د ۱۱مې د نومبر په ۱۰مه، د چيري پنځم نسل تيګو ۸ په رسمي ډول بازار ته وړاندې شو، ټولټال ۴ ماډلونه يې وړاندې کړل، رسمي لارښود بيه ۹.۹۹—۱۲.۹۹ زره يوانه ده، د محدود وخت د ژر اخيستلو بيې سره يوځای، د پيل بيه ۹.۲۹ زره يوانو ته راټيټه شوه.

د "ګډې کوچنۍ کټګورۍ ټولې لس زره ته رسېدلې" په دې وخت کې، د چيري دا ګام، په ښکاره ډول د "د ۱۰ زره کچې کورني منځني SUV لومړني انتخاب" په لور روان دی.

يک. بيه څنګه غوره کړو؟ څلور ترتيبات او د هر يو رول

د دې ځل پنځم نسل تيګو ۸ ماډلونه او بيې په لاندې ډول دي:

د آرامۍ ډول: ۹.۹۹ زره يوانه / محدود وخت ۹.۲۹ زره يوانه

د لوکس ډول: ۱۰.۹۹ زره يوانه / محدود وخت ۱۰.۲۹ زره يوانه

د وياړ ډول: ۱۱.۹۹ زره يوانه / محدود وخت ۱۱.۲۹ زره يوانه

د بيرغ ډول: ۱۲.۹۹ زره يوانه / محدود وخت ۱۲.۲۹ زره يوانه

د موقعيت له نظره، په عمومي ډول داسې پوهېدلای شو:

د آرامۍ ډول: د دې مسؤليت دی چې د ننوتلو حد له ۱۰ زره څخه ښکته راوړي، هغه ډېری کورنۍ چې بوديجه يې تنګه ده خو ځای ته اړتيا لري، کولای شي له دې ځايه پيل وکړي؛

د لوکس ډول: معمولاً به د ډېر پلورلو ماډل وي، په خونديتوب، آرامۍ او هوښيارو ترتيباتو کې به ډېر متوازن وي، د هغو کاروونکو لپاره چې "هر څه يو څه غواړي" خورا مناسب دی؛

د وياړ / بيرغ ډول: د هغو خلکو په لور متمايل دی چې "د موټر کارول جدي بولي"، ښکلا، کيفيت او مواد به ټول يوې درجې لوړ وي.

که يوازې د کور د اصلي موټر او د اونۍ په پاى کې د کليوتن لپاره يو موټر غواړئ، لومړيتوب د لوکس ډول له پورته کتلو ته ورکړئ، د بيې او کيفيت تناسب به معمولاً ډېر څرګند وي.

دوه. بهرنی ښکاريدل: دوه مخونه، دوه ځانګړتياوې

د پنځم نسل تيګو ۸ بدلونونه، په لومړي نظر کې واقعاً ليدل کېږي——

يوه يې د کورنۍ د فکر دوام ورکوونکی څوګونې شبکې منځنی جال دی، دننه يې نقطه يي کروميم پوښ دی، ټولټال ډېر باوقار دی، د "کورنۍ پالونکي" ډوله ځانګړتيا لري؛

بله يې ډېره تېزه شاتړې شبکې جال ته بدله شوې، ليدلې اغېزه يې يو څه ډېره توندې ده، په ښکاره ډول د ځوانانو کاروونکو په لور روانه ده.

دا "دوه مخه" تګلاره، اوس په چينايي برنډونو کې ډېره عامه ده، ګټه يې هم مستقيمه ده: هماغه د بدن جوړښت، د دوو ډولونو مزاج سره پراخه ليدونکي پوښي، د سټايل لپاره اړ نه دي چې موټر سخت غوره کړي.

د موټر څنګ کرښې نسبتاً سيده دي، د لږ پورته شوې ملا کرښې سره يوځای، د ټول موټر تناسب نسبتاً ښکلی دی، د نام نېول شوي "کوپي احساس" لپاره يې د سر او د شا صندوق ځای قرباني نه دی کړی.
نيم پټ د دروازې لاستی يوه کوچنۍ فکر ده: دوديز لاستي څخه ډېر ښکلی دی، او همدا راز لږ د باد مقاومت او د تفصيلونو ښکاريدو ته پاملرنه کوي.

د اندازې په برخه کې، د موټر اوږدوالی، سوروالی او لوړوالی په ترتيب سره ۴۷۴۹/۱۸۸۰/۱۷۱۰ ملي متره دي، د محور فاصله ۲۸۲۵ ملي متره ده، دا لا دمخه د معياري منځني SUV اندازه ده. د کورني کارونې لپاره، د دې معلوماتو معنا ساده ده——د دويم قطار ناسته او د شا صندوق بارول، د "تنګ احساس" اندېښنه نه لري.

د موټر شا نوی ډول تېرېدونکی څراغ بدل شوی، دواړو سرونو يې لږ بهر ته پراخوالی درلودلی، د شپې په روښانه کېدو به د پخواني نسل څخه ډېر پېژندل کېدونکی وي. لاندې پوښ دوه ډوله دی:
يو ډول يې پټ دود د وتلو لار ده، کورني کارونې ته نژدې؛ بل ډول يې د دواړو خواوو څخه دوه وتلو لارو ښکلا ده، موټر چلوونکي ته يې لږ "د کارکرد احساس تصور" پرېښی دی.

درې. داخلي ښکلا: افقي سکرين او عمودي سکرين دوه ډوله لوبې

که بهرنی ښکاريدل "دوه مخونه" وي، نو داخلي ښکلا "دوه مکتبه" ده.

رسمي معلومات دا دي چې پنځم نسل تيګو ۸ به د داخلي سکرين دوه ډوله ترتيبات وړاندې کړي:

يو ډول يې د اوسني ماډل ته نژدې افقي يوپارچه يوځای سکرين دی، د انديکېټر او مرکزي کنټرول يوځای تړل شوي، ښکاري چې "يوه ټولګه" ده، په ليدلو کې نسبتاً منظم دی؛

بل ډول يې د لوی اندازې عمودي مرکزي کنټرول سکرين دی، د موټر دننه د منځ کرښه يې ډېره څرګنده کړې، د کارولو منطق به د خلکو د موبايل او ټابليټ عادت ته نژدې وي.

د دواړو پلانونو شا ته، په حقيقت کې دوه ډوله د موټر کارولو غوره توبونه دي: ځينو خلکو لپاره "کله چې ننوځي بايد د ټيکنالوژۍ يوپارچه احساس ولري" مهم دی، ځينو نورو لپاره "مرکزي کنټرول سکرين لږ ښه او د کارولو وړ وي بس ده" ډېر مهم دی. دا ځل پنځم نسل تيګو ۸ په زوره يوې خوا ته نه دی ورغلی، بلکې مستقيم دواړه يې ورکړي.

د موټر د لاستي لارې ټولې د نوي ډول دوه تيري څوکاره لاستي لارې ته بدلې شوې، د پخواني نسل له ډيزاين څخه ډېرې ساده، د تفصيلونو څنډې هم ډېرې ښکلې، د بهرني ښکاريدو د "ځوانېدو" سره يې همغږی ساتلی.

څلور. ځواک: پېژندل شوی ۱.۶T، دا ځل هم د لوی بيرغ مسؤليت په غاړه لري

د ځواک په برخه کې، پنځم نسل تيګو ۸ کوم "ښکلی کار" نه دی کړی، هغه کونپينګ ۱.۶TGDI د سلنډر دننه مستقيم انجکشن ټربوچارج شوی انجن يې کارولی چې چيري پدې وروستيو کلونو کې په ډېرو ماډلونو کې ازمويلی دی:

اعظمي ځواک: ۱۴۷ کيلو واټ

اعظمي تورک: ۳۱۰ نيوټن ميتر

د سرعت بدلوونکی: ۷ سرعته لندبل دوه کلاچ

د دې ټولګې ښېګړې، نورې اوږدې پېژندنې ته اړتيا نه لري——پوخ، باوري، د ځواک زېرمه کافي ده، دا د مديريت او مصرفوونکو لپاره نسبتاً پېژندل شوې ټولګه ده.
د ورځني ښاري تګ راتګ لپاره، ۱.۶T+۷DCT سمون د دې کچې لپاره، له موټر تېرېدل او په لويې لارې تګ راتګ اساساً شاته نه پاتې کېږي؛ د هغو کورنيو لپاره چې ډېری وخت ټوله کورنۍ ډکه او اوږده لار وهي، دا ډول د ځواک کچه به هم زړه اندېښمن نه کړي.

البته، د هغو سيالانو په پرتله چې ګډ ځواک او پلګ-ان ګډ ځواک لري، د تېلو نسخه په تېلو لګښت کې ممکن مطلق برترۍ ونه لري، خو ښېګړه يې دا ده چې ميخانيکي جوړښت نسبتاً ساده دی، د موټر کارولو لګښت او وروسته ساتنې زړه اندېښنه به لږ وي——دا په حقيقت کې هغه دليل دی چې ډېری دوديز کاروونکي لا هم د تېلو موټر غوره کوي.

پنځه. دا د چا لپاره مناسب دی؟ په يوه جمله د کارولو سناريو لنډيز

معلومات جلا جلا وکتل او بيا يوځای يې کړل، په حقيقت کې د پنځم نسل تيګو ۸ انځور ډېر روښانه دی:

بوديجه د ۱۰—۱۳ زره يوانو ترمنځ ده؛

کور ته واقعاً دې ته اړتيا لري چې يو منظم ځای، آرامه ناسته لرونکی منځنی SUV ولري؛

لاهم د خالص بريښنا او پلګ-ان ګډ ځواک په اړه اندېښنه لري، غواړي چې د پوخ تېلو موټر سره لومړی پنځه يا شپږ کاله وګرځي؛

هم باوقار بهرنی ښکاريدل غواړي، هم نه غواړي چې د ورځني کارونې عمليت قرباني کړي.

د دې ډول کاروونکو لپاره، پنځم نسل تيګو ۸ هغه کار نه دی کړی چې "ډېر حيران کوونکی" وي، بلکې هغه ټکي چې خلک واقعاً يې اندېښنه لري——ځای، بيه، ځواک، ښکلا——يې بيا يوځای کړي، او په ډيزاين کې يې يوه کوچنۍ ګام مخ ته اچولې.

که د مديريت له نظره لومړنۍ سپارښتنه ورکړو:

د لوکس ډول ته ځانګړې پاملرنه کولای شي، ډېر احتمال لري چې دا به هغه ماډل وي چې ترتيبات او بيه يې ترټولو متوازنه وي؛

بوديجه ډېره تنګه ده، يوازې يو لوی ځای او کله ناکله د ځان چلولو وسيله غواړئ، د آرامۍ ډول وګورئ؛

که تاسو معمولاً ډېر سوداګريز مېلمستيا لرئ، يا د موادو او فضا په اړه لوړې غوښتنې لرئ، مستقيم د وياړ يا بيرغ ډول ته ورشئ، ترڅو وروسته د "کوچني پښېمانۍ" له امله موټر بدل نه کړئ.

په ټوله کې، پنځم نسل تيګو ۸ هغه ډول محصول نه دی چې په يوې چاودېدونکې نقطې سره پام ځان ته راکاږي، بلکې ډېر د هغه کورني موټر په څېر دی چې حساب يې نسبتاً روښانه دی:
بيه کافي توندې، ځای کافي، ډيزاين نه پاتې کېږي، ځواک نه کمزوری کېږي.
د ډېرو هغو کورنيو لپاره چې اوس په دې فکر کې دي چې "د غاښونو په زور ګډه کوچنۍ کټګورۍ ته ووځي، يا په آرامۍ سره کورنی منځنی واخلي"، دا ډېر احتمال لري چې هغه موټر وي چې په خپله بوديجه او اړتيا دواړو کې کلکه پښه لري.