د 鸿华先進 لخوا د 纳智捷 پیرودنه، داسې ښکاري چې یو زوړ برانډ غواړي د "بریښنا له لارې بیا ژوندی" شي.
دا ځل 鸿华 نږدې ۸۰۰ میلیونه نوی تایواني ډالر لګولي او 纳智捷 یې په بشپړه توګه تر خپل کنټرول لاندې راوست. د 鸿华 لپاره، دا یوازې یوه راکړه ورکړه نه ده، بلکې د خپل د موټر جوړولو پزل یوه مهمه برخه یې هم بشپړه کړه. مخکې 鸿华 یوازې د بریښنایي موټرو پر څیړنه او تولید تمرکز درلود، لکه یو "پرده شاته ماهر" و، اوس چې 纳智捷 یې لري، پایله یې دا شوه چې کولای شي مخ ته راشي او مستقیم له مصرف کوونکو سره مخامخ شي.
د ډېرو خلکو په ذهن کې د 纳智捷 انګېرنه ممکن لا هم د څو کاله مخکې د هغو د تیلو د مصرف د ټوکو په شاوخوا کې وي چې خلک به یې خندل او ژړل. رښتیا هم، دا برانډ خپلې روښانه شیبې درلودې، خو وروسته په لویه وچه کې نږدې غږ نه درلود. خو بیا هم، په چین تایوان کې د هغې د پلور چینلونه او د پس له پلورنې خدمت شبکه لا هم شته، او دا هغه څه دي چې 鸿华 ډېر ورته پاملرنه کوي.
هغه Model C چې 鸿华 مخکې معرفي کړی و، د 纳智捷 په نوم پلورل کېده، او حتی په سیمه کې د بریښنایي موټرو د پلور ریکارډ هم جوړ کړ. دا ښیي چې د دواړو ترمنځ همکاري لا له مخکې بنسټ درلود. اوس چې یوه کورنۍ شوي، همکاري به یې لا روانه وي.
له پیرودنې وروسته، د 鸿华 پلان ښکاره دی: په هغو سیمو کې چې لا همکار نه لري، لومړی د 纳智捷 په نوم "مخکې تګ" وکړي، بازار روزنه وکړي، او کله چې وخت پخېږي، بیا یې همکار ته وسپاري. دا کار ډېر عملي دی، هم له مستقیم سیالۍ څخه ډډه کوي، او هم کولای شي خپله شبکه په تدریجي ډول پراخه کړي.
خو ننګونې هم لږ ندي. د موټر جوړول او د موټر پلورل دوه جلا خبرې دي، 鸿华 په تولید کې پیاوړی دی، خو د برانډ چلول او بازار موندنه باید په تدریجي ډول زده کړي. د 纳智捷 برانډ باید بیا روښانه شي، او د خلکو پخواني سختې انګېرنې باید بدلې شي، دا یو لوی کار دی.
ژر تبصره:
په ټولیزه توګه، دا پیرودنه د بریښنایي موټرو صنعت د یوځای کېدو یوه بېلګه ده. دا چې د زوړ برانډ د نوي ټکنالوژۍ په مرسته د "بیا ژوندي کېدو" کیسه ښه لیکل کېدای شي که نه، باید وګورو. لږ تر لږه، بازار کې یو بل د پاملرنې وړ نوی لوبغاړی ورزیات شو.
