د ۲۰۲۶ کال د جنوري د ۲۱ نېټې، د چین د بیمې د موټرو د خوندیتوب شاخص (C-IASI) په رسمي ډول د ۲۰۲۵ کال د ارزونې ماډلونو دوهم ځل پایلې خپرې کړې، دینزا N9 د منځني بیمې د ازموینې د نمرې لومړی مقام ترلاسه کړ، دا لومړنی ماډل دی چې ۴ G+ ترلاسه کوي، د تاریخ ترټولو لوړه درجه یې ثبت کړه، همدارنګه د منځني بیمې د ټولو کټګوریو ماډلونو لومړی مقام دی، په پنځو اړخونو کې یې د تاریخ ترټولو لوړه درجه ترلاسه کړه، په قوي ډول ټول ازموینې پروژې بریالۍ کړې، او د خپل ځواک په واسطه یې د خوندیتوب حد بیا تعریف کړ.
دینزا N9 د منځني بیمې د ازموینې د نمرې لومړی مقام ترلاسه کړ، په پنځو اړخونو کې یې د تاریخ ترټولو لوړه درجه ترلاسه کړه
دینزا N9 د موټر دننه د سپرلۍ د خوندیتوب شاخص، د ټکر مقاومت او د ترمیم اقتصادي شاخص، د موټر څخه بهر د پیاده د خوندیتوب شاخص، او د موټر د مرستندویه خوندیتوب شاخص په څلورو اصلي فرعي شاخصونو کې ټول ترټولو لوړ G+ درجه ترلاسه کړه، د نوي انرژي موټرو ځانګړی شاخص G درجه ترلاسه کړه، په ټولو اړخونو کې غوره خوندیتوب پایلې. د چین د بیمې د موټرو د خوندیتوب شاخص C-IASI د ازموینې پایلو کې، دینزا N9 بشپړ غوره لوی بشپړتیا ترلاسه کړه! د خوندیتوب پاچا بیرغ یې پورته کړ.
د منځني بیمې په تاریخ کې ترټولو لوړه ازموینه درجه، د خوندیتوب ځواک معتبر تصدیق. په دې سخته ارزونه کې، واقعیا "انسان او موټر دواړه ساتل شوي، اقتصاد بې اندېښنې" ترسره شوه، د دینزا N9 خوندیتوب ځواک په هر ازموینه پروژه کې ښکاره شو.
د موټر دننه د سپرلۍ د خوندیتوب شاخص ارزونه کې، دینزا N9 د G+ پایلې سره یو قناعت بخښونکی ځواب ورکړ. که دا سخته د چلوونکي اړخ ۲۵٪ مخامخ ټکر، ۵۰٪ مخامخ ټکر، یا څنګ ټکر، د موټر چت پیاوړتیا، د چوکۍ/سر بالښت عمومي ارزونه وي، دینزا N9 ټول د G+ پایلو سره بریالي شول.
په دې کې، د ۵۰٪ مخامخ ټکر کې، د موټر A ستنه هیڅ ډول بدلون نه لري، د ډیزاین جوړښت صفر نیمګړتیا، د خوندیتوب ایربګ او څنګ پردې په مؤثره ډول د ډمي سر پوښي، په بشپړ ډول ټکر کمزوری کوي. د پښو ننوتل ډېر لږ دي، زنګون او مخکې تزئیناتو ترمنځ فاصله کافي ده، دوهم زیان مخنیوی کوي. دا د دینزا موټرو د سپرلۍ د ساتنې ترټولو لوړې هڅې ښیي، او همدارنګه د دینزا N9 د صنعت مخکښ سخت خوندیتوب جوړښت څخه مننه کوي، چې د نړۍ لومړنی هایبرډ CTB د بیټرۍ او موټر بدن یوځای کولو ټیکنالوژي لري، بیټرۍ او موټر بدن ژوره یوځای شوي، د CTB جوړښت او د لوړ پیاوړتیا فولادو پنجرې ډوله موټر بدن، د ټول موټر لوړ پیاوړتیا فولاد او المونیم تناسب ۹۰.۵٪ ته رسېږي، د موټر دننه خلکو لپاره یو نه ماتېدونکی "移動 خوندیتوب کلا" جوړوي.
د ټکر مقاومت او د ترمیم اقتصادي شاخص په برخه کې، دینزا N9 د G+ درجه ارزونه ترلاسه کړه. په دې کې، د جوړښت ټکر مقاومت G درجه درجه ترلاسه کړه، د دې غوره پایلې شاته، د هغې مخکې او شاته د ټکر ضد بیمونه او د ټیټ سرعت کلیدي انرژي جذبونکي جوړښتونه ترټولو لوړ ډیزاین دي، له همدې امله د موټر بدن جوړښت صفر زیان لري. سربېره پردې، د ټیټ سرعت فعال خوندیتوب S درجه ارزونه ترلاسه کړه، د MEB د نمرې ترلاسه کولو کچه ۸۹.۹۸٪ ته رسېږي، د صنعت مخکښې کچې کې موقع لري، د دودیز AEB د ټیټ سرعت صحنو خالي ځای ډکوي، د هوښیار پارکینګ خوندیتوب لپاره ملاتړ کوي.
ریښتینی خوندیتوب باید د هراړخیز خوندیتوب په پام کې نیولو سره وي. دینزا N9 د موټر څخه بهر د پیاده د خوندیتوب فرعي شاخص G+ درجه ترلاسه کړه، د پیاده د خوندیتوب ټوله نمره ۳۸.۷۰۶ نمرې ده، APLI د پښې ډول، AEB VRU ازموینې ټولې بشپړې نمرې ترلاسه کړې. دا د دینزا N9 د المونیم انجن پوښ "فضايي کیبن" ځانګړي انرژي جذبونکي ډیزاین څخه سرچینه اخلي، د بمپر لوړ فعالیت جوړښت او د کمزوري کولو ځای مخکې له مخکې ډیزاین، د پیاده د زیان خطر په ښکاره ډول کموي، خوندیتوب له موټر دننه تر موټر بهر پراخوي، هر سفر ته یو ډاډ زیاتوي.
د هوښیار خوندیتوب په برخه کې، دینزا N9 همدارنګه د لوړ پای موټرو مخکښه کچه ښیي. د هغې د موټر مرستندویه خوندیتوب فرعي شاخص د G+ درجې سره ازموینه بریالۍ کړه، دینزا N9 د ۹۸.۷٪ لوړې نمرې کچې سره G+ درجه ترلاسه کړه، AEB، FCW، LSS، DMS، E-call او نورې دندې په څو صحنو ازموینو کې ټولې بشپړې نمرې ترلاسه کړې. دینزا N9 د آسماني سترګو B د مرستندویه چلول لیزر نسخه لري، د څو سینسرونو د یوځای کولو احساس او د اغیزمن تصمیم الګوریتم پر بنسټ، د هراړخیز فعال خوندیتوب دفاعي سیسټم جوړ کړی. د هغې اتوماتیک بیړني بریک (AEB)، د مخکې ټکر خبرداری (FCW)، د لین ساتنې مرستندویه (LKA) او د چلوونکي حالت څارنه (DMS) او نورې دندې، په څو صحنو ازموینو کې ټولې بشپړې نمرې ترلاسه کړې، د اوږدو او عرضي ټولو اړخونو خطر مخنیوی ترسره کوي. دا سیسټم همدارنګه د ډېر اوږد واټن لوړ احساس لید واحد سره یوځای شوی، د شپې، ناڅاپي راوتلو او نورو پیچلو چاپیریالونو کې ملاتړ کوي، لا هم کولی شي په دقیق ډول پیاده، موټر او خنډونه او نور هدفونه وپیژني، د ملی ثانیو کچې خبرداری او مداخله بشپړوي. په همدې وخت کې، د الکترونیکي ثبات کنټرول سیسټم (ESC)، اتوماتیک د اوږد/لنډ رڼا بدلون او نورو څو خوندیتوب ترتیباتو له لارې، کاروونکو ته د ټول سرعت ساحه، ټول صحنې، ټول وخت هوښیار خوندیتوب ساتنه برابروي، د مختلفو چلولو ننګونو سره په ارامۍ سره مخ شي.
د نوي انرژي موټرو ځانګړي شاخص کې، دینزا N9 همدارنګه G درجه ترلاسه کړه، د ښکته کشولو ازموینه، د ښکته خراشلو ازموینه، د ټول موټر د اوبو تېرېدو ازموینه او نورې ازموینې بشپړې بریالۍ شوې. دا نه یوازې د بیټرۍ ساتنې او د بریښنایی ډرایو خوندیتوب کې د هغې سخت ځواک ثابتوي، بلکې له "د ټکر极端 صحنو" څخه تر "د ورځني بریښنا کارولو خوندیتوب" دوه اړخونو څخه، د کاروونکو د بریښنایی موټرو خوندیتوب اندېښنې په بشپړ ډول لرې کوي.
دینزا N9 د منځني بیمې ارزونه کې "بشپړ غوره لوی بشپړتیا" غوره پایلې ترلاسه کړې، همدارنګه د منځني بیمې د ټولو کټګوریو ماډلونو لومړی مقام دی، په پنځو اړخونو کې یې د تاریخ ترټولو لوړه درجه ثبت کړه، "خوندیتوب ترټولو لوی لوکس دی" دا مفهوم د ریښتیني خوندیتوب ساتنې په بڼه مجسم کړ. دا سخت خوندیتوب ټیکنالوژي د کاروونکي هر سفر ته د ریښتیني ډاډ احساس بدلوي. دا نه یوازې د محصول ځواک معتبر تصدیق دی، بلکې د چین د لوړ پای نوي انرژي موټرو نوې تعریف دی، تشریح کوي چې ریښتینی لوکس د ترتیباتو په انبار کې نه دی، بلکې په دې کې دی چې ایا واقعیا هر سفر ساتي.
