په دې وروستیو کې، نissan د پاترول (Patrol) ۷۵ کلیزې یادګار نسخه خپره کړه، دا د پاترول موټر لړۍ د زیږون ۷۵ کلیزې د یادولو لپاره خپره شوې یادګار نسخه ده، د اوسني اووم نسل پاترول (Y63) د Platinum V6TT نسخې پر بنسټ جوړه شوې، محدود ۱۹۵۱ دانې! دا هم په ۱۹۵۱ کال کې د لومړي نسل Patrol زیږون سره سمون لري! په عمده توګه د منځني ختیځ د خلیج همکارۍ شورا (GCC) بازار لپاره خپرېږي! مایوسي دا ده چې په کور دننه لا هم کوتا نشته!
په ټول بهرني ډیزاین برخه کې، د موټر ټولیزه کرښه د عادي نسخې نوي پاترول سره یو شان ده، لا هم د لوی او سخت پرمخ بشپړ اندازه SUV اندام لري، د موټر بدن اندازه ۵۲۰۵×۲۰۳۰×۱۹۴۵mm، د محور واټن ۳۰۷۵mm، د شاته یدککش قلاب سره ټول اوږدوالی تر ۵۳۵۰mm پورې رسېدلی شي، بشپړ ځواک لري. ترټولو لوی توپیر د سرو زرو او مسو رنګ بشپړ ځانګړی کټ دی. د منځني جال افقي زینتي پټې، مخکینی پوښ، د وزر بورډ زینتي برخې، د موټر بدن اړخیز دامن ټول د سرو زرو او مسو ښکلا اضافه شوې، د تور موټر بدن سره توپیر ډېر قوي دی. د موټر بدن اړخ کې ځانګړي کلیزې لیکل شوي، د وزر بورډ، د شاته دروازه ټول د ۷۵ کلیزې یادګار نښې لري. د دروازې د ښه راغلاست څراغونه روښانه شي، پر ځمکه "Patrol since 1951" او د شګو غونډۍ انځور انعکاس کوي، مراسم مستقیم بشپړوي. لوی څراغونه نوي جلا شوي LED څراغ ګروپونه دي، شاته څراغونه افقي تېرېدونکي، د سخت پرمخ SUV د متانت احساس ساتي.
داخلي ټولیز ترتیب نه بدلېږي، تمرکز پر لوی شمېر ۷۵ کلیزې ځانګړي دودیز تفصیلاتو اضافه کول دي. د کرسۍ سر بالښتونه یادګار ګنډل شوي لري، د مرستیال چلوونکي مخې ته د ډشبورډ پر مخ ځانګړی نوم تختې ټاکل شوې؛ د ښه راغلاست زینې، د پښو فرش، د شاته صندوق فرش، د کیلي پوښ ټول د کلیزې موضوع دودیز دي. فرمان کې د سرو زرو او مسو رنګ ګنډل اضافه شوي، د بهرني رنګ سره سمون لري. د کابین معیاري ۲۸.۶ انچ یو ځای دوه ګونی سکرین (دوه ۱۴.۳ انچ سکرینونه)، شاته دوه ۱۲.۸ انچ تفریحي سکرینونه لري. کرسۍ د quilted ګنډل شوي اصلي څرمنې، د NASA بایونیک د ملا د ملاتړ سره، مخکینۍ کرسۍ تودوخه/هوا/مساج. په موټر کې کلاسیک موټر یخچال ساتل شوی، درې سیمه ییز خپلواک ایرکنډیشن، د ۲+۳+۳ ۸ څوکۍ ترتیب، اوږد سفر ډېرو خلکو لپاره بشپړ کافي.
د ځواک په برخه کې، د ۳.۵T دوه ټوربو V6 انجن لري، د GT-R اړوند ټیکنالوژۍ څخه سرچینه اخیستې، اعظمي ځواک ۴۲۵ اسونه، اعظمي تورک ۷۰۰N·m، د ۹AT ګیربکس سره سمون لري، د نissan بشپړ ځمکې څلور څرخي سیسټم سره. د زوړ V8 نسخې په پرتله، ځواک قوي، تورک ۲۵٪ لوړ شوی، د تیلو اقتصاد نږدې ۲۴٪ لوړ شوی. دا انجن ځانګړی د تیلو پمپ لري، په لوی زاویه آفلاین کې د ناڅاپي کږېدو حالت کې هم باثباته غوړونې تضمینوي، د شګو، اوږد سفر لپاره ډېر باوري. خو د ۵.۷L لوی V8 ملاتړ نه لري، تل داسې احساس کېږي چې یو څه ورک دي! چیسي لا هم غیر بار وړونکی بدن دی، د بدن د تاوېدو سختوالی د زوړ نسخې په پرتله ۴۰٪ لوړ شوی، د آفلاین بنسټ نه دی کم شوی. تعلیق مخکې او شاته دوه څوکې خپلواک تعلیق دی، معیاري تطبیقي هوا تعلیق + هوښیار متحرک ډیمپر، د ښار آرامۍ او آفلاین سفر دواړه پام کې نیسي.
