که چیرې د بی ایم ډبلیو X1 M35Li انجن د لاندې کچې موډلونو لپاره هم وکارول شي، د پیاوړي ځواک له پلوه، بی ایم ډبلیو X1 لا هم یو څه د سپارښتلو ارزښت لري، مګر د 2025 ماډل بی ایم ډبلیو X1 25 کورنۍ لپاره، که ووایو چې دا 2.0T انجن د 150kW اعظمي خالص ځواک او 300N·m اعظمي ټورک سره لا هم د منلو وړ دی، نو د 7 سرعت لرونکي لوند ډبل کلچ ټرانسمیشن نور د زغملو وړ نه دی، د 25 لړۍ د 31.69 زره - 34.99 زره یوانو بیې ساحه ډېره لوړه نه ده؟ که څه هم اوسنی بازار واقعاً ښه دی، او د 40.99 زره یوانو لوړې بیې سره بی ایم ډبلیو X1 M35Li، که تاسو دا بودیجه ولرئ، ایا تاسو به لومړیتوب ورکړئ چې دا غوره کړئ؟ نن به د بی ایم ډبلیو X1 په اړه خبرې وکړو، هغه موټر مینه وال چې دا ویني، مهرباني وکړئ د تعقیب لپاره مرسته وکړئ، په تبصره کې په فعاله توګه مدني بحث ته ښه راغلاست.
【د هدف ګروپ تحلیل】
د بی ایم ډبلیو X1 هدف ګروپ باید د برانډ درناوی وکړي، د بی ایم ډبلیو X1 ډیزاین خوښ کړي، واقعاً د 2025 ماډل بی ایم ډبلیو X1 اصلي پلورنځی ممکن د برانډ ځواک او ښکلا کې وي، او د نږدې بیې او کچې نوي انرژي موټرو په پرتله، د بی ایم ډبلیو X1 داخلي ډیزاین، د تجربه لرونکي موټر چلوونکي د سړک خوندیتوب له نظره د موټر چلوونکي د تمرکز لپاره ډېر ګټور دی، دا هم ممکن د ځینو هدف ګروپ غوره توب او انتخاب لامل وي.
که د موټر غوره کول برانډ ته پام ونه کړي، د بی ایم ډبلیو X1 د محصول ځواک ممکن د فولکس واګن لاندې د پنځم نسل EA888 سره د ځینو SUV ماډلونو سره هم سیالي ونه کړي، تاسو څه فکر کوئ؟
【ځواک او ټرانسمیشن】
په دې وروستیو کلونو کې د بی ایم ډبلیو لاندې څو ماډلونه ازمویل شوي، د موټر متحرک فعالیت له هغه "د بی ایم ډبلیو خوښۍ" څخه چې برانډ یې ټینګار او اصرار درلود، ډېر لرې شوی، البته دا د اوسنیو ډېری موټر مصرفوونکو سره د جوړجاړي لپاره دی، په ځانګړې توګه SUV باید د کورنۍ موټر اړتیاوو سره هم جوړجاړی وکړي، مګر جوړجاړی کولی شي ډېر پلور ترلاسه کړي؟ باور لرم چې په دې دوو کلونو کې د بی ایم ډبلیو برانډ د بیې جګړې په اړه دننه او دباندې وتل دا ښیي چې د کورني موټر بازار فشار لا هم ورځ په ورځ زیاتېږي، مګر ښه خبر دا دی چې د بی ایم ډبلیو X1 بیه لا هم لوړه ده، هدف ګروپ لاهم یو څه برانډ او مزاج ته پاملرنه کوي، نو که د تېلو موټرو په لاره ټینګار وکړي، په ځواک او ټرانسمیشن کې، بی ایم ډبلیو باید صداقت ښکاره کړي.
د بی ایم ډبلیو X1 25 لړۍ د B48A20R انجن لري، اعظمي ځواک 167kW، اعظمي ټورک 300N·m، د انجن ټیکنالوژۍ له نظره، د یادولو وړ یوازې مخلوط انجیکشن دی، او د بی ایم ډبلیو X1 رسمي معرفي د انجن په اړه یوازې "د فعالې اور اخیستنې کویل د اور اخیستنې انرژي پیاوړې ده" یادونه کړې، ممکن واقعاً د ویلو لپاره څه نه وي.
د 2025 ماډل بی ایم ډبلیو X1 ټوله لړۍ د 7 سرعت لوند ډبل کلچ ټرانسمیشن لري، پشمول M35 Li، د ډبل کلچ ټرانسمیشن په اړه، فولکس واګن کلونه کلونه کورنیو موټر مصرفوونکو ته پیژندلی دی، د ډبل کلچ ټرانسمیشن ځانګړتیاوې، هر هغه موټر مینه وال چې د کورني موټر بازار ته پاملرنه کوي ممکن پیژني، نو تاسو ممکن پوښتنه وکړئ، ایا د بی ایم ډبلیو ډبل کلچ ټرانسمیشن د فولکس واګن په پرتله ښه دی؟
د دې پوښتنې لپاره، تاسو کولی شئ د بی ایم ډبلیو X1 د ټرانسمیشن په اړه شکایتونه وپلټئ، یوازې د دې دوو-درې کلونو ماډلونه وګورئ، وروسته له دې چې وګورئ تاسو به پوه شئ، نو د بی ایم ډبلیو X1 لپاره، د پلور اغیزه کولو یو مهم لامل ممکن ډبل کلچ ټرانسمیشن وي.
【د وروستیو شپږو میاشتو د پلور تبصره】
د وروستیو شپږو میاشتو په جریان کې د بی ایم ډبلیو X1 میاشتنی اوسط پلور باید لا هم 4000+ وي، مګر دا بیه حیرانونکې ده چې د لوړې بیې بی ایم ډبلیو X3 څخه یې نه دی پلورلی، د 2025 لومړیو 7 میاشتو میاشتنی اوسط پلور د بی ایم ډبلیو X3 د بی ایم ډبلیو X1 څخه په زر ګڼو ډېر دی، پدې کې ممکن د 8 سرعت لاسي اتوماتیک ټرانسمیشن خدمت وي، که څه هم بی ایم ډبلیو X3 هم د لوړ او ټیټ ځواک انجنونو په کارولو سره بیه تنظیموي، مګر په هر حال د لوړ ځواک انتخاب شتون لري، د مصرفوونکو لپاره دا یو ښه شی دی.
【ځای او کاکپټ】
د بی ایم ډبلیو X1 اوږدوالی 4616mm، ویل بیس 2802mm، د کورني ډېری منځني بدن موټر مصرفوونکې کورنۍ لپاره کافي دی، د موټر دننه ځای محدود نه وي، که په ګڼه ګوڼه ترافیک کې وي یا په مختلفو پیچلو پارکینګ چاپیریالونو کې، د موټر کوچنی اندازه د موټر کنټرول ډېر انعطاف منونکی کوي.
د بی ایم ډبلیو X1 ټوله لړۍ د 10.25 انچ بشپړ LCD انسترومینټ، 10.7 انچ مرکزي سکرین سره سمبال دي، د ښکلي سکرین سره پام نه جذبوي، دا د زړو برانډونو د "خوندي موټر چلولو" اصرار دی، البته دا ممکن د اوسني ځوان اصلي موټر مصرفوونکي ډلې جمالیات او روند سره سمون ونه لري، مګر دا د زړو برانډونو د انساني طبیعت پوهې پر بنسټ دی، ډېری خلک نشي کولی د بډایه تفریحی فعالیتونو څخه د پام اړولو مخه ونیسي، که موټر چلوونکی د موټر چلولو په وخت کې وي، پاملرنه د نورو غیر مهمو شیانو له امله بدله شي، دا د موټر چلولو لپاره د خوندیتوب خطر رامنځته کوي، مګر افسوس چې ډېری موټر مصرفوونکي/موټر چلوونکي دا نه پوهیږي، دوی فکر کوي چې مرستیال موټر چلول کولی شي دوی له خطرونو څخه وژغوري، مګر لا دمخه ډېری خونړي پیښې شوي.
د بی ایم ډبلیو X1 د بکس حجم 540L، د شاته څوکیو د ملا تیر په ښکته کولو سره کولی شي تر 1700L پورې وغځول شي، په عین وخت کې د کابین شاته برخه هم نسبتاً هواره ده.
د موټر سیسټم په اړه، د بی ایم ډبلیو X1 ټوله لړۍ د نهم نسل iDrive عملیاتي سیسټم سره سمبال دي، د تعامل ډیزاین، د ټول وخت آنلاین نیویګیشن، شخصي مرستیال او نور فعالیتونه هم کافي دي، یوازې د بی ایم ډبلیو ځانګړي ډیجیټل خدمات یوازې د 3 میاشتو وړیا ازموینې تجربه لري، که تادیه وي، ایا تاسو به د دې ډول فعالیتونو ګډون په پام کې ونیسئ؟
【د هوښیار مرستیال موټر چلولو پرو】
د بی ایم ډبلیو X1 رسمي معرفي کې لا هم د "هوښیار موټر چلولو" پورې اړوند کلمې یادې شوې، دا د "نوم بدلولو" او د ورته درملو سره د ورور موټر شرکتونو په پرتله ډېره ښه ده، د دې موضوع په اړه، لومړی مهرباني یادونه: مرستیال موټر چلول ګټور دي، مګر باور نشي کولی، او د ناوړه کارولو وړ نه دي.
یو موټر ویب پاڼې د ترتیباتو جدول ښیي: د بی ایم ډبلیو X1 ټوله لړۍ د شاته کتلو عکس، ثابت سرعت کروز، اتومات پارکینګ، د لارې تعقیب شاته موټر چلول، د لارې له لارې وتلو خبرداری، د مخکې ټکر خبرداری، د شاته اړخ ټکر خبرداری، DOW د دروازې خلاصولو خبرداری، فعال بریک، د یوځای کیدو مرسته، د لارې ساتلو مرستندویه سیسټم، د ستړیا موټر چلولو یادونه، د سړک ترافیک نښې پیژندنه او نور فعالیتونه لري؛
ټوله لړۍ د اختیاري نصب وړ فعالیتونه شامل دي د شاته ټکر خبرداری، د لارې په مینځ کې ساتل، 360° پانورامیک عکس، د بشپړ سرعت تطبیقي کروز، د اتومات لارې بدلون مرسته او نور.
د بی ایم ډبلیو X1 د دې بیې ساحې ماډل لپاره، د پورتنیو هر یو فعالیت اختیاري نصب کول ایا تاسو فکر کوئ چې یو څه ضایع دی، د 360° پانورامیک عکس اختیاري نصب بیه واقعاً 5500 یوانه ده، او د بی ایم ډبلیو X1 رسمي ترتیباتو جدول ښیي، د هوښیار موټر چلولو مرستیال پرو کټ اختیاري نصب بیه 27500 یوانه ده، دا بیه به تاسو د دې دوو فعالیتونو اختیاري نصب په پام کې ونیسئ؟
که د ډېر ګټور مرستیال موټر چلولو غوښتنه وي، د همدې بیې کورني نوي انرژي ماډلونه باید ښه انتخاب وي، او لکه BYD چې د ټولو خلکو مرستیال موټر چلول پیژندي، لکه Tang L EV، نه یوازې مرستیال موټر چلول نسبتاً ډېر ګټور دي، ممکن د ځواک تولید، د صفر څخه سل کیلومترو ته سرعت هم ډېر ګټور وي، حتی د دې بیې نوي انرژي ماډلونو د موټر چلولو او موټر سپرلو فعالیت د بی ایم ډبلیو X1 څخه ښه وي، یوازې دوی "بی ایم ډبلیو" نه دي.
【د ترتیباتو توپیر】
باور لرم چې بی ایم ډبلیو X1 M35Li د لږ اقلیت لږ انتخاب دی، دا فصل موږ د 25 لړۍ د 4 نسخو اصلي ترتیباتو توپیرونه ښیو.
لومړی دوه sDrive مخکینۍ مخکینۍ ډرایو نسخې، دوه xDrive مخکینۍ څلور څرخي ډرایو نسخې، د پلورنځي د پای بیې سره سم، د مخکینۍ ډرایو او څلور څرخي ډرایو نسخو ترمنځ توپیر 2 زره یوانو څخه ډېر دی، د مصرفوونکو لپاره د مخکینۍ ډرایو یا څلور څرخي ډرایو غوره کول ستونزمن نه دي، د بی ایم ډبلیو X1 د ښاري SUV موقعیت له نظره، ډېری سړکونه مخکینۍ ډرایو کولی شي سمبال کړي، او ځینې سخت آفلاین سړکونه، حتی که xDrive ځواک کافي وي، مګر ممکن د بار وړونکي بدن، ډبل کلچ ټرانسمیشن او نورو فکتورونو له امله محدود شي، تاسو نشئ کولی په ځانګړي سخت سړکونو کې په خوند سره لوبې وکړئ، نو که ډېری ورځني سفرونه، د sDrive مخکینۍ ډرایو نسخه لومړیتوب ورکولو سپارښتنه کیږي.
د یو موټر ویب پاڼې د پرتله کولو وسیلې په مرسته، د X ډیزاین کټ او M سپورت کټ اصلي توپیر دا دی چې کټ مختلف دي، نو د مخکینۍ ډرایو او څلور څرخي ډرایو دوه کټ نسخې، تاسو د خپل شخصي احساس له مخې د خوښې سره غوره کړئ.
عمومي کتنه:
په حقیقت کې که ډبل کلچ ټرانسمیشن نه وي، د 2025 ماډل بی ایم ډبلیو X1 انجن د زغملو وړ دی، په هر حال sDrive صفر څخه سل کیلومترو ته سرعت 7.9 ثانیې، xDrive صفر څخه سل کیلومترو ته سرعت 7.7 ثانیې د ډېری موټر چلوونکو د موټر چلولو مهارت کچې او د ښاري ګڼه ګوڼه سړکونو سره د مقابلې لپاره کافي دي، یوازې د ډبل کلچ هارډویر ځانګړتیاوې "ټکان" پدیده نږدې د مخنیوي وړ نه کوي، په ښاري ګڼه ګوڼه ترافیک کې د موټر تعقیب ورو روانېدا کې دا پدیده ممکن ډېره څرګنده وي.
د دې بیې ساحې لپاره نوي انرژي موټر نه وایو، حتی تېلو موټرو هم ډېری ښه انتخابونه لري، لکه Highlander/Lufang هایبرډ، لکه Nissan Patrol، لکه Hyundai Santa Fe، لکه Enclave PLUS، لکه Edge او نور.
د تجربه لرونکي موټر چلوونکي په ساده ډول د موټر محصول ځواک ته کتلو له نظره، بی ایم ډبلیو X1 یوازې برانډ ځواک او نسبتاً ځانګړې لوړه ښکلا، او کلاسیک داخلي ډیزاین پاتې دی، نو که بی ایم ډبلیو پلان نه لري چې د نوي انرژي په لاره کې د کورنیو موټرو سره مخامخ سیالي وکړي، نو د تېلو په لاره کې باید ډېر صداقت ښکاره کړي؟
یادونه: په متن کې انځورونه له انټرنیټ څخه اخیستل شوي، د تخلف په صورت کې حذف کیږي! په بیړه لیکل شوی متن بیاکتنه شوی نه دی، که غلطۍ یا پریښودنې وي مهرباني وکړئ بښنه وکړئ!
