د ۱۰ اکتوبر، نوې پنځمه نسل بوک لاسرسی په رسمي ډول بازار ته وړاندې شو، د محدود وخت لپاره د امتیازي بیې ۱۴.۹۹ لکه - ۱۶.۹۹ لکه یوان دي.
په رښتیا، زه تل د بوک لاسرسی دا موټر خوښوم، دلیل یې هم ساده دی: بدن یې کافي اوږد دی، بڼه یې ډېره پرتمینه ده، ځواک او کنټرول یې هم کافي دی. او د B کچې موټرو په منځ کې، هغه څوک دي چې د "لویوالي" دا کار دومره بشپړ کوي.
د بوک لاسرسی دا لړۍ، شل کاله یوازې یو کار کړی: ارزښت پورته.
په ۲۰۰۶ کال کې چې بوک لاسرسی چین ته راغی، د ۵ متره اوږد بدن یې د ننوتلو ټکټ ګرځولی و.
هغه وخت د کورني B کچې موټرو کچه څنګه وه؟ د پاسات او مګوټان اوږدوالی عموماً د ۴.۸ مترو شاوخوا و. بوک لاسرسی مستقیم اندازه ۵ مترو ته ورسوله، د کورني منځني او لوړ کچې سدان موټرو بازار کې یې سر پیل کړ.
په ۲۰۱۶ کال کې دریم نسل ته، ۵۰۱۸ ملي متره اوږدوالی، ۲۹۰۵ ملي متره ویل بیس لا دمخه ټاکل شوی و. د همدې دورې پاسات او مګوټان ویل بیس دواړه ۲۸۷۱ ملي متره و، ۳۰ څو ملي متره توپیر یې درلود.
دا توپیر په عملي تجربه کې، دا دی چې د شاته ناست مسافر زنګون له مخکیني چوکۍ څخه یو ګونځی ډېر لرې وي. د پیرودونکي استقبال، د مور او پلار بهر وړل، دا یو ګونځی احساس کېدای شي.
نو هغه کلونه د بوک لاسرسی پلور ښه و، "د B کچې پیسې ورکړه، د C کچې پرتمه واخله" دا جمله، هغه خپله پیدا کړې وه.
پنځم نسل ته راستانه شو، ویل بیس لا هم د هغې پټه پاڼه ده.
نوی بوک لاسرسی ۵۰۰۳ ملي متره اوږد دی، ویل بیس ۲۹۰۵ ملي متره، د څرخونو فاصله له ۱.۶ مترو ډېره ده.
باید یوه رښتیا ووایم: دا ځل د بدن اندازه تقریباً نه ده بدله شوې. ریښتینی برتری لا هم په ویل بیس کې دی — ۲۹۰۵ ملي متره، د اوسني پاسات او مګوټان (۲۸۷۱ ملي متره) په پرتله لا هم ۳۴ ملي متره اوږد دی.
په مناسبه توګه یو معیار هم ورکړو: د BMW 5 لړۍ اوږد ۵۱۷۵ ملي متره، ویل بیس ۳۱۰۵ ملي متره دی، بوک لاسرسی ترې ۱۷ سانتي متره لنډ، ویل بیس ۲۰ سانتي متره لنډ دی. نو دا چې څوک وايي "بوک لاسرسی C کچې ده" دقيق نه دی، ډېر سم بیان دا دی: اندازه یې د اداري کچې دروازې ته رسېدلې، خو بیه یې په B کچه ولاړه ده.
دا نسل واقعاً څه بدل کړل
لومړی یو د پام وړ تفصیل ووایم: R19 ستوری ځلېدونکی رڼا د برجسټون تورانزا ځان ترمیم کوونکو ټایرونو سره، د ۵ ملي مترو په قطر کې دننه بهرني شیان چې ټایر سوري کړي، په اتوماتیک ډول ځان مهر کوي. نوې ټوټه شوې، ډېری حالاتو کې د سړک غاړې ته کیناستل او ټایر بدلول اړین نه دي، دا خبره هغه څوک پوهېږي چې اوږده سفرونه کړي دي.
داخلي کوپټ دا ځل ترټولو ډېره هڅه شوې ځای دی. چې ننوځې، لومړی نظر د کښتۍ ډوله احاطه کوونکی ډیزاین دی، قوسي کرومي ښکلا پټې له دروازې پینل څخه تر انسټرومنټ پینل او مرکزي کنسول پورې دوام لري، پراخه نرم پوښ د فلزي ښکلا مخونو او د ورېځو د لرګي ښکلا تختو سره.
د چوکۍ د تنظیم تڼۍ دروازې پینل ته لیږدول شوې، لاس اوږد کړې او رسېږې، د چوکۍ څنګ ته د ښکته کیدو او ډېر وخت لټون اړتیا نشته. چوکۍ هم په بشپړ ډول بیا جوړه شوې، نوې د ورېځو احساس د فشار کمونکې چوکۍ، د الماس نقشه ګنډل، د مخکینۍ سر بالښت فوم له ۱۰ ملي مترو څخه ۱۵ ملي مترو ته ضخیم شوی، د کښیناستلو فوم د تیر نسل په پرتله ۲۵ ملي متره ضخیم شوی.
د ساده ژبې په وینا: اوږده سفرونه درې څلور ساعته، د ملا او پښو ستړیا به په څرګند ډول کمه وي.
د تجهیزاتو په برخه کې، زه ترټولو ډېر د "ټولې لړۍ معیاري" څلور کلمې منم. مخکینۍ تودوخه، هوا، مساج، او د مرستیال بادار کیلي، د ننوتلو نسخه کې هم شته. د همدې بیې مګوټان او پاسات، دا څو توکي باید پورته لاړې وي ترڅو یې ولري. د عزتمند نسخه لا ډېره بشپړه ده، څلور چوکۍ بشپړې کارېدونکې، شاته هم تودوخه، هوا، مساج، د ۳۵ درجې خوب سر بالښت سره.
ارامښت د بوک د کورني مهارت دی. ۵.۴ ملي متره دوه پوښه اکوسټیک شیشه، ۳ د دروازې مهر کوونکي پټې، ANC فعال شور کمونکی، او ۱۱ د بوس احاطه کوونکي غږیز سیسټم. دروازه بنده کړه او لوی سړک ته لاړه شه، شاته خبرې کول اړتیا نه لري چې غږ اوچت کړې.
د هوښیارۍ په برخه کې، دا د دې ځل بیا جوړونې ترټولو د ذکر وړ ده.
نوی بوک لاسرسی د بوک لومړنی تیلو سدان دی چې د شیاویو الکترونیکي جوړښت سره سمبال شوی. کلیدي ټکی دا دی چې دا د بریښنایي موټر په څیر دوامداره OTA تازه کولای شي، پیرودلې او بېرته وړلې، لا هم تل نوی کارول کېدای شي. دا هم د ګډ تیلو موټرو په منځ کې لومړنی موټر دی چې د دوباو AI لوی ماډل سره سمبال شوی.
عملي کارول یې څنګه دي؟ اړتیا نشته چې ټاکلې کلمې یادې کړې. ته وایې "زه یو څه ساړه یم"، هغه پوهېږي چې ایرکنډیشن باید تنظیم شي؛ په یوه جمله کې پرله پسې وایې "کړکۍ خلاصه کړه، د چوکۍ هوا ډېره کړه، نویګیشن شرکت ته"، هغه کولای شي یوځل واوري او ټول یې عملي کړي. د سیمه ییزې ژبې پیژندنه ملاتړ کوي، او د خبرو متن هم یاد ساتي.
د مرستندویه چلونې په برخه کې، ټولې لړۍ معیاري APA اتومات پارکینګ، ۷ ډوله پارکینګ ځایونه پوښي. یو ۵ متره اوږد موټر، تنګ پارکینګ ځای، پای ته رسېدلې لاره، ټول خپله پارک کولای شي، د نویو لپاره ډېر عملي دی. د عزتمند نسخه لا هم د موبایل ریموټ پارکینګ لري، پارکینګ ځای دومره تنګ چې دروازه نه خلاصېږي، ښکته شه او موبایل سره ریموټ کړه چې خپله دننه لاړ شي.
د بشپړ سرعت ACC، د لارې منځنی ساتنه، ۳۶۰° پانورامیک انځور، DMS ستړیا څارنه، ټول معیاري دي.
ځواک او چیسی، د "له کچې اوچت" دوو کلمو ترټولو کلک برخه ده.
نوی بوک لاسرسی ټولې لړۍ معیاري اتم نسل Ecotec 2.0T انجن د 9AT سره، اعظمي ځواک ۱۷۴kW، لوړ ټورک ۳۵۰N·m، صفر څخه سل ته سرعت ۷.۲ ثانیې.
ټکی دا دی چې د لوړ او ټیټ ځواک توپیر نشته، ننوتلو کې بشپړ مشخصات دي. د پاسات او مګوټان ځواک درجو ته ویشل شوی، ټیټ تجهیزات ۱.۴T/۱.۵T، ۲.۰T باید منځني او لوړ تجهیزاتو ته ورسېږې. بوک لاسرسی دا انتخابي پوښتنه نه لري.
چیسی د بشپړ چوکاټ نرم اړیکه فرعي چوکاټ، د هایدرولیک بوشنګ سره مخکینۍ ښکته کنټرول بازو، شاته څلور اړیکه خپلواک تعلیق، د المونیم سټیرینګ ناکل سره، د چین د سړک حالاتو لپاره د ۲۰۰ څخه ډېرو پلانونو سره تنظیم شوی.
په پای کې بیه ووایم
۱۴.۹۹ لکه څخه پیل. دا بیه د دې سره سمه ده: ۵ متره اوږدوالی، ۲۹۰۵ ملي متره ویل بیس، ټولې لړۍ 2.0T+9AT، او یو د ګډ تیلو موټرو په منځ کې لومړنی ځل ښکاره شوی AI لوی ماډل.
پنځه نسلونه موټر شل کاله تیر کړل، بوک تل دا کوي: د بهرنۍ پرتمینې بڼې، د داخلي کلک کیفیت، د یو عادي سړي د لاسرسي وړ بیې سره وړاندې کول.
پنځم نسل بوک لاسرسی لا هم همدا منطق دی. ۱۴.۹۹ لکه، پیرودل شوي یوازې څلور څرخونه او یو موټر نښان نه دي.
