په د موټرو نړۍ کې بیا ګرمي ده! نن سهار لس بجې، د لی جون یو ویبو مستقیم بازار ته اور واچاوه — د شیاومي موټرو "د موجوده موټرو پیرود" چینل په رسمي ډول پیل شو. پایله یې د تمې خلاف نه وه، نندارې موټرې او نږدې نوي موټرې سمدلاسه وپلورل شوې، یوازې د ګودام عمر لرونکې نوي موټرې پاتې شوې چې غونډې کېدای شي. دا په دې پسې، یوازې د ګودام خالي کول ندي.
لی جون ولې په بيړه موجوده موټرې وړاندې کوي؟
په ظاهري ډول، دا کاروونکو ته د "ژر تر ژره موټر اخیستلو" انتخاب ورکول دي. خو ژور فکر وکړو، دا په روښانه ډول د لی جون لخوا د کلني هدف لپاره یو بل اور بلول دي! مخکې یې د ۳۵۰ زره کلني پلور هدف ټاکلی و، که څه هم مخکې تر مخکې یې ترلاسه کړ، خو څوک نه غواړي چې یو ځل بیا د معلوماتو په لړ کې ځغلي؟ د موجوده موټرو چینل کولای شي نندارې موټرې او د ترانسپورت زیانمنې موټرې ژر هضم کړي، او همدارنګه د تخفیف سره د بیې حساس کاروونکي جذب کړي، دا یو ګام دی چې ډېرې ګټې لري.
زموږ د موټر اخیستونکو لپاره ګټور دی؟
ګټې او زیانونه لري! ګټه دا ده: **بیه واقعاً زړه راښکونکې ده**، SU7 تر ۱.۹ زره پورې سپما کوي، YU7 تر ۲.۲ زره پورې کمولای شي، او د اصلي فابریکې تضمین سره راځي، د دوهم لاس بازار په پرتله خوندي دی. خو پاملرنه وکړئ: دا موټرې هرومرو "صفر کیلومتره نوي موټرې" ندي، ځینې نندارې موټرې لږ کارونې نښې لري، د کاملتوب غوښتونکي باید احتیاط وکړي. د هغو **چې انتظار نه غواړي، ارزښت ته پاملرنه کوي، او لږ نیمګړتیاوې مني** عملي خلکو لپاره مناسبه ده.
د لی جون دا ګام څنګه دی؟
ډېر هوښیار دی، او همدارنګه ډېر "شیاومي". دودیز موټر جوړونکي د دې ډول موټرو سره ډېری وخت په خاموشۍ سره داخلي چلند کوي، خو لی جون مستقیم مخې ته ږدي، په رسمي ډول مستقیم پلوري، هم شهرت ترلاسه کوي او هم ګودام خالي کوي، او همدارنګه د "د مینه والو پاملرنه" انځور پیاوړی کوي. خو ځینې کاروونکي په ټوکو وايي: "ایا ریس لی د 'ګودام خالي کول او د سپارلو مقدار بدلول' لوبه کوي؟"
په پای کې، باور یا نه باور، باید د اصلي موټر کیفیت او د پلور وروسته تعقیب وګورو. په یاد ولرئ: کله چې موټر اخلئ ښه یې معاینه کړئ، د موټر حالت وګورئ بیا لاسلیک وکړئ. ګټې باید ونیول شي، خو سترګې هم باید ښې وي!
