په دې وروستیو کلونو کې، د نوي انرژي موټرو چټک شهرت د مصرف کوونکو په منځ کې د خالص بریښنایی موټرو او د تېلو موټرو د انتخاب په اړه بیا فکر راپورته کړی. د نوي انرژي موټرې په هوښیار ټیکنالوژۍ او د کاروونکي تجربه کې خپل زیږیدلی برتری لري، چې ډیری کاروونکي یې د پیرودلو لپاره راجلب کړي. خو دودیز د تېلو موټرې هم شاته نه پاتې کیږي، دوی هم په فعاله توګه پرمختګ او بدلون کوي. که تاسو غواړئ د B کټګورۍ موټر وپیرئ، پخوا کیمري او پاسات د نه تیریدو وړ انتخابونه وو. خو اوس د لېپمټور نوي C01 په څیر د نوي انرژي موټرې هم د مشهور انتخاب په توګه رامنځته کیږي. نو د دې درې موټرو ترمنځ په پرتله کې، هر یو څه برتری او کمزورتیا لري؟ لاندې، موږ پرتله کوو. که غواړئ موټر وپیرئ، له لاسه یې مه ورکوئ.
د بڼې پرتله: ښکلا لا هم د کاروونکو د انتخاب لپاره لومړنی فکتور دی
نن ورځ، خلک ډیر ډیر د ډیزاین احساس لپاره پیسې ورکوي، لکه څنګه چې په دې وروستیو کې مشهور شیاومي SU7، د پورشې سره د ورته ښکلا له امله، د ډیری نجونو خوښ شو. نو ښکلي موټرې د انسانانو په څیر دي، هغه څه چې "د سترګو خوښي" بلل کیږي کولی شي ښه احساسي ارزښت راوړي.
د فولکسواګن پاسات د یو کلاسیک B کټګورۍ سیلون موټر په توګه، له خپریدو راهیسې د مصرف کوونکو لخوا ډیر خوښ شوی. خو اوس ځوانان د مصرف اصلي ځواک شوي، د پاسات کلاسیک سوداګریز فضا نوره مشهوره نه ده. د دې لپاره، پاسات په خپل بهرني ډیزاین کې هم د ځوانۍ لوري ته مخه کړې. نوی ډیزاین شوی مخ د ډیرې جراتمنې، پرمختللې ډیزاین ژبې سره، د پارامیټریک میتود په کارولو سره د نقطه ای شکل عناصر ترتیب کړي، ټول مخ د فیشن او متحرک فضا لیږدوي.
په ټولیزه توګه، لېپمټور نوی C01 په ډیزاین کې ډیر ټیکنالوژیکي عناصر لري، چې د اوسني ځوانانو د ښکلا سره سمون خوري. کیمري ډیر د کورنیو کاروونکو په لوري تمایل لري، ټاکل شوې هدف ډله نلري، د لیدونکو ساحه یې پراخه ده. د پاسات ډیزاین په قصدي توګه د ځوانۍ ډیزاین لوري ته تمایل لري، د خپل دروند سوداګریز فضا څخه خلاص شوی.
د داخلي پرتله: لوی سکرین + ټیکنالوژیکي احساس لا هم غالب دی
د لېپمټور نوي C01 دروازه خلاصه کړئ، تاسو به وګورئ چې هر لوري ته سکرینونه دي، د نوي ځواک خوند مخ ته راځي. خو دا سکرینونه په C01 کې یوازې ساده انبار نه دي، د دوی د سکرین ترتیب په دقت سره ډیزاین شوی، د بیلګې په توګه د منځني کنټرول سکرین بهر ته وتلی، پداسې حال کې چې د دواړو خواوو د اشغال تخت او د مرستیال چلوونکي د تفریح سکرین ډیر لیرې ځای پرځای شوي، د لید ګډوډي کموي، د مختلفو څوکیو مسافر کولی شي ډیر "تمرکز" خپل مخې ته سکرین ته وکړي.
د کیمري داخلي ډیزاین د بهرني په څیر، ډیر دودیز منځلاري ډیزاین کاروي، تضمین کوي چې غلطي نه کوي، او همدارنګه کولی شي د مختلف عمر ګروپونو مصرف کوونکو لخوا ومنل شي. د دې منځني کنټرول 12.3 انچ 2K منځنی کنټرول سکرین کاروي، د ټیکنالوژیکي فضا لوړوي. د منځني کنټرول لاندې د ټچ 키ونه دي، کله چې موټر پیل شي روښانه کیږي، او د بندیدو وروسته د آرائشی تختې سره یوځای کیږي، د ډیر ساده سټایل وړاندیز کوي. د نورو برخو په اړه، دوی ټول معیاري ډیزاینونه دي، بې له روښانه ټکو، خو تیروتنه هم نه شي کیدای.
د پاسات داخلي لا هم د فولکسواګن همیشنی ډیزاین سټایل دی، نسبتا بالغ او آرام. د 9.2 انچ منځني کنټرول سکرین سره سمبال شوی، درې اړخیزه روښانه تور آرائشی تخته د ټول انسټرومنټ پینل په اوږدو کې تیریږي، کوم چې د نقطه ای ستوري آسمان آرائشی تخته کاروي، آرام او لوی اوسیدو سره یوځای ځینې فیشن عناصر اضافه کوي. نوی درې اړخیزه سټیرینګ، د روښانه تور ټچ کیونو سره یوځای، قوي عملي، د موټر چلولو پرمهال اسانه عملیات، عمليت تر پایه پورې تیریږي.
د هوښیار ټیکنالوژۍ پرتله: د راتلونکي موټرو لومړنی سیالۍ
اوس د نوي ځواک موټر جوړونکي، ټول د خپل هوښیارتیا په کلکه تبلیغ کوي، هوښیارتیا موټرو ته نه یوازې د ټیکنالوژیکي احساس لوړوالی راوړي، بلکې د عمليت او اسانتیا لوړوالی هم راوړي. یو ډیر هوښیار موټر، کولی شي د کاروونکي معنی ښه پوه شي، ترڅو د کاروونکي موټر کارول اسانه کړي، دا د هغې ترټولو بنسټیز هدف دی.
لېپمټور C01 د نوي ځواک د یو غړي په توګه، په طبیعي توګه په هوښیارتیا کې سازش نه شي کولی. نوی C01 د کوالکوم اسنپډراګون 8295 ډیجیټل چپ سره سمبال شوی Leapmotor OS هوښیار کاکپټ لري، د 10.25 انچ مایع کرسټال انسټرومنټ، 14.6 انچ 2.5K منځني کنټرول سکرین، 10.25 انچ د تفریح مرستیال سکرین سره سمبال شوی، درې سکرینونه کولی شي یو بل ته مداخله ونه کړي، او همدارنګه کولی شي د درې سکرینونو یوځایوالی ترلاسه کړي. پرته له دې چې چلوونکی کولی شي د موټر نیویگیشن او د موټر حالت په اسانۍ سره وګوري، د مخکینۍ او شاته څوکیو مسافر هم کولی شي د مرستیال چلوونکي لوی سکرین له لارې بډایه تفریحي تجربه ترلاسه کړي. په عملي اړخ کې، پشمول د موټر انټرنیټ، هوښیار غږ تعامل او OTA تازه کول ټول ملاتړ کیږي، او عملیات روان دي، د ورځني کارونې اړتیاوې پوره کوي پرته له ستونزې.
نوی C01 همدارنګه د iFlytek د غږ پیژندنې سیسټم وروستی نسل لري، چلوونکی کولی شي د هوښیار غږ تعامل له لارې په اسانۍ سره نیویگیشن، میوزیک غږول، تلیفون زنګ وهل او د موټر مختلف فعالیتونه کنټرول کړي. او دا سیسټم د دوامداره خبرو اترو ملاتړ کوي، حتی کولی شي مختلف ژبې پوه شي. دا نه یوازې د موټر چلولو اسانتیا لوړوي، بلکې د پام وړ نه کولو خطر هم ډیر کموي، د بیلګې په توګه د موټر چلولو پرمهال د نیویگیشن منزل ته اړتیا لرئ، یوازې "سلام کوچنی صفر" ووایاست ترڅو غږیزه ځانګړتیا فعاله کړئ، هغه ځای ووایاست چې غواړئ لاړ شئ، نیویگیشن کولی شي د سړک حالت له مخې په اتوماتيک ډول لاره غوره کړي، د بشپړ غږ کنټرول ملاتړ کوي هر وخت منزل بدل کړي. او دا موټر همدارنګه د لاسي تعامل ځانګړتیا وړاندیز کوي، کولی شي په اسانۍ سره سکرین کنټرول کړي، د بیلګې په توګه د سکرین هر انٹرفیس درې ګوتې پورته ښکته سلایډ کولی شي د ایرکنډیشن تودوخه تنظیم کړي، په چټکۍ سره کور پاڼې ته راستانه کړي، یوازې دوه ګوتې ښکته سلایډ وغيره، دا اسانتیا ګټې ډیری د تېلو موټرې نشي کولی.
د هوښیار مرستیال موټر چلولو په برخه کې، لېپمټور نوی C01 ټولې لړۍ د L2 کچې هوښیار موټر چلولو معیاري لري. د 15 لکو څخه کم قیمت سره کولی شي د بشپړ سرعت ډومین تطبیقي کروز، سپوږمکۍ نیویگیشن، د سړک حالت معلوماتو ښودنه، د لارې منځني ساتنې مرستیال، د سړک ترافیک نښې پیژندنه، د شاته اړخ خبرداری، د یوځای کیدو مرستیال، اتوماتیک پارکینګ وغيره فعالیتونه ترلاسه کړي.
په پرتله، کیمري هم ځینې هوښیار ترتیبات لري، نوی کیمري د 10.25 انچ او 12.3 انچ دوه اندازې منځني کنټرول سکرینونه وړاندیز کوي، او په لوړ ترتیباتو ماډلونو کې د 8155 موټر چپ سره سمبال شوی، همدارنګه د AR سټایل HUD د سر پورته ښودنه سره سمبال شوی، ورځنی کارول کافي دي، خو دا ترتیبات یوازې په لوړ ترتیباتو ماډلونو کې تجربه کیدای شي. د خوښۍ وړ ده چې کیمري ټولې لړۍ د ایپل CarPlay، باایډو CarLife او هوآوي HiCar ملاتړ کوي، د کارونې اسانتیا لوړوي.
کیمري همدارنګه د L2 کچې هوښیار مرستیال موټر چلولو سیسټم لري، خو فعالیتونه د لېپمټور نوي C01 په څیر بډایه ندي، یوازې ACC تطبیقي کروز، پینورامیک انځور، اتوماتیک پارکینګ، د غونډۍ مرستیال او نور عام مرستیال فعالیتونه دي. او همدارنګه، ټیټ ترتیباتو نسخه مخکینۍ او شاته پارکینګ رادار او د شاته انځور نلري، د کامرې او رادار شمیر یوازې 1 دی، د مرستیال موټر چلولو فعالیتونه یې هم نه شي ویل کیدای. په پرتله، کیمري د کاکپټ ترتیباتو په برخه کې نسبتا محافظه کاره ده، د ورته کچې هوښیار ترتیباتو نشتوالی لري. او د دې ټیټ ترتیباتو ماډلونو کې د شاته رادار او د شاته انځور نشتوالی، د موټر کارونې اسانتیا اغیزه کوي.
د فولکسواګن پاسات د یو منځني موټر په توګه، په ډیرو اړخونو کې د یادولو وړ فعالیت لري. خو د دې هوښیارتیا کچه لوړه نه ده، پاسات که څه هم ځینې هوښیار فعالیتونه لري، لکه بې کیلي ننوتل، بې تار چارج، ACC تطبیقي کروز، فعال بریک، د یوځای کیدو مرستیال، Carplay/Carlife او داسې نور، خو د اوسني نوي ځواک موټر جوړونکو لخوا وړاندیز شوي هوښیار موټرو سره په پرتله عمومي فعالیت نسبتا خړ ښکاري، او همدارنګه د دې L2 کچې مرستیال موټر چلولو معیاري نه دی. ژر به پاسات تازه شي، د هوښیارتیا کچه ممکن ځینې لوړوالی ولري.
د اقتصاد پرتله: د تېلو سپما، د پیسو سپما ریښتیني لاره ده
د ځواک په برخه کې، لېپمټور نوی C01 د خالص بریښنایی نسخه او د اوږد واټن نسخه دوه ډوله موټر انتخابونه وړاندیز کوي. د اوږد واټن ماډل د 95 هارس پاور 1.5 لیټره څلور سلنډر د اوږد واټن انجن او د 272 هارس پاور شاته واحد بریښنایی موټور سره سمبال شوی، د واټن اندیښنه نلري. د بریښنایی موټور لخوا چلول کیږي، ځواک د عادي 2.0T انجن په پرتله ډیر قوي دی. په پرتله، د کیمري 2.0L ځواک اعظمي هارس پاور 173 هارس دی، د 2.0T پاسات اعظمي هارس پاور 220 هارس دی.
ډاټا ښیي، د لېپمټور نوي C01 WLTC ټولیز تېل مصرف یوازې 0.26L/100km دی، د فیډ تېل مصرف 4.9L/100km دی؛ د 2.0L کیمري WLTC ټولیز تېل مصرف 5.81L/100km دی، پداسې حال کې چې د 2.0T پاسات WLTC ټولیز تېل مصرف 6.94L/100km دی، لیدل کیدای شي چې په ورځني موټر کارولو کې، د لېپمټور نوي C01 سوپر اوږد واټن سیسټم ډیر تېل سپموي. همدارنګه لېپمټور C01 او کیمري یوازې 92 نمبر پټرول سره اړتیا پوره کولی شي، پداسې حال کې چې پاسات 95 نمبر پټرول ته اړتیا لري. په ښکاره ډول، د وروستي موټر کارونې لګښت لېپمټور C01 ډیر برتری لري.
په مشخص ډول حساب کړو، لېپمټور نوی C01 سوپر اوږد واټن د اعظمي 43.7kWh ظرفیت بیټرۍ پیک سره سمبال شوی، CLTC خالص بریښنایی واټن 316 کیلومتره ته رسیږي، کولی شي د یوې اونۍ لنډ واټن د کار او کور تګ راتګ پوره کړي، د انرژۍ لګښت ډیر کموي. د یو کال 10,000 کیلومتره په مثال، د 8L/100km تېل مصرف سره د تېلو موټر سره پرتله، فرض کړئ 92 نمبر پټرول اضافه کړئ، د اوسني تېلو قیمت کچه 8 یوآن/L ټاکل شوې، پدې توګه حساب کړو، د تېلو موټر سل کیلومتره تګ لګښت 64 یوآن دی، د یو کال تېل لګښت 6400 یوآن دی.
د لېپمټور C01 سوپر اوږد واټن موټر مالکین ډیری وخت تېل کارولو ته اړتیا نلري، اساسا کولی شي 90% یا ډیر وخت بریښنا کاروي. یعنې د یو کال په جریان کې 9000 کیلومتره بریښنا کاروي، د لېپمټور C01 سل کیلومتره بریښنا مصرف شاوخوا 14 کیلوواټ ساعت، د یو کیلوواټ ساعت 1 یوآن په حساب، د یو کیلومتره موټر کارونې لګښت 0.14 یوآن دی، د تېلو برخه د فیډ تېل مصرف 4.9L/100km په حساب، لېپمټور C01 په اوسط ډول هر کیلومتره 0.39 یوآن، د 1 کال تګ وروسته، د لېپمټور C01 بریښنا/تېل لګښت شاوخوا 1650 یوآن دی. په یو کال کې د تېلو موټر په پرتله څلور زره ډیر یوآن سپموي.
د تېلو اقتصاد په برخه کې د برتری سربیره، لېپمټور نوی C01 همدارنګه ښه د قیمت او کیفیت تناسب لري. د یو اوږد واټن ځواک موټر په توګه، لېپمټور نوی C01 14.58 لکه یوآن پیل قیمت، په قیمت کې نسبتا د خلکو سره نږدې، د کیمري 17.18 لکه یوآن پیل قیمت او د پاسات 18.19 لکه یوآن پیل قیمت په پرتله ډیر جذاب دی.
لنډه مقاله:
د پرتله وروسته موندل اسانه دي، که د هوښیار ټیکنالوژۍ تجربې ته پاملرنه کوونکی لېپمټور نوی C01، یا د اقتصاد او کورني تجربې توازن کوونکی کیمري یا د کورنۍ په لوري تمایل کوونکی پاسات. دوی ټول خپلې متخصصې ساحې لري. خو د اوسني موټر کارونې تجربې او د بازار لوري له نظره، لېپمټور نوی C01 د خپل هوښیارتیا او ټیکنالوژیکي احساس له امله د ځوان مصرف کوونکو لخوا د منلو وړ دی. د کیمري او پاسات په څیر دودیزو موټرو لپاره، د دوی برتری د برانډ تاثیر کې ده. د نوي او زاړه ځواک پرتله، تاسو کوم یو ډیر خوښوئ؟
