د وروستیو کلونو کې، د نوي انرژي موټرو بازار کې سیالي سخته ده، او د ډېرو موټرو ترمنڅ د خپل ځان لپاره د مناسب موټر غوره کول واقعاً ډېرې دقیقې څېړنې ته اړتیا لري. د بېلګې په توګه، د منځني اندازې SUV نوي انرژي بازار کې، لیپموټر C11 او دیپال S07 دواړه ښه محبوبیت لري، نو دا دوه موټر څنګه غوره کړو؟ نن به لیکوال تاسو سره د دې دوو موټرو اصلي ځانګړتیاوې په تفصیل سره شریکې کړي، ترڅو وګورو چې کوم یو ستاسو لپاره مناسب دی.

د باندني ډیزاین په اړه به لیکوال ډېره مفصله خبره ونه کړي، ځکه چې د هر چا ذوق مختلف دی، تاسو کولای شئ د خپل ذوق له مخې انتخاب وکړئ. موږ مستقیم د سافټویر او هارډویر ترتیباتو پرتله وګورو.

لیپموټر C11 په 12 کامرې، 5 ملیمیټري رادارونه سمبال دی، او لوړ ترتیباتو موټرې پر دې سربېره 1 لیزري رادار او د NVIDIA Orin-X د هوښیارې رانندې چپ هم لري، چې ټوله محاسبه یې 254 TOPS ته رسېږي او کولای شي د لوړې کچې مرستیال رانندې فعالیتونه ترسره کړي. دا هارډویر ملاتړ لیپموټر C11 ته نه یوازې د لوړ دقیق نقشه، هوښیار د رانندې مرستیال، هوښیار پارکینګ، سنټري حالت او نور معمولي فعالیتونه ورکوي، بلکې د لویې لارې هوښیار لارښود مرستیال، د ښار کروز مرستیال او نور لوړې کچې هوښیار رانندې فعالیتونه هم اضافه کوي، چې د لویې لارې یا ښار په رانندې کې د راننده فشار ډېر کموي.

په پرتله، دیپال S07 هم د بډایه هوښیارتیا ترتیباتو سره سمبال دی، لکه د لارې لېږدېدو خبرداری، د مخکې ټکر خبرداری، 360° پانورامیک انځور، L2 کچې مرستیال رانندې او نور، خو لیزري رادار نه لري. خو دیپال S07 کولای شي د هواوي Qiankun هوښیار رانندې ADS SE نسخه اختیاري نصب کړي، ترڅو د لویې لارې لارښود مرستیال او هوښیار پارکینګ مرستیال په برخه کې وړتیا لوړه کړي، خو دا اضافي لګښت ته اړتیا لري.

د داخلي ډیزاین په برخه کې، لیپموټر C11 او دیپال S07 دواړه خپل ځانګړی سټایل ښیي. لیپموټر C11 ساده او طبقه‌بندي شوی ډیزاین ژبه کارولې، د موټر دننه په پراخه کچه Nappa اصلي څرمن، په شمول د چوکۍ، سټیرینګ ویل او دروازې تختې او نورو برخو، د وارداتي suede سره یوځای، چې هم لوکس احساس لوړوي او هم ښه لمس ورکوي. د مرکزي کنټرول ساحه کې 10.25 انچه بشپړ LCD انسترومینټ پینل، 10.25 انچه د مرستیال تفریحي سکرین او 14.6 انچه مرکزي کنټرول سکرین ځای پرځای شوي، درې سکرینونه کولای شي د فعالیت متقابل عمل ترسره کړي، او د مخکېنیو مسافرو لپاره بډایه لیدل شوې انٹرفیس او تفریحي تجربه برابروي.

دیپال S07 بیا د "د کښتۍ کابین" ډیزاین ترتیب کارولی، مرکزي کنټرول پینل ساده او پاک دی، د پټ هوايي کنډکشن خارجېدونکې سوري او دوه‌اړخیزه څو‌فنکشن سټیرینګ ویل سره سمبال دی، چې پیاوړی ټیکنالوژي احساس رامنځته کوي. دا د 15.6 انچه مرکزي کنټرول سکرین لري، د موټر دننه دودیز LCD انسترومینټ پینل نه دی ځای پرځای شوی، پرځای یې د AR-HUD د واقعیت زیاتولو هډ-اپ ښودنې سیسټم دی، چې په لید کې ډېر ټیکنالوژي احساس لري، خو د هغو موټر مینه‌والو لپاره چې لومړی ځل هډ-اپ ښودنه ویني، د عادت کولو وخت ته اړتیا لري. سربېره پردې، د دیپال S07 د مرستیال تفریحي سکرین اختیاري اضافه کول ته اړتیا لري.

د انرژي فعالیت په برخه کې، لیپموټر C11 او دیپال S07 دواړه د زیاتېدونکي حد او خالص بریښنا دوه ډوله انرژي نسخې وړاندې کوي. د لیپموټر C11 زیاتېدونکي حد نسخه د 1.5L انجن + شاته واحد بریښنایي موټور څخه جوړ شوي انرژي سیسټم سره سمبال ده، د بریښنایي موټور ټوله ځواک 200kW (272Ps) دی. د ابتدايي موټر پرته، نورې زیاتېدونکي حد نسخې د 43.74kWh درې‌عنصري لیتیم بیټرۍ سره سمون لري، CLTC خالص بریښنا حد 300km او تر ټولو لوړ ټولیز حد 1210km دی.

او د دیپال S07 زیاتېدونکي حد نسخه بیا د 1.5L انجن + شاته بریښنایي موټور څخه جوړ شوي انرژي سیسټم سره سمبال ده، د منځني ترتیباتو موټر د بریښنایي موټور ټوله ځواک 175kW (238Ps)، د 31.73kWh فاسفیټ لیتیم بیټرۍ سره سمون لري، CLTC خالص بریښنا حد 215km دی؛ د لوړ ترتیباتو موټر د بریښنایي موټور ټوله ځواک 190kW (258Ps)، د فاسفیټ لیتیم بیټرۍ ظرفیت 39.05kWh، د CLTC حالت کې خالص بریښنا حد 285km، او تر ټولو لوړ ټولیز حد 1200km دی.

د بریښنا کمښت تېلو مصرف په برخه کې، لیپموټر C11 زیاتېدونکي حد نسخه 5.2L/100km، دیپال S07 زیاتېدونکي حد نسخه 5.7L/100km ده. د معلوماتو له مخې، د انرژي کچې، حد وړتیا او د انرژي مصرف کچې په برخه کې، د لیپموټر C11 زیاتېدونکي حد موټر ډېره سیالي کونکې ده.

د خالص بریښنا موټرو په برخه کې، د لیپموټر C11 خالص بریښنا نسخه د 515/580km دوه ډوله حد انتخاب لري، بیې یې په ترتیب سره 15.18 لکه یوان او 15.88 لکه یوان پیل دي. د دیپال S07 خالص بریښنا نسخه بیا د 520/628km دوه ډوله حد انتخاب لري، بیې یې په ترتیب سره له 16.99 لکه یوان پیل څخه تر لوړ ترتیباتو 628 کیلومتره 20.79 لکه یوان پورې دي. د 20 لکه یوان دننه د موټرو پرتله کې، لیپموټر C11 اوږد حد او لوړ قیمت-ارزښت لري. خو دیپال S07 د 3C چټک چارج ملاتړ کوي، د انرژي ډکولو وخت نسبتاً لنډ دی.

د رانندې کنټرول تجربه په برخه کې، لیپموټر C11 او دیپال S07 دواړه خپل ځانګړتیاوې ښیي. لیپموټر C11 د همغې کچې کې کم لیدل شوي مخکې دوه‌څنګې خپلواک تعلیق او شاته پنځه‌لینکي خپلواک تعلیق ترکیب کارولی، چې موټر په مختلفو پیچلو لارو شرایطو کې د زیان کمولو فعالیت او د څنګ ملاتړ غبرګون ښه کوي. همدارنګه، دا د 255mm پراخ ټایر او مخکې-شاته وینټیلیشن ډیسک بریک او نورو لوړ معیار تجهیزاتو سره سمبال دی، چې راننده ته ډېر باثباته او خوندور کنټرول تجربه ورکوي.

دیپال S07 بیا دودیز مخکې مکفرسون + شاته څو‌لینکي خپلواک تعلیق ترکیب کارولی، لوړ ترتیباتو موټر 235mm پراخ ټایر او معمولي ډیسک شاته څرخ بریک کاروي. که څه هم ټولیز فعالیت منځنی دی، خو د اصلي موټرو سره سمون لري. د رانندې تجربې له مخې، د لیپموټر C11 دوه‌څنګې تعلیق په پیچ کې ښه ملاتړ لري، موټر ډېر باثباته او د امنیت احساس لري.

په لنډه توګه، لیپموټر C11 او دیپال S07 په خپلو ځانګړو برخو کې ښه ځواک ښیي. لیپموټر C11 د هوښیارتیا ترتیباتو، انرژي فعالیت، حد عملکرد او د رانندې کنټرول تجربه په برخو کې ډېرې ګټې لري. خو لیکوال احساس کوي چې دیپال S07 د باندني ډیزاین او داخلي سټایل په برخه کې ډېر شخصیت لري. تاسو فکر کوئ کوم موټر د غوره کولو وړ دی؟ په تبصره کې د بحث لپاره ښه راغلاست.