شاته پورې غځیږي. سربیره پردې، پیرودونکي کولی شي د 00 څخه تر 99 پورې شمیرو څخه یو غوره کړي، ترڅو د رنګ پلان لپاره شخصي ځانګړتیا اضافه کړي.
د داخلي برخې په برخه کې، فراري 296 Speciale A د فراري د وروستي نسل ځانګړي ماډلونو ډیزاین مفهوم تعقیبوي. د فراري 296 GTS سره پرتله، د نوي موټر داخلي برخه د ډیزاین عناصر په پراخه کچه ساده کوي، ټول سټایل ډیر ساده ښکاري. په ورته وخت کې، د موټر دننه د کاربن فایبر او Alcantara© مواد په پراخه کچه کارول شوي، ترڅو د وزن کمول ترلاسه شي. د کاربن فایبر او المونیم په پراخه کارولو سربیره، دا خالص او ساده ډیزاین مفهوم د نوي موټر د ریسینګ سټایل په مرکز کې د کابین فضا نور هم ښکاره کوي.
د فراري 296 Speciale A لپاره ځانګړی جوړ شوی د دروازې پینل، د یو واحد کاربن فایبر جوړښت کاروي، د لږ تر لږه ډیزاین سټایل په بشپړ ډول ښکاره کوي. د دروازې لاستی په هوښیارۍ سره د یوې کارکړنې ساحه یوځای کوي، د هغې لږ پورته شوې بڼه په طبیعي ډول یوې ساده او روانې سطحې ته غځیږي، ځانګړې ښکلا ښکاره کوي. سربیره پردې، د پینل د پاتې برخو موادو سره د دوام ساتلو لپاره، د لوړ کیفیت غږ سیسټم سپیکرونه هم په دې ساحه کې یوځای شوي، د باس سپیکر غږ د کاربن فایبر پینل په پام سره ترتیب شویو کوچنیو سورو له لارې وځي.
لوڅې تړونې او د کابین دننه پیاوړې ریسینګ فضا سره سمون لري. د مرکزي کنټرول ساحه د بشپړ کاربن فایبر جوړښت کاروي، د مرکزي کنټرول میز پکې ځای پرځای شوی. مرکزي کنټرول میز پخپله د محدب ډیزاین کاروي، مختلف کنټرول وسایل یوځای کوي، چې خورا د پام وړ یې د "ګیر بدلون جوړښت" نښه ډیزاین دی، دا عنصر د وروستیو کلونو په فراري موټرو داخلي برخو کې د پام وړ ځانګړتیا ګرځیدلې.
دا عنصر د تیرو فراري موټرو د ګیر بدلون جوړښت ډیزاین څخه اخیستل شوی. هغه وخت، دا ګیر بدلون جوړښت د خپلواک او څرګند بڼې سره، د مرکزي کنټرول ساحې لویه ځانګړتیا وه. ډیزاینران د فراري 296 Speciale A ځانګړتیاوو سره سم دا ډیزاین عنصر بیا تشریح کړ، ترڅو دا ډیر عصري او سپورټي شي. ځانګړی د مرکزي کنټرول ساحې ډیزاین او د مختلف کاربن فایبر عناصرو په پام سره ترتیب شوي اوبدل شوي نمونې، خلک دې ته هڅوي چې د "ګیر بدلون جوړښت" ته پام وکړي، ترڅو دا بې له شکه د ټول داخلي برخې تمرکز شي.
فراري 296 Speciale A د سخت چت ماډل فراري 296 Speciale چټک کنټرول، عالي غبرګون او فوق العاده ثبات ساتي، په ورته وخت کې د تاشیدونکي سخت چت کانورټیبل سره سمبال دی، د بې ساري کانورټیبل چلولو خوند وړاندې کوي. دا ځانګړی ماډل نه یوازې د فراري 296 GTS دمخه عالي کارکرد ډیر ښه کوي، بلکې مستقیم او د وړاندوینې وړ کنټرول ځانګړتیاوې وړاندې کوي، د چلوونکي لپاره ځانګړې چلولو تجربه وړاندې کوي. فراري 296 Speciale A په ځانګړي ډول د فوق العاده کارکرد او اعلی کنټرول لټونکو د فراري مینه والو لپاره جوړ شوی، د دې ماډل لړۍ نوی اوج ګڼل کیږي.
فراري 296 Speciale A د فراري 296 GTS د بهرني چارج کیدو وړ هایبرډ جوړښت ټول ظرفیت په بشپړ ډول کارولی، د هغې چټکتیا او غبرګون نوي لوړوالي ته رسوي. دا هایبرډ سیسټم د یو منځني-شاته 120° V6 دوه ټربوچارج انجن او یو بریښنایي موټر شامل دي، د لنډ ویلبیس جوړښت او نوښتګر متحرک کنټرول سیسټم سره یوځای، کولی شي تر 880 cv پورې مجموعي تولید ځواک تولید کړي، د فراري 296 GTS په پرتله 50 cv زیاتوالی، د فراري شاته ویلونکو تولیدي موټرو د ځواک ریکارډ یوځل بیا نوی کوي.
د نوي موټر فوق العاده ځواک وړتیا ورکولو لپاره، د فراري برانډ د موټر سپورټ ساحه کې د خپل تخنیکي پوهې څخه کار اخیستی. د نوي موټر داخلي احتراق انجن د مدیریت پارامټرونو او ټربو چارج ستراتیژیو په برخه کې، د فراري 296 Challenge د ځواک سیسټم د څیړنې تجربه په بشپړ ډول اخیستې، په ورته وخت کې د ټایټانیم نښلوونکي راډونه، پیاوړي پسټونونه او سپک کرینکشافټ سره سمبال دی. سربیره پردې، د F1 څخه اخیستل شوي د انفجار کنټرول سیسټم سره یوځای، فراري 296 Speciale A کې نصب شوی V6 انجن اعظمي تولید ځواک 700 cv ته رسیږي، د فراري 296 GTS په پرتله 37 cv زیاتوالی. په ورته وخت کې، دا V6 انجن نه یوازې ځانګړې غږیزه اغیزه دوام کوي، د دریم، شپږم او نهم ترتیب غږونو څخه جوړ شوی خالص همغږي وړاندې کوي، بلکې د غږ کیفیت، غږ شدت او غږ حجم اړخونو کې نور هم اصلاح شوی.
بریښنایي موټر هم اصلاح شوی، په نوي سوپر چارج حالت کې کولی شي تر 180 cv پورې تولید ځواک ترلاسه کړي. د دې له امله، فراري د 8 سرعت دوه کلچ ټرانسمیشن لپاره نوی ستراتیژی معرفي کړ — د ګیر بدلون په بهیر کې اضافي ټورک په هوښیارۍ سره کاروي، د ګیر بدلون وخت په اغیزمنه توګه کموي، او د موټر کارکرد ښه کوي، د چلوونکي لپاره غوره چلولو تجربه وړاندې کوي.
د فراري 296 Challenge ماډل کې د څیړنې او ازموینې شویو نوښتګرو حلونو له امله، فراري 296 Speciale A د کانورټیبل بند حالت کې، د ساعت په 250 کیلومتره سرعت سره چلولو وخت کې، کولی شي تر 435 کیلوګرامه پورې ښکته فشار تولید کړي، د فراري 296 GTS په پرتله 20% زیاتوالی. دا نوښتګر حلونه د مخکیني پوښ سره یوځای شوی د والو کانال او د شاته بمپر سره یوځای شوی نوی اړخی سطحې عمودي "وزر" شامل دي، وروستی د فعال شاته سپویلر سره همغږي کوي، اضافي ښکته فشار تولیدوي. د فراري 296 Speciale A سپویلر د نوي ایکټیویټر کنټرول ستراتیژی له لارې مدیریت کیږي، دا ستراتیژی نه یوازې د ټیټ باد مقاومت (LD) حالت او لوړ ښکته فشار (HD) حالت د دوه مختلف ترتیباتو بدلون وخت 50% کموي، بلکې د منځني ښکته فشار (MD) حالت هم اضافه کوي، د نوي موټر د لوړ سرعت چلولو وخت کې د شاته برخې ثبات په اغیزمنه توګه ښه کوي.
فراري د موټر ټول وزن کمولو لپاره ډیرې هڅې وکړې، دا د چلولو خوند ښه کولو لپاره خورا مهم دی. د فراري 296 GTS سره پرتله، د نوي موټر ځینې د بدن برخې د کاربن فایبر مواد کاروي، او د انجن برخې د ټایټانیم مواد معرفي کوي، د موټر ټول وزن په بریالیتوب سره 50 کیلوګرامه کم شو. د دې له امله، د نوي موټر د وزن ځواک تناسب یوازې 1.69 kg/cv دی، د شاته ویلونکو فراري Berlinetta کانورټیبل سپورټ موټرو لپاره نوی معیار ټاکي.
