وړوکو، خویندو، نن راځئ چې د خالص بریښنایي موټرو په اړه له زړه راوتلې خبرې وکړو.
تاسو وایاست چې بریښنایي موټر د څه لپاره اخلئ؟ د دې لپاره چې ارام دی، پیسې سپموي، او ژر تیزېږي. خو له اخیستو وروسته؟ ایا د دې «پلارګانو» له خوا هم شکنجه شوي یاست: په سخت ژمي کې، وګورئ چې بیټري ښکته ځي، خو د چارج کولو سرعت د زړو په څېر ورو دی، او تاسو د یخنۍ له امله ښورېږئ؛ په لویه لاره چلېږئ، سترګې مو له نavigator څخه هم بوختې دي، تل د رینج په فکر کې یاست، ویره لرئ چې بله خدمتګاه به د سفر پای وي؛ په سختۍ سره خدمتګاه ته ورسېدئ، اوهو، د چارج کولو پایو مخکې ټول «لوږه لرونکي» موټرچلوونکي دي، یو ساعت یا ډېر انتظار معمولي خبره ده.
دا د موټر اخیستل نه دي، دا د «بریښنایي پلار» کورته راوړل او پالنه ده.
نو کله چې BYD د Sea Lion 07EV د چټک چارج نسخه راوویسته او «په 9 دقیقو کې چټک چارج»، «705km رینج» یې اعلان کړ، د ټولو سترګې روښانه شوې. خو سمدلاسه، په زړونو کې شک پیدا شو: دا شی، ایا واقعیاً ښه دی، که بیا د تولیدوونکي لوی ژمنه ده؟ په انټرنیټ کې نظرونه دوه ډوله دي، ځینې وایي چې د تګ راتګ لپاره معجزه ده، ځینې وایي چې د بازارموندنې خبرې دي، او خلک نور هم په شک کې اچوي.
نن، موږ د یو عادي مصرفوونکي له نظره، نه مبالغه کوو او نه کموو، لکه د ملګري په څېر خبرې کوو، د دې موټر هر اړخ ته کتنه کوو او په روښانه ډول درته بیانوي. موږ یوازې هغو ټکو ته ګورو چې تاسو ډېره علاقه لرئ: چارج کول څومره چټک دي؟ رینج ریښتینی دی که نه؟ د موټر لاندې برخه د ناستې لپاره آرامه ده؟ ځای کافي دی؟ دا پیسې د لګښت وړ دي؟ ټول ساده ژبه، ترڅو تاسو د پښیمانۍ پرته پریکړه وکړئ.
چارج کول: په 5 دقیقو کې 70% «بیا ژوندی» کېدل؟ دا جادو دی که واقعیت؟
راځئ لومړی د دې خورا زړه راښکونکي چټک چارج په اړه خبرې وکړو. ځکه چې د چارج کولو چټکتیا مستقیمه دا ټاکي چې تاسو د موټر چلولو په وخت څومره خوښ یاست.
د رسمي ارقام واقعیاً یو څه ویرونکي دي: له 10% څخه تر 70% پورې چارج، یوازې 5 دقیقې وخت نیسي؛ له 10% څخه تر 97% پورې چارج کول، یوازې 9 دقیقې دي. ډېرو خلکو لومړی غبرګون زما په څېر و: «درواغ؟ د لابراتوار معلومات دي؟ په ورځني ژوند کې کارول کېدای شي؟»
موږ باید یوه ریښتنې خبره ووایو: دا سرعت، واقعیاً شرایط لري. دا باید د مربوط «چټک چارج پایه» په کارولو سره ترسره شي. دا لکه ستاسو موبایل چې 120W چټک چارج ملاتړ کوي، خو تاسو باید هغه ځانګړی چارجر او کیبل وکاروئ.
که تاسو د لویې لارې خدمتګاه یا په بازار کې د عادي دریم اړخ چټک چارج پایه وکاروئ، نو د چارج کولو سرعت به نورمالې کچې ته راستون شي، او د همکچې نورو بریښنایي موټرو سره به توپیر ونلري. د کورني ورو چارج پایې په اړه، هغه بیا د شپې د خوب په وخت کې د ورو ورو چارج کولو لپاره ده، د 9 دقیقو تمه مه کوئ.
نو ایا دا «چټک چارج» یوازې د ښودنې لپاره دی؟ بشپړ نه.
د هغو ملګرو لپاره چې ډېری وخت اوږده سفرونه کوي، یا کور کې د چارج پایه نه شي نصبولی، او باید بهر چټک چارج وکړي، دا ځانګړتیا یقیناً یو مثبت ټکی دی. فکر وکړئ، په ورته خدمتګاه کې، نور باید یو ساعت موبایل وګوري، خو تاسو ممکن د تشناب تلو یا یو کافي اخیستلو په وخت کې موټر «بیا ژوندی» شي، د دې تجربې توپیر، یو ځل کارولو وروسته بیرته نشي کېدای.
خلک دوه نورو ستونزو په اړه هم اندېښنه لري: لومړی، په ژمي کې څه کېږي؟ رسمي وینا دا ده چې په -30℃ سخته سړه چاپېریال کې، د چارج وخت یوازې د نورمال تودوخې په پرتله 3 دقیقې ډېر دی. که څه هم موږ عادي خلک دا ډول سخته حالات لږ وینو، خو دا معلومات لږ تر لږه ښیي چې په ټیټه تودوخه کې به یې فعالیت ډېر خراب نه وي، شمالي ملګري کولای شي یو څه ډاډمن وي.
دویم، ډېر ځله چټک چارج د بیټرۍ زیان رسوي؟ دا ټکی، تولیدوونکی د دویم نسل Blade بیټرۍ کاروي، کوم چې په ځانګړي ډول د چټک چارج سناریو لپاره اصلاح شوی. رسمي ازموینه وایي، د ډېرو چټک چارج دورو وروسته، د بیټرۍ فعالیت لا هم خورا باثباته دی. موږ نورمال کاروو، اړتیا نشته چې ډېره اندېښنه وکړو، ځکه چې موټر د انسان خدمت لپاره دی، نه د «نیکه» په څېر د پالنې لپاره.
لنډه پایله: د دې موټر چټک چارج، د هغې ترټولو تېره «نېزه» ده، کوم چې د چارج کولو اندېښنه په پراخه کچه حل کوي. خو د هغې ځواک په دې پورې اړه لري چې ستاسو شاوخوا کې «چټک چارج پایه» شته که نه. د موټر اخیستو دمخه، ښه به وي چې لومړی وګورئ ستاسو د تګ راتګ سیمه کې د چټک چارج پایو ترتیب څنګه دی. که پوښښ ښه وي، نو مبارک وي، تاسو د چارج کولو په قطار کې د انتظار څخه خلاص شوئ.
رینج: 705km «د کاغذ معلومات» دي که «سخته اسعار»؟
د چارج کولو وروسته، راځئ د بل اصلي ټکي په اړه خبرې وکړو — رینج. د 705km CLTC رینج، اوریدل واقعیاً زړه راښکونکي دي، خو پخواني موټرچلوونکي پوهېږي، CLTC، ټول پوهېږي، یو څه «آرماني» دی.
نو دا موټر په عمل کې څومره ځای ته رسېدای شي؟ راځئ د سناریو له مخې وګورو:
د ښار تګ راتګ: دا د هغې اصلي ډګر دی. که تاسو د هغو «قهرجنو» خلکو څخه نه یاست چې یو ځل اکسیلیټر او یو ځل بریک وهي، په ښار کې چلول، د رینج ترلاسه کول به خورا پیاوړي وي، د رسمي 705km سره نږدې. د کار تګ راتګ، د اونۍ په پای کې مال ته تلل، اساساً فشار نشته.
په لویه لاره چلول: لویه لار ته چې ورسېدئ، په ځانګړي ډول د 120km/h سرعت ساتل، د باد مقاومت او د موټر بار به لوی شي، د رینج کمېدل نورمال دي، دا په ټولو بریښنایي موټرو کې ورته دي. د بېلګې په ډول، که په ښار کې 700 ووهي، په لویه لاره کې به شاوخوا 500 ډېر ووهي، دا د همکچې موټرو کې نورمال فعالیت دی.
د ژمي او دوبي ایرکنډیشن: دا هم د بریښنایي موټرو «دښمن» دی. د دوبي په سړه باد لږ اغېز لري، د ژمي په تود باد، په ځانګړي ډول د څوکۍ تودوخه، رینج به په سترګو لیدل کېدونکي ډول کم شي. دا فزیکي ځانګړتیا ده، د کوم موټر ستونزه نه ده.
ترټولو ډاډمن ټکی دا دی چې د دې موټر د رینج ښودنه خورا ریښتینې ده، «خطي کمښت» لري، د هغه ډول حالت به را نه شي چې لومړۍ برخه ډېره قوي وي او دویمه برخه ناڅاپه «سقوط» وکړي. دا تاسو ته اجازه درکوي چې په زړه کې ډاډ ولرئ، پوه شئ چې پاتې انرژي څومره ځای ته رسېدای شي، اړتیا نشته چې تل ډشبورډ ته وګورئ او اندېښنه وکړئ.
په ټوله کې، د 705km بنسټ او د چټک چارج ملاتړ سره، دا کولای شي تاسو د «رینج اندېښنې» څخه خلاص کړي. تاسو یوازې منطقي کتنې ته اړتیا لرئ: په ښار کې دا یو ښامار دی، په لویه لاره کې هم خپله هڅه کوي، په سختو اقلیمونو کې ټول ورته دي.
د مرستندویه چلول: ایا اړینه ده چې 20 زره ډېرې ورکړو او لوړې کچې واخلو؟
راځئ د مرستندویه چلولو په اړه خبرې وکړو، دا شی، ډېر خلک غواړي چې یې وکاروي خو نه جرئت کوي.
د Sea Lion 07EV د چټک چارج نسخه اصلي دوه ترتیبات لري: د عزت او وقار ډول او د بیرغ ډول، د بیې توپیر 20 زره دی، اصلي توپیر د مرستندویه چلولو کې دی.
د عزت او وقار ډول (16.99 زره): معیاري اساسي L2 کچې مرستندویه چلول. په لویه لاره چلول، د تطبیقي کروز کنټرول او د لین ساتل فعال کړئ، دا کولای شي په اتوماتیک ډول تعقیب کړي، په لین منځ کې وساتي، حتی د لویې لارې داخلو او وتلو کې مرسته وکړي. د هغو خلکو لپاره چې ډېری اوږده سفرونه کوي، دا کولای شي د چلولو ستړیا په پراخه کچه کم کړي، «عملي» ډول دی.
د بیرغ ډول (18.99 زره): یو لیزر راډار ډېر لري، دا بیا ډېر ښه دی. دا د ښاري سړکونو مرستندویه چلول ملاتړ کوي، لکه د ترافیک څراغونو اتوماتیک پیژندل، د بې ساتنې څرخونه، د ننوتلو سره مقابله، دا ډول پیچلي حالات. همدارنګه د میلمه پارکینګ، د ریموټ پارکینګ دا ډول ځانګړتیاوې لري، د نوي موټرچلوونکو یا هغو خلکو لپاره چې ډېری په تنګ ځایونو کې پارک کوي، دا «ژغورونکی» دی.
نو کوم یو غوره کړو؟ راځئ د نورو تعقیب نه کوو، باید خپل ریښتینی اړتیا وګورو.
که تاسو ډېری وخت یوازې د ښار تګ راتګ کوئ، کله ناکله لویه لاره چلوئ، نو د عزت او وقار ډول اساسي ځانګړتیاوې بشپړې کافي دي. 17 زره ورکړئ، چټک چارج، اوږد رینج، ښه د موټر لاندې برخه دا اساسي ترتیبات ټول ترلاسه کوئ، ترټولو لوړ ارزښت لري.
خو که تاسو د ټیکنالوژۍ مینه وال یاست، یا هره ورځ ستاسو د تګ راتګ حالات خورا پیچلي دي، مختلف ګڼې ګوڼې، مختلف سړکونه، یا ستاسو د پارک کولو مهارت ډېر ښه نه دی، نو 20 زره ډېرې ورکړئ او د بیرغ ډول واخلئ، تاسو د ورځني اسانتیا او راحتۍ لپاره پیسې ورکوئ. فکر وکړئ، د مال دروازې ته ورسېدئ، تاسو ښکته شوئ، موټر ته اجازه ورکړئ چې پخپله د پارک ځای پیدا کړي او ښه پارک شي، هغه احساس، دا 20 زره ارزښت لري که نه، تاسو پخپله پریکړه وکړئ.
د موټر لاندې برخه او ځای: ناسته آرامه ده؟ د کورنۍ لپاره کافي ده؟
د یو کورني موټر په توګه، د موټر لاندې برخې آرامتیا او د ځای اندازه، مستقیمه د کورنۍ د ارزونې اغېز کوي.
د موټر لاندې برخه، په ټولو ترتیباتو کې معیاري د YunNian-C هوښیار ډمپر د موټر بدن کنټرول سیسټم، یقیناً یو روښانه ټکی دی. ساده ووایو، دا سیسټم لکه موټر ته د «هوښیار مغز» نصبول دي، کولای شي د سړک حالاتو له مخې په ریښتیني وخت کې د تعلیق نرمي او سختی تنظیم کړي.
د سرعت کمونکي څخه تېرېدل، خراب سړک چلول، دا به نرم شي، ښکته پورته له منځه وړي، په موټر کې ناسته نه ښورېږي؛ په لویه لاره کې څرخونه، ناڅاپه تېزېدل او بریک وهل، دا به سخت شي، د موټر بدن ته کافي ملاتړ ورکړي، څنګ ته ټېل وهل او مخ ته ټېل وهل ښه کنټرول کېږي. ټول احساس دا دی چې چلول بې ثباته نه دي، ناسته سرګردانه نه ده، د کورني آرامتیا معیاري تنظیم دی.
د ځای په اړه، دا د معیاري منځني کچې سډان اندازه ده. د شا څوکۍ د پښو ځای خورا پراخ دی، د پښو اړول ستونزه نه ده. د منځ پوړ تقریباً فلیټ دی، نو د شا څوکۍ درې کسان ناسته، منځنی مسافر به هم ډېر نه رنځېږي. باید پام وي، که کور کې لوړ قد خلک وي، د شا څوکۍ ناسته ممکن د سر ځای لږ تنګ وي، وړاندیز دی چې د ازموینې چلولو په وخت کې نن ووځئ او احساس یې وکړئ.
د توکو ذخیره کولو ځای یو حیرانتیا ده، مخکینی بکس 133L لري، ډېر شیان پکې ځایېدای شي، د عادي شا بکس سره یوځای، که د سوپر مارکیټ لوی پیرود وي، یا د اونۍ په پای کې د کورنۍ سره لنډ سفر، د سفر توکو ځایېدل ډېر ډېر دي. په موټر کې د موبایل، د اوبو ګیلاسونو د اېښودلو مختلف کوچني ذخیره ځایونه هم بشپړ دي، تفصیلات ښه په پام کې نیول شوي.
خوندیتوب او تضمین: وروستی «د زړه ډاډ»
خوندیتوب او تضمین، د کورني موټر بنسټ دی، دا ټکی هیڅ ویل نشته، BYD تل ښه کار کړی دی.
د بیټرۍ خوندیتوب: دویم نسل Blade بیټرۍ، خوندیتوب یې د بازار د اوږدې مودې لخوا تایید شوی، د ستنې وهل، ټکر، د تودوخې کنټرول له لاسه وتل دا ډول سخت حالاتو مخنیوی یې ښه شوی. همدارنګه د چټک چارج په وخت کې، د بیټرۍ مدیریت سیسټم به په ریښتیني وخت کې نظارت وکړي، خوندیتوب تضمینوي.
غیر فعال خوندیتوب: ډېر د خوندیتوب کڅوړې، فعال بریک، د ستړیا نظارت، د سنټری حالت، دا ټول باید وي. یو «د لویې لارې د ټایر چاودنې باثباته چلول سیسټم» هم شته، که په لویه لاره کې ټایر وچاودېد، کولای شي موټر باثباته وساتي، دا د ژوند ساتلو ترتیبات دي.
د تضمین پالیسي: لومړی غیر سوداګریز موټرچلوونکی، د درې بریښنایي سیسټمونو د ژوند تر پایه تضمین، ټول موټر 6 کاله/150 زره کیلومتره تضمین. دا پالیسي ډېره پیاوړې ده، اساساً د وروستي ترمیم لګښتونو په اړه د خلکو اندېښنه له منځه وړي. خو باید پام وي، د ژوند تر پایه تضمین ځینې شرایط لري، لکه باید په وخت سره په رسمي کانالونو کې ساتنه وشي، د درې بریښنایي سیسټمونو شخصي بدلون نشي کېدای، او نور. د موټر اخیستو دمخه ښه پوه شئ، د وروسته کارولو په وخت کې ستونزه نه وي.
په پای کې د پیسو په اړه: له 16.99 زره پیل، ایا ارزښت لري؟
په پای کې، راځئ حساب وکړو. د Sea Lion 07EV د چټک چارج نسخه 705km رینج، د عزت او وقار ډول 16.99 زره، د بیرغ ډول 18.99 زره. د 17-19 زره د بیې په حد کې، دا کولای شي تاسو ته ورکړي: 705km اوږد رینج، 5-9 دقیقې خورا چټک چارج، په ټولو ترتیباتو کې معیاري YunNian-C د موټر لاندې برخه، دا اساسي ترتیبات، په ورته بیه کې دویم یې موندل ستونزمن دي.
د موټر اخیستو حقونو په اړه، د 0 لومړنۍ پیسې، 24 قسطه 0 سود مالي پلان، د بدلون سبسایډي، د موټر د شبکې ډاټا او د ګرځنده بریښنا سټیشن ځانګړتیا. په ځانګړي ډول هغه ګرځنده بریښنا سټیشن، د اونۍ په پای کې د کیمپنګ لپاره وتل، د بریښنایي ګریل، سپیکر وصل کړئ، سمدلاسه «ګرځنده بریښنا رسولو سټیشن» ته بدلېږي، تجربه یې بشپړه ده.
لنډه پایله:
ښې ټکي ډېر روښانه دي:
د انرژي ډکولو سرعت دومره چټک دی چې سیال نه لري، د اندېښنې حل لپاره «وژونکې وسله» ده.
رینج پیاوړی، ښودنه دقیقه، په زړه کې ډاډ.
د موټر لاندې برخه آرامه، د کورنۍ لپاره، ناسته ستړې نه کوي.
ترتیبات واقعی ورکړل شوي، 16.99 زره سره اساسي ستونزې ټولې حل شوې.
کوچنۍ پښیمانۍ هم شته:
د داخلي ډیزاین نسبتاً جدی دی، ممکن د ځوانانو په وینا «د فیشن» سټایل نه وي.
د موټر سیسټم کله ناکله لږ ځنډ لري، هیله ده چې راتلونکی OTA یې ښه کړي.
د چټک چارج پایو پوښښ لا هم په جوړېدو کې دی، په ځینو ځایونو کې ممکن د هغې خورا چټکه تجربه ترلاسه نشئ.
نو، دا د چا لپاره مناسبه ده؟
که ستاسو بودیجه د 17-20 زره ترمنځ ده، غواړئ یو خالص بریښنایي سډان واخلئ، معمولاً اصلي د کار تګ راتګ، د اونۍ په پای کې د کورنۍ سره د وتلو لپاره، کله ناکله اوږد سفر هم کوئ، د انرژي ډکولو سرعت او رینج لپاره سختې غوښتنې لرئ، نو دا موټر یقیناً ستاسو د جدي پاملرنې وړ دی.
دا د «کامل» «خدای موټر» نه دی، خو دا واقعیاً د خالص بریښنایي موټرو کاروونکو «ستونزه» نیولې ده، او یو خورا عملي حل یې وړاندې کړی دی. دا ښکلي نه دي، خو خورا باثباته دي. لکه زموږ د ژوند تېرولو په څېر، هغه خالي شیان نه تعقیبوو، په کلکه اساسي اړتیاوې پوره کوو، دا ترټولو ښه انتخاب دی.
په پای کې یوه اضافي خبره، د موټر اخیستل لوی کار دی، دا مقاله یوازې ستاسو د فکر روښانه کولو لپاره ده، لوستلو وروسته که زړه مو ودرېد، یقیناً پلورنځي ته لاړ شئ او پخپله ازموینه وکړئ. لاړ شئ او احساس کړئ چې چټک چارج څومره چټک دی، د YunNian-C د موټر لاندې برخې د سرعت کمونکي څخه تېرېدل تجربه کړئ، وګورئ چې د شا څوکۍ ځای ستاسو د تمې سره سمون لري که نه. ځکه چې بوټ که پښې ته سم وي، یوازې پخپله ازموینې وروسته پوهېږئ.
